Beschreibung
Im November 1993 erhielt der Mustang seine erste umfassende Neugestaltung seit fünfzehn Jahren. Von dem Autobauer intern als „SN95“ bezeichnet, basierte er auf einer aktualisierten Version der Hinterrad-Antriebs-Fox-Plattform namens „Fox-4“. Das neue Styling von Patrick Schiavone übernahm mehrere Designelemente früherer Mustangs. Erstmals seit seiner Einführung 1964 war kein Notchback-Coupé-Modell verfügbar. Die Türfenster des Coupés waren wieder rahmenlos; das Auto hatte jedoch eine feste B-Säule und hintere Fenster.
Die Basismodelle verfügten 1994 und 1995 über einen 3, 8-L OHV V6 (3, 8 L = 232 cu in) Motor mit 145 bhp (108 kW) oder 150 bhp (110 kW) (1996–1998) und waren mit einem Standard-5-Gang-Schaltgetriebe oder optionalem 4-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt. Obwohl dieser Motor zunächst im Mustang GTS, GT und Cobra der Jahre 1994 und 1995 verwendet wurde, setzte Ford den 302 cid Pushrod-V8 nach fast 30 Jahren außer Dienst und ersetzte ihn durch den neueren Modular 4, 6-L-V8 (281 cu in) SOHC im Mustang GT 1996. Der 4, 6-L-V8 war anfänglich mit 215 bhp (160 kW) bewertet (1996–1997), wurde aber später 1998 auf 225 bhp (168 kW) erhöht.
93000 Meilen
LHD
5-Gang-Schaltgetriebe
Bodykit
Vollleder
V8-Serienmotor
Auspuffanlage erledigt
Papiere in Ordnung
Bereit zum Losfahren
Besichtigung in Roodepoort, Johannesburg, Südafrika
Export bereit
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Preis:
R250k ZAR
$8500 USD
Exportbereit
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