Descrizione
Affrontiamo così tante sportive di alto livello, auto d'epoca da mostra degli anni Cinquanta e Sessanta, ma c'è sempre qualcosa di davvero speciale in un esemplare robusto, ben tenuto e utilizzabile come questo. L'abbiamo recentemente fornita per l'estate del 2024 a un nostro cliente abituale nel Somerset che l'ha usata in bel tempo senza alcun problema. Conservata in garage accanto a una Porsche 911 e a una E-Type Series One, il nostro cliente ama cambiare regolarmente le sue classiche, quindi accogliamo con piacere il ritorno dell'auto mentre cerca la sua sostituta. In passato avevamo venduto l'MGA nel 2020 a un nostro cliente nel Cambridgeshire e durante i suoi quattro anni di proprietà ha percorso 200 miglia. Con tre classiche in garage, l'uso è stato limitato ma nelle uscite locali occasionali l'auto si è sempre dimostrata completamente affidabile e pronta all'uso. Prima di arrivare nel 2020, l'MGA era stata affidata a un anziano proprietario di Skipton per 31 anni.
Il lungo periodo di proprietà è stato detenuto dal proprietario che l'ha acquistata nel 1989 da uno specialista MGA, e ha percorso nel complesso impressionanti 19. 000 miglia con la MG. Man mano che si avvicinava ai suoi ottant'anni, decise di ritirarsi dal motorsport classico e di permettere a un nuovo proprietario di godere di questa vera gemma, ed è stato in quel periodo che l'abbiamo presa nel 2020. L'auto è stata completamente revisionata e preparata, includendo nuovi cilindri ruota anteriori e posteriori, ganasce, tamburi dei freni e teste delle bielle. Più recentemente la MG è stata revisionata nuovamente ed è perfetta.
OSU 263 è nata negli USA, e nel 1989 fu registrata nel Regno Unito e venduta al suo proprietario di lungo corso. L'accordo di vendita del 10 giugno 1989 includeva una conversione a guida a destra, un MOT, servizio, qualche ritocco alla vernice e garanzia. Nei 31 anni di proprietà la MGA è stata eccezionalmente curata, restaurata in modo sensibile e mantenuta senza spese, con una cartella completa che ammonta a migliaia di sterline. Quasi un anno dall'acquisto, nel maggio 1990, la MGA è stata dotata di un nuovo kit frizione e la trasmissione ha ricevuto un sigillo per la prima marcia; numerose fatture per vari pezzi sono in archivio agli inizi degli anni '90. Nel 1994 l'anziano proprietario decise di smontare la vettura fino a uno scheletro grezzo per una verniciatura a metallo nudo. Mentre era smontata, fu sottoposta a vari lavori di carrozzeria tra cui nuove soglie e nuovi montanti interni ed esterni. Tutte le aperture di porte, ali e soglie sono state allineate, il vano motore è stato sabbiato e l'auto è stata completamente rifinita e poi rimontata con tutte le nuove guarnizioni. Il fondo è stato trattato con Dynatrol e, a 30 anni dal restauro della carrozzeria, la MGA si presenta ancora incredibilmente bene.
Nel 1995 e nel 1995 si sono registrati miglioramenti continui tra cui un nuovo sistema di scarico e nuove boccole inferiori della sospensione anteriore e annualmente parti di ricambio hanno mantenuto la MGA in ottima condizione meccanica. Nel 2004 il motore e il cambio furono rimossi e rifatti. Il motore fu rifatto con una nuova pompa dell'olio, albero a Gomiti e cuscinetti, e il cambio fu revisionato in modo completo con nuovi cuscinetti dell'asse dove necessario. Nel 2006 fu montato un nuovo dynamo, una pompa dell'acqua fu inserita nel 2010 e la manutenzione annuale di quell'anno includette nuove bracci delle sospensioni posteriori e servizio freni. Nel 2011 sono stati sostituiti gli ammortizzatori anteriori, durante il servizio del 2012 sono stati sostituiti gli elementi di accensione e nel 2013 la testata fu rasata, le camere di combustione decappate, guarnizioni sostituite e i carburatori bilanciati. Durante i servizi del 2015 e 2017 è stato richiesto poco più delle basi e, dopo alcuni anni di scarso uso, abbiamo preparato l'auto per il suo prossimo proprietario.
Come ci si aspetta da una vettura che conosciamo bene, arriva a noi in condizioni eccezionalmente buone. Quasi 10. 000 miglia percorsi dall'ultima revisione del motore nel 2004, riferiamo di un motore da 1489cc forte e in salute con una pressione dell'olio molto buona. Il motore suona bene e l'esperienza di guida è arricchita da una affascinante nota di scarico. Il cambio è fluido e l'MGA si comporta bene. Questa è una vera auto da guidatore: ha una splendida tenuta di strada ed è capace di lunghi viaggi e uso regolare. OSU 263 si presenta bene, la vernice Old English è invecchiata con gusto, con un aspetto e una sensazione di alta qualità; i cromati sono in ottima forma e l'auto ha un look molto sobrio con cerchioni in acciaio originali. gli interni sono ben presentati con una patina, e il vano motore è eccellente come tipica auto da guidatore, ed è chiaro dall'imponente dossier di manutenzione che questa vettura ha avuto tutto ciò di cui aveva bisogno negli ultimi 35 anni. OSU 263 è un vanto per i suoi ultimi proprietari e soddisferà chi vuole uscire sull'ampia strada e godersi il vero touring aperto degli anni Cinquanta in modo affidabile.
