Beschreibung
Der MGA ersetzte den MG TF und wurde 1955 auf der Frankfurt Motor Show mit seiner neuen radikal stromlinienförmigen Karosserie vorgestellt. Besorgt darüber, wie das neue Auto aufgenommen würde, setzte MG zwei Prototypen in dem Le-Mans 24-Stunden-Rennen dieses Jahres ein. Die beiden Autos kamen in der Klasse auf Platz 5 und 6 und festigten damit den Ruf des Fahrzeugs als Renn- sowie Straßensportwagen.
Während der Produktionslaufzeit wurden insgesamt 101. 081 Fahrzeuge verkauft, von denen lediglich 5. 869 für den Heimatmarkt produziert wurden.
Der hier bei Autostorico angebotene MGA 1800 Roadster ‚Le Mans Special‘ wurde erstmals 1957 im Vereinigten Königreich zugelassen und ist ein originales Rechtslenkerfahrzeug. Lackiert in Silber-Grau mit rotem Leder-Innenraum und schwarzen Teppichen.
Der aktuelle Eigentümer erwarb es im Januar 2020 und fuhr das Auto sparsam. Im Jahr 2024 übergab er FW Motors, einen Spezialisten für Klassiker, die Aufgabe, eine ‚Le Mans Special‘-Tribute zu bauen. Zu den Arbeiten gehörte eine Lackierung auf blankem Metall, bevor sich die Arbeiten den Mechanik-Komponenten zuwandten. Ein MGB 1800 ccm-Motor, gebaut nach sportlicher Straßen-Spezifikation, mit Arrow-Pleueln, geschmiedeten Kolben, Kopf mit großem Ventil und Gas-Flow, leichtem Schwungrad und Weber 45 DCOE-Vergaser, gekoppelt an ein Fünfgang-Getriebe mit Sperrdifferenzial. Weitere bemerkenswerte Arbeiten umfassten die Überarbeitung des Bremssystems einschließlich Scheibenbremsen vorne, Fahrwerk, Neuverkabelung und Innenraum-Neubezug.
Ausstattungshighlights: Lamellen-Klapphaube, Tonneau-Abdeckung, Plexiglas-Windschutzscheibe, Heckkofferraumfinne, Alu-Kühler mit elektrischem Kühlventilator.
Mit einer Historie, einschließlich des aktuellen V5-Registrierungsdokuments, vorherigen MOTs, Heritage-Zertifikat, Restaurationsfotos, zahlreicher Rechnungen und weiterer relevanter Unterlagen.
Besichtigung ausschließlich nach Terminvereinbarung.
