Descrição
Existem Alfa Romeos, e depois existem Alfa Romeos especiais. Este pertence firmemente à segunda categoria. Um Giulia — mas um Scioneri. E já passou tempo demais desde a última vez que nos cruzámos com um.
O nome pode soar vagamente familiar. Scioneri não era um construtor de carruagens em grande escala, mas sim um outsider refinado. Nos anos 60, produziam versões sob medida de Alfa Romeos existentes, muitas vezes distinguíveis por refinamentos sutis e apenas um toque de elegância acrescida. Este Giulia 1600 S recebeu, para além de outras coisas, um acabamento metálico bonito, toques cromados de bom gosto ao longo das laterais e um interior forrado no que a Alfa chamava de “Aerpell” — um couro sintético de alta qualidade com uma aparência claramente sofisticada.
A cor é oficialmente chamada Grigio Grafite, um cinzento antracita profundo que ganha vida quando o sol se encontra baixo no horizonte. O interior é preto. Clássico. Profissional. Italiano no melhor sentido possível. E não — isto não é um exemplar reovalado cheio de adições aftermarket. Esta Alfa permanece em condição genuinamente boa e original. A carroçaria está direita, os intervalos entre painéis são excelentes, e a pintura apresenta-se muito bem. O interior é igualmente impressionante, lindamente preservado e em grande parte original.
Debaixo do capô está o conhecido motor de quatro cilindros 1. 6 litros, famoso pelo desempenho substancial. Mas isso não é o motivo pelo qual se compra esta Alfa. Compra-se pela sensação. Esta Giulia é leve de pisanho, ágil e está ansiosa para ser guiada através das curvas. A caixa de velocidades manual de cinco marchas muda suavemente, o embraiagem é leve, e a direção? Alfa Romeo pura: direta, afiada e maravilhosamente comunicativa.
O que lhe acrescenta ainda mais encanto é a documentação. Folhetos originais, papéis de registo da época e o Certificato di Origine da Alfa Romeo estão todos presentes. Sem história vaga aqui — apenas uma Alfa rara e especial em condição verdadeiramente encantadora.
Na sua época, a Giulia era um carro de condução em todos os sentidos. Um carro de polícia na Itália, uma berlina familiar para o cavalheiro consciente do estilo em Turim, e um herói de rally nas estradas de terra da Toscânia. Esta versão em particular — a 1600 S Scioneri — é rara, mas acima de tudo, é subtil. Sem emblemas barulhentos, sem spoilers, sem riscas. Apenas uma berlina elegante com carácter. Reservada por fora, exuberante por dentro.
É este o Alfa Romeo mais rápido já construído? Claro que não. Mas pode muito bem ser um dos mais cativantes. Uma Giulia que não se vê todos os dias — e talvez exatamente o equilíbrio certo entre usabilidade, admiração e prazer de condução. Contacte a Gallery Aaldering e descubra esta Alfa Romeo por si próprio.
