Beskrivning
Det finns Alfa Romeos, och sedan finns det speciella Alfa Romeos. Den här tillhör definitivt den senare kategorin. En Giulia — men en Scioneri. Och det har varit alldeles för länge sedan vi senast stötte på en.
Namnet låter kanske bekant. Scioneri var inte en storskalig karossbyggare, utan en förfinad outsider. På 1960-talet producerade de skräddarsydda versioner av befintliga Alfa Romeos, ofta kännetecknade av subtila förfiningar och ett litet mått av extra elegans. Denna Giulia 1600 S fick bland annat en vacker metallisk yta, smakfulla kromaccenter längs sidorna och ett interiörklädsel i det Alfa kallade ”Aerpell” — en högkvalitativ syntetisk läder med en tydligt exklusiv framtoning.
Färgen heter officiellt Grigio Grafite, ett djup anthracitgrått som verkligen kommer till liv när solen står lågt i horisonten. Interiören är svart. Klassisk. Affärsmässig. Italienskt i bästa möjliga bemärkelse. Och nej — detta är inte ett renoverat exempel fyllt med eftermarknadstillbehör. Denna Alfa förblir i äkta fin och originalskick. Karossen är rak, panelgångarna är utmärkta och färgen ser mycket bra ut. Interiören är lika imponerande, vackert bevarad och till största del original.
Under huven sitter den välbekanta 1, 6-liters fyrcylindriga motorn, känd för sin starka prestanda. Men det är inte därför man köper denna Alfa. Man köper den för känslan. Denna Giulia är lätt på fötterna, livlig och ivrig att vägledas genom kurvorna. Den femstegs manuella växellådan växlar smidigt, kopplingen är lätt, och styrningen? Ren Alfa Romeo: direkt, skarp och underbart kommunikativ.
Det som tillför ännu mer charm är dokumentationen. Originalbroschyrer, periodens registreringspapper och Alfa Romeo Certificato di Origine finns alla närvarande. Ingen diffus bakgrundshistoria här — bara en sällsynt och speciell Alfa i verkligen vackert skick.
På sin tid var Giulia en förare-s bil i varje bemärkelse. En polisbil i Italien, en familjelimousine för den stilmedvetne gentlemannen i Turin, och en rallyhjälte på grusvägarna i Toscana. Denna särskilda version — 1600 S Scioneri — är sällsynt, men framför allt är den subtil. Inga höga emblem, inga spoilers, inga ränder. Bara en elegant sedan med karaktär. Avsänd utanför ytan, livlig på insidan.
Är detta den snabbaste Alfa Romeo som någonsin byggts? Självklart inte. Men det kanske väl kan vara en av de mest charmiga. En Giulia som du inte ser varje dag — och kanske exakt rätt balans mellan användbarhet, beundran och körglädje. Kontakta Gallery Aaldering och upptäck denna Alfa Romeo själv.
