Descripción
Hay Alfa Romeos, y luego hay Alfa Romeos especiales. Este pertenece firmemente a la última categoría. Un Giulia—pero un Scioneri. Y ha pasado demasiado tiempo desde la última vez que nos topamos con uno.
El nombre puede sonar vagamente familiar. Scioneri no era un carrocería de gran escala, sino más bien un outsider refinado. En los años 60, producían versiones a medida de Alfa Romeos existentes, a menudo distinguidas por refinamientos sutiles y un toque de elegancia añadida. Este Giulia 1600 S recibió, entre otros, un hermoso acabado metálico, toques de cromo discretos a lo largo de los flancos, y un interior recortado en lo que Alfa llamaba “Aerpell”—un cuero sintético de alta calidad con un aspecto distintivamente de alto nivel.
El color se llama oficialmente Grigio Grafite, un gris grafito oscuro que cobra vida de verdad cuando el sol está bajo en el horizonte. El interior es negro. Clásico. Profesional. Italiano en el mejor sentido posible. Y no—esto no es un ejemplo reacondicionado lleno de adiciones del mercado. Este Alfa permanece en condiciones realmente buenas y originales. La carrocería es recta, las holguras entre paneles son excelentes, y la pintura se presenta muy bien. El interior es igualmente impresionante, hermosamente conservado y en gran parte original.
Bajo el capó se encuentra el familiar motor de cuatro cilindros de 1. 6 litros, conocido por su rendimiento robusto. Pero esa no es la razón por la que compras este Alfa. Lo compras por la sensación. Este Giulia es ligero, ágil y deseoso de ser guiado en las curvas. La caja de cambios manual de cinco velocidades engrana con suavidad, el embrague es ligero, ¿y la dirección? Pura Alfa Romeo: directa, afilada y maravillosamente comunicativa.
Lo que añade aún más encanto es la documentación. Folletos originales, papeles de matrícula de la época y el Certificato di Origine de Alfa Romeo están todos presentes. No hay historia vaga aquí—solo un Alfa raro y especial en condiciones verdaderamente encantadoras.
En su día, el Giulia era un coche de conductor en todos los sentidos. Un coche policial en Italia, un sedán familiar para el caballero consciente del estilo en Turín, y un héroe de rally en los caminos de grava de la Toscana. Esta versión en particular—el 1600 S Scioneri—es rara, pero sobre todo, es sutil. Sin insignias ruidosas, sin alerones, sin franjas. Solo un sedán elegante con carácter. Reservado por fuera, enérgico por dentro.
¿Es este el Alfa Romeo más rápido jamás construido? Por supuesto que no. Pero bien podría ser uno de los más encantadores. Un Giulia que no ves todos los días—y quizá exactamente el equilibrio correcto entre usabilidad, admiración y placer de conducción. Contacta con Gallery Aaldering y descubre este Alfa Romeo por ti mismo.
