Beschreibung
Wir freuen uns, Ihnen dieses reizvolle, ehemalige HSCC/ HRSR Alfa Romeo 2. 0 Sprint GT Historic-Rennfahrzeug anbieten zu können. Es ist für mehrere Rennserien und Meisterschaften zugelassen, darunter die HSCC Pre '66 Saloons, die HRDC Classic Alfa Challenge und der Jack Sears Trophy, die CSCC Swinging Sixties sowie Sprint-Veranstaltungen. Außerdem ist ein aktuelles MSA Competition Logbook vorhanden.
Ursprünglich 1977 als Rennwagen aufgebaut, blickt das Fahrzeug auf eine lange und erfolgreiche Rennkarriere mit zahlreichen Siegen zurück und wurde zu dem Siegerfahrzeug weiterentwickelt, das es heute ist! (Umfangreiche Historienakte inklusive Zeitprotokollen verfügbar.)
Spezifikation:
Neu aufgebauter 2-Liter-Motor mit 194 PS, Kosten über 10. 000 £, Laufleistung 0 Meilen, nur auf dem Prüfstand eingestellt. Cosworth-Kolben, Carillo-Pleuel, große Ventile, zwei 48er Dellorto-Doppelvergaser, Holbay-Rennnockenwellen, erleichtertes und ausgewuchtetes Alfaholics-Schwungrad, gesinterte Rennkupplung, Lumenition elektronische Zündung, komplette Alfaholics-Rennauspuffanlage aus Edelstahl unter der Achse, Rennbatterie und Ölkühler.
Das Getriebe ist ein serienmäßiges Alfa 5-Gang-Getriebe mit kurz übersetztem 5. Gang. Sperrdifferenzial mit 8/ 43 CWP-Achsübersetzung, massive Gelenkwelle.
Vorderachse modifiziert mit 2, 25”-Federn, Gelenklagern (Rose Joints) und mehrfach einstellbaren AVO-Stoßdämpfern (kürzlich bei AVO gewartet).
Hinterachse mit Mehrlenkerkonstruktion, Gelenklagern und Gewindefahrwerk mit AVO-Stoßdämpfern (kürzlich bei AVO gewartet).
NEU: große 4-Kolben-Bremssättel vorn mit belüfteten Bremsscheiben und Ferodo DS3000 Rennbelägen. Hinten serienmäßige Alfa-Bremssättel mit gelochten und genuteten Bremsscheiben. Zwei Hauptbremszylinder mit einstellbarer Bremskraftverteilung.
Karosserie überwiegend aus Stahl, mit Motorhaube aus Aluminium, GFK-Kofferraumdeckel, GFK-Beifahrertür, erleichterter Stahl-Fahrertür sowie Plexiglas-Seitenfenstern und Heckscheibe.
Innenraum komplett entkernt, 6-Punkt-geschweißter Überrollkäfig mit zusätzlichen Verstrebungen, modifiziertes Armaturenbrett mit Renninstrumenten, fest verbauter Feuerlöscher (kürzlich gewartet), Momo-Schnellwechsellenkrad, OMP HTE-R Rennsitz und TRS Hans-spezifische Gurte, beides FIA-zugelassen bis 2029.
Aktuell mit Alfaholics GTA-Style 7x15”-Alufelgen und modernen Yokohama A048 Reifen (205/ 60/ 15) bestückt.
Ungefähres Gewicht: 880 kg.
Für weitere Details oder um eine Besichtigung zu vereinbaren, wenden Sie sich bitte an Peter.
BITTE BEACHTEN: DIES IST EIN REINES RENNFAHRZEUG UND DERZEIT NICHT STRASSENZULASSUNGSFÄHIG.
Das Aim Solo Rundenzeitmessgerät und das aktuell verbaute Smartycam 2 System sind gegen gesonderte Vereinbarung erhältlich.
Renntagsbetreuung auf Wunsch verfügbar, weitere Details auf Anfrage.
Bitte kontaktieren Sie uns, um eine Besichtigung zu vereinbaren.
