Beschreibung
Eines der am leichtesten erkannten Autos der 1960er Jahre, teils dank unzähliger Auftritte in Filmen und im Fernsehen, setzte Jaguars wegweisendes Mk2 Limousine Maßstäbe für die Klasse während seiner gesamten Produktionsdauer und ist heute bei Enthusiasten hoch geschätzt.
Sein unmittelbarer Vorgänger – der Mk1 – war 1956 eingeführt worden und hat historische Bedeutung, da es das erste Serienlimousinenauto des Coventry-Unternehmens mit Monocoque-Bauweise war. Er wurde im Oktober 1959 durch den eng verwandten, jedoch umfangreich überarbeiteten Mk2 ersetzt. Letzterer bot dank größerer Fenster eine bessere Rundumsicht, während beim Mk1 die Radkappen an den Hinterrädern verschwanden und der Spurweite hinten vergrößert wurde, was die Wankneigung senkte und die Stabilität steigerte.
Das Armaturenbrett wurde neu gestaltet: Tachometer und Drehzahlmesser wurden vor dem Fahrer positioniert, die sechs Kippschalter und vier kleineren Anzeigen wurden in der Mitte angeordnet. Unabhängige Vorderradaufhängung mit Wishbone und Schraubenfedern, hinten eine Blattfeder-Live-Achse. In Kombination mit hochwertigen Dunlop-Bremsscheiben rundum und der Wahl zwischen 2, 4-, 3, 4- und 3, 8-Liter-XK-Motoren bot er dem anspruchsvollen, begeisterten Fahrer eine der besten Sport-Limousinen der 1960er Jahre. In der ultimativen 3, 8-Liter-Overdrive-Variante konnte der Mk2 125 Meilen pro Stunde erreichen, 60 Meilen pro Stunde in 8, 5 Sekunden, beeindruckende Werte für eine Limousine dieser Größe – selbst nach heutigen Maßstäben.
Es gab eine Zeit, in der einige Jaguar-Modelle tatsächlich als Bausatz zum Zusammenbauen in Ländern wie Südafrika geliefert wurden, doch heute einen Jaguar MKII in Bausatzform zum Fertigbauen zu finden, ist praktisch unmöglich.
Ein solch ein Projekt wurde jedoch kürzlich einem Autostorico von einem unserer Kunden vorgestellt. Unser Kunde hat viele Jahre damit verbracht, neue Teile zu beschaffen bzw. Originalteile auf ‚neuen Zustand‘ zu restaurieren, musste jedoch aus gesundheitlichen Gründen uns bitten, einen neuen Eigentümer zu suchen, der das Projekt abschließen und sich selbst einen neuen Jaguar bauen möchte.
Der Wagen ist ein 1961er Jaguar MK II 3. 8, der von XK Engineering komplett in seiner ursprünglichen Gun Metal Grey Metallic neu lackiert wurde. Die Innenausstattung besteht aus rotem Leder, davon vieles original und in ausgezeichnetem Zustand, und umfasst die werkseitigen Reutter-Rücksitze.
Allein die Detailgenauigkeit und der Aufwand, mit dem der aktuelle Eigentümer alle Teile zusammengestellt hat, ist bemerkenswert; jedes Teil ist verpackt und sicher verpackt. Die Qualität der Teile ist schlicht unglaublich und umfasst Edelstahl-Speichenräder, neue Naben, Edelstahl-Durchgangsauspuffanlage.
Das einzige noch fehlende Detail ist die ursprüngliche Holzverarbeitung, die vorhanden und korrekt ausgeführt ist.
Alle Teile kommen in acht großen Verpackungskisten, daher benötigen Sie Platz – es sei denn, Sie beauftragen eine der großen Restaurationsfirmen, die Arbeiten zu erledigen. Aber den Job selbst zu beenden, macht dann wirklich die Hälfte des Vergnügens aus.
Für weitere Details kontaktieren Sie uns hier bei Autostorico.
