Beschreibung
Ich setze meinen Lotus Elise S1 zum Verkauf, werde in wenigen Monaten Vater (meine Frau ist nicht einverstanden damit, einen Kindersitz auf dem Rennsitz zu installieren, seltsam...).
Das Fahrzeug befindet sich mechanisch, innen und außen in sehr gutem Zustand. Dieses Exemplar, ursprünglich aus England und daher RHD, stammt aus dem Jahr 1998 (blaue/ grüne Klebeetikette) und wurde vom Vorbesitzer 2014 auf dem europäischen Festland gekauft; das Auto kennt seit diesem Datum nur 2 Eigentümer. Ich verfüge über die gesamte Historienakte bis hin zur Originalkaufrechnung.
Wenn Sie sich wegen der Sitzposition rechts Sorgen machen, kommen Sie vorbei und testen Sie es, um festzustellen, dass es absolut kein Problem ist und dem Fahren sogar Charme verleiht; auch Umbausätze werden angeboten.
OPTISCH SPRECHEND:
- Außenfarbe "midnight blue" nicht original, aber in perfektem Zustand: die Lackierung wurde 2020/ 2021 erneuert. Die Originalfelgen sind in gutem Zustand, aber hinten etwas geriffen (lassen sich leicht ausarbeiten).
- Das Verdeck ist in gutem Zustand und grundsätzlich wasserdicht (ich lege zusätzlich eine Leinwandabdeckung bei, die am Auto-Dach befestigt wird, wenn es steht, um das Innere trocken zu halten; Wert 120 Euro).
- Innenraum in sehr gutem Zustand, Original-Tacho-Stack funktioniert einwandfrei, Kunststoffverkleidungen mit Alcantara-ähnlichem Stoff bezogen und recht hochwertig verarbeitet.
MECHANISCH SPRECHEND:
- Originalmotor mit 122 PS, zeigt keinerlei Ermüdungszeichen und läuft dank eines modifizierten Thermostat-Kits nicht über (nahezu obligatorisch bei diesen Motoren), was auch die Zylinderkopfdichtungen schützt.
- Das Getriebe, erstaunlich angenehm zu schalten, trennt die Gänge sauber dank verschiedener Wartungen im Laufe der Jahre (Erneuerung der Getriebestange vor einigen Jahren).
- Die Unterböden befinden sich in sehr gutem Zustand, weisen keine Schlagspuren auf und leiden nicht unter Korrosion.
- Maßgeschneiderte Edelstahl-Auspuffanlage.
- Die Kupplung hat weniger als 8000 km Laufleistung.
- Die Steuerkette ist aktuell.
Bezüglich jüngster Wartung wurden regelmäßig Ölwechsel durchgeführt und Verbesserungen vorgenommen:
- Sportluftansaugung,
- Yokohama AD08RS Semislicks mit ca. 3000 km (außerordentlicher Grip),
- Bremsschläuche aus Luftfahrttechnik vorn und hinten.
- Überarbeitung der Gasführung (Ventilsteuerung).
Ich trenne mich schweren Herzens von diesem außergewöhnlichen Auto — einem hervorragenden Einstieg in die Welt der leichten Sportwagen, der mich auf vielen Ausfahrten in den Alpen begleitet hat, leider kein Track-Einsatz, und mechanisch nie gravierende Probleme hatte. Solche Fahrzeuge kosten wenig Unterhalt, noch weniger Verschleißteile (Reifen, Bremsen) angesichts des Gewichts, und verbrauchen wenig; ich komme auf Durchschnittswerte von ca. 5–6 Litern pro 100 km.
Ich suche einen zukünftigen, leidenschaftlichen und ebenso begeisterten Eigentümer, der diese Fahrmaschinen genauso liebt, wie ich; wenn Sie so einer sind, rufen Sie mich an oder schreiben Sie mir.
Träumer, Nicht-Seriöse und Profis wenden sich bitte ab.
Kein Tausch.
Anatole ;)
