Description
La Discovery de première génération a été lancée en 1989 et était proposée comme un modèle plus pratique et axé sur la famille, aux côtés du Range Rover existant. Partageant bon nombre des composants du Range Rover, y compris le châssis et la suspension, la voiture offrait plus de polyvalence avec un meilleur espace de coffre et jusqu’à sept sièges, bien que sans autant de luxe que le Range Rover. L’intérieur de la voiture a été conçu par l’agence de design de Terence Conran et était plein de nouvelles idées et de détails créatifs, y compris le sac d’épaule monté sur la console centrale. En plus de l’option moteur V8 essence, le nouveau moteur 200TDi doté d’injection directe avait exactement le mélange de performances et d’économie que recherchaient de nombreuses familles. Cette Discovery particulière est l’un des premiers exemplaires construits, appartenant aux cinq premières centaines de véhicules de production. Elle a été immatriculée comme démonstrateur auprès d’un concessionnaire en novembre 1989, puis vendue à son premier propriétaire au début de 1990 par l’agent Land Rover Caffyns de Lewes, East Sussex. Teintée en rouge Coralin, avec l’intérieur bleu conçu par Conrad, le véhicule est non restauré et en excellent état d’origine, ayant parcouru un peu plus de cinquante-cinq mille miles. En tant que véhicule très précoce, elle présente quelques caractéristiques uniques normalement vues seulement sur les véhicules de pré-production, telles qu’une poignée de porte arrière lisse et des habillages de seuil, une bande arrière étroite et l’absence de bouches d’aération dans le tableau de bord avant. L’intérieur présente le sac d’épaule original monté sur la console centrale, et comprend les « sièges-jump » à l’arrière pour asseoir un total de sept personnes. Accompagnée du manuel du propriétaire original dans un porte-moche en tissu, cette voiture peut seulement être décrite comme exceptionnelle. Le véhicule sera livré avec une garantie de 12 mois et une couverture panne de 12 mois.
