Beschreibung
Diese Los-Position wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale bei Race Retro 2026 - Collectors' Cars am Samstag, dem 21. Februar, Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG, versteigert. Beim Millenniumwechsel eingeführt, markierte die 996-Generation GT3 Porsches Rückkehr zu einem wirklich homologationsinspirierten Straßenauto, eng an dessen zeitgenössige Cup- und RSR-Rennmaschinen angepasst. Das Clubsport-Paket hob dieses bereits fokussierte Modell weiter an, eliminiert unnötigen Ballast zugunsten von Reinheit, Zweck und Fahrerbindung – eine Philosophie, die heute die begehrtesten modernen Porsches definiert.
Dieser seltene Gen 2 996 GT3 Clubsport ist in der sofort erkennbaren und periodengerechten Guards Red lackiert, von Anfang an mit der werkseitigen Clubsport-Ausrüstung ausgestattet. Highlights umfassen das originale verschweißte Rollgitter, feststehende Schlachtsitzt mit Gurtvorbereitung und (normalerweise) die äußerst begehrten Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB). Bemerkenswert ist, dass dieses Exemplar auch in der 'Top Gear'-Spezifikation mit Klimaanlage-Entfernung vorgesehen war, was zu einer Gesamtreduktion des Trockengewichts um ca. 30–40 kg im Vergleich zu einem Standard-GT3 führte – eine sinnvolle Ersparnis in einem Auto, in dem jedes Kilogramm zählt.
Angetrieben wird es vom gefeierten Mezger-abgeleiteten 3, 6-Liter-Boxer, der für seine Langlebigkeit, Gasannahme und unverwechselbare Motorsport-Linie bekannt ist. Frei von elektronischer Beeinflussung und kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe bleibt der 996. 2 GT3 einer der vehölentsten und lohnendsten 911er, die je produziert wurden – ein Ruf, der mit der Zeit nur stärker geworden ist.
Dieses Exemplar wird von einer umfangreichen und beruhigenden Service-Historie begleitet, wobei jüngste Arbeiten von dem angesehenen in Surrey ansässigen Porsche-Spezialisten Nine Excellence durchgeführt wurden und frühere Arbeiten von führenden Namen wie RPM Technik, Charles Ivey Porsche und weiteren anerkannten OEM-Spezialisten stammen. Unser Verkäufer hatte beim Kauf ein vollständiges PPI, das den Motor in gutem Zustand zeigte, ohne Range-2-Überdrehungen und Ventilzeit-Veränderungswerte innerhalb der Herstellertoleranzen; die PCCB-Scheiben befinden sich in sehr gutem Zustand.
Gemeinsam ergibt diese Geschichte ein beruhigendes Sicherheitsgefühl und spiegelt sachkundige Eigentümerschaft über die Lebensdauer wider. Es sei darauf hingewiesen, dass ein Reifenwechsel in naher Zukunft empfohlen wird.
Durch eine vollständige keramische Beschichtung profitiert das Fahrzeug von exzellenter Ordnung im gesamten Zustand. Dies ist ein seltenes und authentisches Clubsport (es gibt die Hälfte der Clubsport-Fahrzeuge im Vergleich zum 996 RS), das periodische Anerkennung genießt hat und in mehreren Porsche-Publikationen präsent war, einschließlich eines Titelblatts in 911 & Porsche World im Oktober 2022.
Während Valenzen für analoge, motorsportabgeleitete 911s weiter steigen, insbesondere solche mit werkseitiger Clubsport-Spezifikation, steht der 996. 2 GT3 als eines der überzeugendsten und brauchbarsten modernen Porsche-Icons – und Exemplare dieser Qualität und Herkunft werden zunehmend schwierig zu reproduzieren.
