Beschreibung
Da sie erst relativ kürzlich aus den USA im Jahr 2022 importiert wurde, erklärt wohl viel, warum diese sehr schöne CB750K6 so gut erhalten geblieben ist und viele ihrer originalen Bauteile über die üblichen Rostzeiten hinaus erhalten hat – dazu kommt, dass die niedrige Kilometerleistung auf den Tachos zu sehen ist! Natürlich kann man Kilometerstände nicht garantieren, aber es fühlt sich einfach stimmig an!
Kamen zu uns aus einer großen privaten Sammlung, die wegen des Todes des Besitzers verkauft wurde und wie bei vielen seiner Motorräder größtenteils gekauft und dann abgestellt.
Bei der Besichtigung stellten wir fest, dass der Kraftstoff angelassen blieb, die Vergaser überflutet und in die Ölwanne gelaufen waren, wodurch der Öltank überfüllt wurde. Wir haben die Vergaser demontiert und per Ultraschall gereinigt, einen Service inklusive Ölwechsel mit Filter, Luftfilter, Zündkerzen durchgeführt, die Kette der Nockenwelle eingestellt und feststellten, dass die Kupplung schleifte, also die Kupplung ersetzt.
Nun läuft sie wieder rund und schnurrt ordentlich. Wie erwähnt haben Dinge wie die verchromten Schutzbleche sehr gut überlebt, aber beachten Sie, dass die originalen 4-into-4 Auspuffanlagen großartig aussehen und klingen; einige davon wurden irgendwann repariert, was man von unten her nicht sieht.
Ihr Lack wurde irgendwann neu lackiert und es gibt zwei kleine Markierungen oben am Tank (siehe Bild); ansonsten glänzt die Lackierung schön und ist mehr als präsentabel. Ich gehe davon aus, dass der Sitz ebenso ersetzt wurde, er ist zu gut, um nicht erneuert worden zu sein.
Die Ziffernblätter sind ausgezeichnet, einige der besten, die ich je gesehen habe und deuten darauf hin, dass das Motorrad ja in einem trockenen Zustand gelebt hat, aber in einer Garage stand und nicht der Sonne ausgesetzt war, damit die Zifferblätter nicht ausbleichen. Elektrik funktioniert einwandfrei und wie man gesehen hat, ist es mit seltenen „Lester“ Leichtmetallrädern ausgestattet.
Also, Leute, nicht das günstigste, aber bei weitem nicht das teuerste 750K6 auf dem Markt heute, aber sicherlich eines der schönsten und preislich so gesetzt, dass ein wenig Spielraum für die Markierungen auf dem Tank etc. bleibt.
