Beschreibung
Dieses schöne Fiat 8V Zagato-Chassis Nr. 000069 wurde im März 1954 gebaut und anschließend zu Zagato geschickt. Das Kennzeichen MI265417 wurde im März 1955 auf den Namen des Grafen Carlo Castelbarco Rezzonico ausgestellt.
Dieser Fiat 8V Zagato nahm in mehreren Veranstaltungen erfolgreich teil:
1955 XXII Mille Miglia #408 Castelbarco – Savoretti – Gesamtrang 13
1955 Coppa 6 Ore Orbasano #16 Elio Zagato – Sassoli – Gesamtsieg 1.
1955 VII Coppa InterEuropa #110 Sassoli – 6. Platz in der GT2000-Klasse
1956 XXIII Mille Miglia #314 Sassoli – Schoen – Gesamtrang 21
1956 VIII Coppa InterEuropa #81 Sassoli
Im März 1958 wurde das Auto an Giancarlo Sala verkauft und das neue Kennzeichen BS666676 ausgestellt. 1958 war Giancarlo Sala Erste in der GT2600-Kategorie beim Trofeo della Montagna.
3 Heures de Pau #48 – Sala – 1. Platz in GT2600
II Coppa San Marino – Sala – 1. Platz in GT2600
III Bologna – San Luca #294 – Sala – 1. Platz in der GT-Klasse
XX Coppa della Consuma – Sala – 20. Gesamtrang – 1. Platz in der Klasse
IX Varese – Campo dei Fiori #93 – Sala – 4. Platz in GT2600
XVII Bolzano – Mendola – Sala – 4. Platz in GT2600
XIII Trento – Bondone – Sala – 4. Platz in GT2600
IX Giro delle Calabrie – Sala – 2. Platz in GT2600
V Trapani – Monte Erice – Sala – 1. Platz in GT2600
XII Colli Torinesi – Sala – 4. Platz in GT2600
XI Coppa InterEuropa – Sala – 2. Platz in GT2600
V Coppa Cantoni – Sala – 1.
Außerdem nahm Giancarlo Sala 1959 weiterhin erfolgreich mit dem Auto an mehreren Events teil:
X Rally Sestriere #204 – Sala – Gesamtrang 8 – 2. Platz in GT2600
II Stallavena – Boscochiesanuova – Sala – 3. Platz in GT2600
III Coppa Rimini – San Marino – Sala – 5. Platz in GT2600
VI Coppa Sant’Ambroeus – Monza – Sala – 2. Platz in GT2600
XI Coppa InterEuropa #58 – Sala
VI Trofeo Lumezzane – Sala – 2. Gesamtrang – 1. Platz in der Klasse
Im Juli 1959 wurde das Auto an Enrico Mosca verkauft und das neue Kennzeichen Roma 374230 ausgestellt.
Später im September 1962 wurde der 8V Zagato an Mario Verdi in Città della Pieve verkauft und das Kennzeichen PG56937 erhielt.
Der jetzige Besitzer kaufte diesen Fiat 8V Zagato im Jahr 1985. Er ließ eine erste Restaurierung aus racerischen Gründen durchführen. Er fuhr den 8V persönlich in mehreren Rennen der Campionato Italiano Autostoriche zwischen 1989 und 1992.
Targa Florio 1989–1990–1991
Coppa d’Italia 1989–1990
Giro dell’Umbria 1990
Cividale – Castelmonte 1989–1990
Im Jahr 2001 erhielt der Besitzer eine Foto- Serie des Autos, als es 1955 Zagato die Fabrik verließ. Daraufhin beschloss er, es wieder in seine ursprüngliche Konfiguration zu versetzen, und beauftragte Carrozzeria Quality Cars mit der Arbeit. Die Restaurierung wurde 2003 abgeschlossen und das Auto nahm in den folgenden Jahren an mehreren Veranstaltungen und Ausstellungen teil:
2004 Louis Vuitton Classic – London – 2. Platz in der Klasse
2005 Villa d’Este – 3. Platz in der Klasse
2006 MART Museum Rovereto – Mitomacchina
2011 Concorso d’Eleganza – Trieste
2019 Museo Arte 900 M9 – Venezia
2016 Juli – Automobilismo d’Epoca #119 – Titelfoto und Artikel
2023 Mai – Ruoteclassiche #413 – Titelfoto und Artikel
