Beschreibung
Von einem der ikonischsten World-Rallye-Championship-Fahrzeuge der 1970er Jahre inspiriert, wurde diese außergewöhnliche Fiat 131 Abarth Rally Evocation aus dem Jahr 1977 gebaut, um die legendären Werks-Rallyeautos, die Fiat in der Motorsportgeschichte verankerten, getreu nachzubilden. Lackiert in dem sofort wiedererkennbaren Blau-Gelb-Look des 1977er Tour-de-Corse-siegenden Werkswagens von Olio Fiat, ist dies eine eindrucksvoll detaillierte Hommage, die authentische Optik der Epoche mit nachgewiesener Einsatzhistorie sowie einer hervorragenden technischen Spezifikation verbindet und heute mit einem neu ausgestellten aktuellen MSA-Logbook geliefert wird.
2014 vom renommierten finnischen Erbauer Pertti Minetti aus einem echten zweitürigen Fiat 131-Differenzialfahrzeug aufgebaut, bildet das Auto die Optik der berühmten 1977er Corsica-Rallye-Werksmaschine originalgetreu nach. Zwischen 2015 und 2018 war es Teil der Ausstellungen sowohl im Mobilia Rally Museum als auch im Vaasa Car Museum in Finnland – ein klarer Hinweis auf die Qualität und Authentizität des Builds. Der jetzige Besitzer kaufte das Fahrzeug anschließend in Finnland und importierte es danach in das Vereinigte Königreich, wo es erstmals im März 2026 zugelassen wurde.
Noch einmal mehr Bedeutung erhält seine Geschichte dadurch, dass das Auto beim Historic Rally Hall of Fame Event während der 2018er Neste WRC Rally Finland teilnahm. Es wurde zweimal auf der legendären Harju-Sonderprüfung von World-Rallye-Championship-Legende Markku Alén gefahren, der auch das Armaturenbrett signierte – eine einzigartige und äußerst begehrte Verbindung zu einem der bekanntesten Fiat-Werksfahrer.
Der Antrieb kommt von einem lebhaften 2, 0-Liter-Fiat-Zweikammer-Motor (Twin-Cam), der über ein Paar Weber 44 Vergaser atmet. Dazu kommt ein Fiat Fünfgang-Synchrongetriebe und ein Fiat-Hinterachs-Differenzial mit Sperre (Limited Slip). Man geht davon aus, dass der renommierte finnische Rallye-Ingenieur Timo Lintunen möglicherweise am Motoraufbau beteiligt gewesen sein könnte, jedoch liegt keine bestätigende Dokumentation bei, um dies zu verifizieren. Weitere Wettbewerbsdetails umfassen einen verstärkten Rahmen und eine hydraulische Handbremse, wodurch es ebenso für Historic-Regularity-Veranstaltungen, Vorführungen oder fahraktive Straßeneinsätze geeignet ist.
Das Fahrzeug wird begleitet von einem Motorsport UK FIA Regularity Run Passport, der die Teilnahme an einer Vielzahl historischer Rallye- und Touren-Events ermöglicht. Die jüngste Wartung umfasst den Einbau eines Fiat 131 Abarth-Lenkrads im Mai 2026 sowie EBC Turbo Groove-Bremsscheiben vorne, EBC Greenstuff-Bremsbeläge vorne und neue vordere Bremssättel, die im Juni 2026 montiert wurden.
Im Innenraum bietet der rennsportinspirierte Cockpit Sparco-Schalensitze mit Mehrpunktgurten, einen Vollrollkäfig, eine hydraulische Handbremse, Rallye-Instrumentierung und Zusatzbedienungen – alles zusammen sorgt für ein authentisches Rallye-Feeling der Epoche. Außen sorgen die ikonische Karosserie mit Box-Überhängen, der Heckspoiler, die Abarth-Alufelgen und die korrekten Werks-Style-Grafiken dafür, dass das Auto die Präsenz der legendären Fiat-Werksrallyeautos perfekt einfängt.
Mit dokumentierter Museumshistorie, Teilnahme an einem renommierten WRC-Heritage-Event, einem von Markku Alén signierten Armaturenbrett und der Eignung für die Regularity-Wettbewerbe von Motorsport UK bietet diese Fiat 131 Abarth Rally Evocation eine seltene Gelegenheit, eine wunderschön umgesetzte Hommage an eines der größten Rallye-Ikonen zu erwerben. Ob auf der Straße genossen, bei historischen Events eingesetzt oder als Teil einer Sammlung ausgestellt – sie wird garantiert Aufmerksamkeit und Bewunderung auf sich ziehen, wo immer sie auftaucht.
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