Beschreibung
Inspiriert von einem der ikonischsten World-Rallye-Championship-Autos der 1970er-Jahre wurde diese außergewöhnliche Fiat 131 Abarth Rally Evocation von 1977 gebaut, um die legendären Werks-Rallyeautos, die Fiat seinen Platz in der Motorsportgeschichte sicherten, getreu nachzubilden. Lackiert in der sofort wiedererkennbaren Blau-Gelb-Lackierung von Olio Fiat des siegreichen Tour-de-Corse-Fahrzeugs von 1977, ist es ein beeindruckend detailliertes Tribut, das authentisches Erscheinungsbild der Epoche mit nachgewiesener Event-Historie und einer ausgezeichneten technischen Auslegung verbindet.
2014 wurde das Fahrzeug von dem renommierten finnischen Erbauer Pertti Minetti auf Basis eines echten, zweitürigen Fiat 131-Spenderwagens aufgebaut und bildet das Aussehen der berühmten 1977er Corsica-Rallye-Werksmaschine getreu nach. Zwischen 2015 und 2018 war es Teil der Ausstellungen sowohl im Mobilia Rally Museum als auch im Vaasa Car Museum in Finnland und unterstrich damit die Qualität und Authentizität des Builds. Der aktuelle Besitzer erwarb das Auto anschließend in Finnland und importierte es danach in das Vereinigte Königreich, wo es im März 2026 erstmals zugelassen wurde.
Noch bedeutender wird seine Geschichte dadurch, dass das Auto beim Historic-Rallye-Hall-of-Fame-Event im Rahmen der 2018er Neste WRC Rally Finland teilnahm. Es wurde zweimal auf der legendären Harju Special Stage von World-Rallye-Championship-Legende Markku Alén gefahren, der auch das Armaturenbrett signierte – eine einzigartige und äußerst begehrte Verbindung zu einem der gefeiertesten Werksfahrer von Fiat.
Angetrieben wird es von einem agilen 2, 0-Liter-Fiat-Zweiventiler-„Twin-Cam“-Motor, der über ein Paar Weber 44 Vergaser atmet, gekoppelt mit einem Fiat Fünfgang-Synchrongetriebe und einer Fiat-Sperrdifferentialanordnung. Es wird vermutet, dass der renommierte finnische Rallye-Ingenieur Timo Lintunen möglicherweise am Motoraufbau beteiligt gewesen sein könnte, doch keine begleitenden Unterlagen liegen bei, um dies zu belegen. Zur weiteren Wettbewerbs-Spezifikation gehören ein verstärkter Vorderwagen (Chassis) und eine hydraulische Handbremse – damit ist es ebenso für Historic-Regularity-Events, Vorführungen oder temperamentvolle Straßeneinsätze geeignet.
Das Fahrzeug wird mit einem Motorsport UK FIA Regularity Run Passport begleitet, der die Teilnahme an einer Vielzahl historischer Rallye- und Touren-Events ermöglicht. Die jüngste Wartung umfasst den Einbau eines Fiat 131 Abarth-Lenkrads im Mai 2026 sowie EBC Turbo Groove-Bremsscheiben vorn, EBC Greenstuff-Bremsbeläge vorn und neue Bremssättel vorn, die im Juni 2026 montiert wurden.
Im Innenraum bietet der konkurrenzorientierte Cockpit-Aufbau Sparco-Bucket-Seats mit Mehrpunktgurten, einen vollen Überrollkäfig, eine hydraulische Handbremse sowie Rallye-Instrumentierung und Zusatzbedienungen – alles zusammen sorgt für eine authentische Rallye-Atmosphäre der Epoche. Außen sorgen die ikonische kastenförmig (box-arched) ausgearbeitete Karosserie, der Heckspoiler, die Abarth-Leichtmetallräder und die korrekten Werks-Style-Grafiken dafür, dass das Auto die Präsenz der legendären Fiat-Werks-Rallyeautos perfekt einfängt.
Mit dokumentierter Museums-Historie, Teilnahme an einem prestigeträchtigen WRC-Heritage-Event, einem vom Markku Alén signierten Armaturenbrett und der Eignung für Motorsport-UK-Regularity-Wettbewerbe bietet diese Fiat 131 Abarth Rally Evocation eine seltene Gelegenheit, ein wunderschön umgesetztes Tribut an eines der größten Rallye-Icons der Szene zu erwerben. Ob auf der Straße genossen, bei historischen Events eingesetzt oder als Teil einer Sammlung ausgestellt – sie wird garantiert Aufmerksamkeit und Bewunderung auf sich ziehen, wo immer sie auftaucht.
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