Beskrivning
- Genomgått en omfattande restaurering av DD Classics
- Felfri gråblå kaross
- Ett verkligt världsklass-exemplar
- Den ultimata ’Kungen’ på vägen
Slutförd i gråblå kaross med Hermès Tan-läder och en franskblå mohair-mjuk topp, presenteras denna 300SL Roadster exakt som en av Mercedes-Benz mest betydelsefulla efterkrigsmodeller borde göra. Bilen har varit föremål för en omfattande restaurering av DD Classics, utförd med det tydliga målet att återställa den till den standard och specifikation som förväntas av ett topp-exemplar. Varje skede av processen övervakades personligen av vår verkställande direktör, Daniel Donovan, vilket säkerställde att arbetet slutfördes med den omtanke och uppmärksamhet som fordras av bilar i denna kaliber.
Restaureringen i sig genomfördes med stark tonvikt på korrekthet och kvalitet. Karossen uppvisar en enastående skarvpassning och en djup, jämn finish över den gråblå lacken, medan ljusmetall och trim har restaurerats eller nytillverkats till lika hög standard. Inuti bilen har Hermès Tan-läderinredningen färdigställts med stor omsorg, med särskild uppmärksamhet på de små detaljer som skiljer en bra restaurering från en fantastisk. Allt från rätt mönster och antal perforeringar i sätena till de korrekta materialen och ytbehandlingarna som används i hela kupén har övervägts noggrant.
Samma detaljnivå fortsätter genom hela bilen. Motorutrymmet har restaurerats med rätt utföranden, fästen och perioddekaler, medan de mekaniska komponenterna har ombyggts och presenterats exakt så som de bör vara. Det är uppenbart när man ser bilen att restaureringen gjordes med både äkthet och långsiktighet i åtanke. Detta är inte bara en välpresenterad 300SL Roadster, utan en som restaurerats med avsikt att stå bredvid bland de allra bästa exemplaren som finns tillgängliga någonstans.
Mercedes-Benz introducerade 300SL Roadster på Genève bilsalong 1957 som den öppna efterträdaren till den nu legendariska 300SL Gullwing. Medan Gullwing redan säkrat sin plats som en av sin tids mest avancerade sportbilar, var Roadstern utformad för att bredda modellens attraktivitet samtidigt som samma prestanda och ingenjörsteknik behölls. Produktionen började i maj samma år och bilen levererades med ett listpris på 32 500 Deutsche Marks — cirka 13 500 mer än Gullwing. Det placerade den som en av de dyraste och mest exklusiva sportbilarna tillgängliga vid den tiden.
Roadstern behöll den avancerade bränsleinsprutade raksexan-motorn som gjorde Gullwing så formidabel, medan förbättringar av chassi och fjädring gjorde bilen mer finjusterad och användbar för längre resor. Den reviderade bakfjädringen förbättrade hanteringen avsevärt, och de konventionella dörrarna möjliggjorde en mer praktisk och bekväm cockpit. Dessa uppdateringar gjorde Roadstern särskilt lämpad för höghastighets grand touring, som förenar prestanda med den komfort och användbarhet som förväntas av en Mercedes-Benz.
Idag är 300SL Roadster fortfarande en av de mest igenkända och respekterade sportbilarna som någonsin byggts. Dess utmärkande proportioner, avancerad ingenjörskonst och racing-arv har säkerställt dess plats som en av det tjugonde århundradets definierande motorfordon. Tillräckligt snabb för att tillfredsställa den mest entusiastiska föraren och tillräckligt raffinerad för långresor fångar Roadstern perfekt balansen mellan prestanda, kvalitet och stil som definierade Mercedes-Benz under denna period.
Nästan sjuttio år efter lanseringen står 300SL Roadster fortfarande överst i samlarkarsvärldens värld. Exemplar som restaurerats och presenterats på denna nivå blir allt svårare att hitta, och denna bil utgör en möjlighet att förvärva en av de mest betydelsefulla och varaktiga sportbilar som någonsin producerats, en verklig vägikon som är lika imponerande idag som när den först visades.
Nu tillgänglig för visning hos DD Classics-återförsäljningen i London, vänligen ring för att boka en tid.
Alla åtgärder har vidtagits för att säkerställa informationens noggrannhet men fel kan förekomma. Vänligen kontrollera med en säljare.
