Descrição
Ficha técnica
Totalmente restaurado
Números correspondentes
Em meados de 1956, as vendas do 300SL Gullwing começaram a cair, levando a direção da Mercedes-Benz a considerar uma versão roadster adaptada ao mercado californiano.
Um protótipo foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra em março de 1957, e a produção em série começou em maio.
Em comparação com o Gullwing, o espaço estrutural (space frame) foi significativamente modificado na área das portas e na traseira. Isto criou espaço para um porta-malas, e portas montadas de origem facilitaram bastante a entrada.
O 300 SL também teve melhorias técnicas. O eixo traseiro foi convertido para uma suspensão oscilante de articulação única com mola de compensação, resultando num comportamento de condução melhor e maior conforto.
O nosso 300 SL Roadster foi entregue em outubro de 1959 à Daimler Benz of North America Inc. no Rockefeller Center, na Quinta Avenida, em Nova Iorque.
Nos EUA, o carro teve um total de três proprietários anteriores.
Em 1996, foi vendido a um advogado alemão através de um concessionário na Califórnia.
Posteriormente, fez parte de uma grande e bem conhecida coleção na Alemanha durante mais de 25 anos.
Becker Mexico rádio
«Rudge» jantes com fecho central
Conjunto de bagagem em duas peças
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Datenkarte
Vollrestauriert
Matching Numbers
Mitte 1956 begannen die Verkaufszahlen des 300SL Flügeltürers zu sinken, was den Vorstand von Mercedes-Benz dazu veranlasste, eine auf den kalifornischen Markt zugeschnittene Roadster-Version in Betracht zu ziehen.
Ein Prototyp wurde im März 1957 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt, und ab Mai begann die Serienproduktion.
Der Gitterrohrrahmen wurde im Vergleich zum Flügeltürer im Bereich der Türen und des Hecks deutlich verändert. So wurde Platz gewonnen für einen Kofferraum und normal befestigte Türen ermöglichten einen deutlich bequemeren Einstieg.
Auch technisch wurde der 300 SL verbessert. Die Hinterachse wurde zur Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder, mit der Folge verbesserter Fahreigenschaften und erhöhten Komforts.
Unser 300 SL Roadster wurde im Oktober 1959 an die Daimler Benz of North America Inc., im Rockefeller Center und der Fifth Avenue in New York ausgeliefert
In den USA hatte der Wagen wohl insgesamt drei Vorbesitzer.
1996 wurde er über einen Kalifornischen Händler an einen deutschen Rechtsanwalt verkauft.
Anschließend war er über 25 Jahre Teil einer großen, uns wohlbekannten, Sammlung in Deutschland.
Radio Becker Mexico
„Rudge“ Zentralverschluss Felgen
2-Teiliger Koffersatz
