Beschreibung
Die VELOCETTE in den verschiedenen K-Varianten, wobei K für einen Oberen-Nockenwellenmotor im Kopf stand, der von konischen Zahnrädern angetrieben wurde, wurde 1925 vorgestellt. Im Laufe der Jahre wurden zur Version KTS, wobei TS für turismo veloce stand, die KSS (Super Sport) und die KTT (Tourist Trophy) ergänzt. Die KTT (Wettbewerbs-Version) wurde aus einer KSS aufgebaut. Die Velocette 350 blieb bis 1947 in Produktion (natürlich ohne Kriegszeit) und gewann 15 Tourist Trophy und 2 Weltmeisterschaften 1949 und 1950. Viele Patente der Velocette finden sich heute in heutigen Motorrädern wieder (und wir sprechen von einem Motorrad, das vor 100 Jahren gebaut wurde). Diejenige, die wir vorschlagen *** Oberer Nockenwellenkopf, Kopf aus Aluminium, Pedal-Schaltwerk usw., ist eine KSS-Version, in einwandfreiem Zustand erhalten (bilden Sie sich anhand der Fotos und des Videos ein Urteil), *** englische Dokumente, Zertifizierung des Velocette Historic Register, die bestätigt, dass Rahmen- und Motornummern zu einer KSS-Version gehören. Die Maschine wurde in diesem Zustand belassen (der Motor läuft wie ein Uhrwerk) dank der verschiedenen Wartungen (wir besitzen die Rechnungen). Ab Oktober 2025 finden Sie auf unserer Website - details above im Bereich Ersatzteile 600 historische Teile. Wenn Sie die Vollbild-Fotos am Computer sehen möchten und ein Video *** den laufenden Motor sehen, besuchen Sie unsere Website. Für Informationen senden Sie eine E-Mail an: using the button below oder rufen Sie an unter the details below. Preis nicht verhandelbar.
