Beschreibung
Zurück im Jahr 2003, hätten Heineken ein Motorrad zum Weltumrunden gebaut, hätten sie diese R1150-BMW gebaut, und sie schlägt auch heute noch einiges.
Dieses Exemplar hat erst rund 40. 000 Meilen (ca. 64. 000 km) gelaufen, also so gut wie eingefahren. In der Serviceakte stehen alle alten TÜV-Berichte und Belege, die BMW-Wartungen bis ca. 28. 000 Meilen belegen. Um diese Zeit gab es einen Eigentümerwechsel bzw. eine Gebietsänderung zum letzten Besitzer, der es seit 2019 hatte; es gibt keine weiteren Rechnungen, aber bei Dingen wie den aktuellen Reifen etc. ist offensichtlich, dass es weiter gepflegt wurde. Es hat beide BMW-Touring-Koffer; ich habe einen davon entfernt, um das komplette Edelstahl-Abgassystem zu zeigen, das installiert ist, es ist straßenverkehrszulassung, also nicht lauter als serienmäßig.
Alle LCD-Anzeigen funktionieren, ebenso die serienmäßig von BMW montierten Griffheizungen. Der Motor springt sofort an, bei der Laufleistung von unter ca. 2. 000 Meilen pro Jahr – also sollte er das!
Optisch ist er insgesamt sehr gut, ja, es gibt hier und da kleine Macken, aber nichts für eine 22 Jahre alte Maschine.
Derzeit TÜV bis Ende Juli, also nach der Überprüfung bereit zum Mitnehmen. Preis: £2995. Zu dem Preis ist es nicht nur eine ganze Menge Motorrad für wenig Geld, sondern laut meiner Einschätzung das günstigste, voll ausgestattete R1150GS auf dem Markt – also bitte keine albernen Gebote.
Danke. G
