Beschreibung
Dieser Aston Martin DB6 Mk1 Manual von 1967 (DB6/ 3237/ R) ist im werkseitigen Farbton Silver Birch Metallic mit Polsterung aus marineblauem Leder lackiert und wird von einer umfangreichen Historienmappe begleitet, die Eigentümerwechsel, internationale Standortwechsel, Restaurierung und mechanische Wartung über mehrere Jahrzehnte dokumentiert.
Dieses Fahrzeug mit übereinstimmenden Nummern präsentiert sich außergewöhnlich gut, mit hervorragender Karosserie sowie ebenso beeindruckendem Chrom und Drahtspeichenrädern aus Chrom. Im Innenraum hat das blaue Leder einen reizvoll gealterten Charakter bewahrt, mit einer Patina, wie sie für einen klassischen Aston Martin dieser Epoche typisch ist. Der Kontrast zwischen dem makellos präsentierten Exterieur und dem charaktervollen Interieur ist besonders reizvoll. Das Fahrzeug verfügt über eine Reihe bemerkenswerter Ausstattungsmerkmale, darunter Servolenkung, elektrische Fensterheber, Drahtspeichenräder aus Chrom und ein Becker Europa Radio.
Die begleitende Dokumentation umfasst rund 250 Seiten Unterlagen, darunter originale Werksunterlagen, europäische Zulassungs- und Zolldokumente, Restaurierungsrechnungen, Wartungsnachweise von Spezialwerkstätten, historische Wertgutachten, Korrespondenz zu den Eigentümern sowie MOT-Bescheinigungen. Sie verfolgt die Geschichte des Fahrzeugs durch Großbritannien, die Schweiz und Deutschland, einschließlich der Rückkehr nach Großbritannien im Jahr 2004.
Originale Werksunterlagen belegen, dass das Fahrzeug über H. H. Owen an Arthur Woollacott Ltd geliefert wurde. Die Originalspezifikation umfasste ein Borg-Warner-Automatikgetriebe, Servolenkung und eine beheizte Heckscheibe.
Besonders erwähnenswert ist die umfangreiche Restaurierung in Deutschland in den Jahren 1995–1996, zu der Rechnungen über eine ausgiebige Instandsetzung des Fahrgestells vorliegen. In diesem Zeitraum wurde das Fahrzeug außerdem auf das begehrtere ZF-Fünfgang-Schaltgetriebe umgerüstet, wobei das letzte ab Werk erhältliche Getriebe verwendet wurde. Spätere deutsche Unterlagen dokumentieren weitere mechanische Wartungsarbeiten sowie den Austausch des Vergasersystems im Jahr 2000.
Nach der Rückkehr nach Großbritannien wurde das Fahrzeug von Aston-Martin-Spezialisten betreut. Rechnungen belegen weitere Restaurierungs- und mechanische Arbeiten in den Jahren 2006–2007, gefolgt von umfangreichen Arbeiten, die 2016–2017 von Prestige Restoration und weiteren Spezialisten durchgeführt wurden. Zu den wichtigsten mechanischen Arbeiten gehörten eine umfassende Instandsetzung des Zylinderkopfs, der Austausch von Einlass- und Auslassventilen samt Führungen, die Bearbeitung der Ventilsitze sowie der Austausch der Steuerketten, des Spanners, der Gleitschienen und zugehöriger Komponenten.
Seit dieser umfangreichen mechanischen Überholung hat das Fahrzeug in den folgenden neun Jahren nur eine minimale Laufleistung von rund 750 Meilen zurückgelegt. Zuletzt wurde es im Juli 2025 gewartet, einschließlich Bremsenservice und dem Austausch der Bremsleitungen.
Der aktuelle Kilometerstand von 4. 846 Meilen sowie ein früherer Stand von 75. 994 Meilen vor einem Tausch des Kilometerzählers ergeben eine geschätzte Gesamtlaufleistung von rund 80. 840 Meilen.
Eine detaillierte chronologische Zusammenfassung der Historie des Fahrzeugs ist zusammen mit den unterstützenden Unterlagen verfügbar.
Das Fahrzeug wird mit zwei Schlüsselsätzen, seiner umfangreichen Historienmappe und einer 12-monatigen, marktführenden erweiterbaren Garantie verkauft. Vor der Übergabe erhält es einen zusätzlichen Service sowie eine weitere, gründliche Pre-Delivery-Inspektion.
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