Beschreibung
Absolut atemberaubend. Das Subjekt einer äußerst jüngsten Investition von £4819 zur Wiederinbetriebnahme, Wartung und umfangreichen Detailarbeiten, dieser fabule Mini, präsentiert in unmarkiertem Island Blue, hat von neuem gerade einmal 42. 400 Meilen auf dem Tacho und rühmt sich einer außergewöhnlichen Spezifikation als Automatikmodell mit seltener werkseitiger Klimaanlage. Mit echtem Show-Potenzial ist dies zweifellos eine der begehrtesten Sondereditionen, und wir erwarten beträchtliches Interesse von Investoren/ Sammlern.
Mit einer Produktionslaufzeit von 41 Jahren ist der Mini zu einer absoluten Ikone der britischen Popkultur geworden. Von Sir Alec Issigonis für BMC entworfen, war dieser winzige 2-Türer-Sedan zunächst in den Werken Longbridge und Cowley gebaut, doch seine enorme globale Beliebtheit führte dazu, dass Autos unter Lizenz bis nach Venezuela und Südafrika produziert wurden. Eine Estate-Version und zwei leichte Nutzfahrzeuge, ein Van und ein Pick-up, gehören bald zur Baureihe; als sein Wettbewerbs- Potenzial erkannt wurde, kam es zu enormem Rally-Erfolg mit einer Reihe von Cooper-Varianten. In den 1980er- und 1990er-Jahren wurden immer mehr Limited Editions mit unterschiedlichen Ausstattungen, Badging und mechanischen Upgrades eingeführt. Basierend auf dem Cooper S wurde die 40th Anniversary Edition im April 1999 mit nur 800 Einheiten eingeführt: 250 für das Vereinigte Königreich, 150 für den Japanese Domestic Market (JDM) und 400 rechtsgelenkte Exemplare für den europäischen Export. Die UK- und JDM-Fahrzeuge waren in drei Farbausführungen erhältlich: Mulberry Red, Old English White oder Island Blue, während in Europa weitere Farbtöne verfügbar waren. Die Autos waren mit dem 1275cc Multi-Point Injection (Single-Point für Japan), farblich abgestimmten Ledersitzen, viel Chrom und Leder-Imprägnierungen im Innenraum, optionalem Webasto-Schiebedach, CD-Player, Spotlights, 13" Leichtmetallrädern und Sportspack-Bögen ausgestattet. Die JDM-Exemplare trugen leicht kleinere 12"-Räder ohne die Bögen, während alle mit Klimaanlage und einer Wahl aus manueller oder automatischer Schaltung ausgestattet waren.
Unser Mini gehört tatsächlich zu den JDM-Fahrzeugen und wurde im Mai 2019 privat in das Vereinigte Königreich importiert. Prunkvoll in Island Blue mit Blue Hide-Innenraum präsentiert, wurde diese Automatikvariante beim Import erstmals bei 61. 290 km (ca. 38. 250 Meilen) MoT-geprüft, bevor sie im Juli desselben Jahres erstmals zugelassen wurde. Einige Monate später wurde das Auto an eine erfahrene Dame aus Bedale in den Yorkshire Dales verkauft, die den Mini bis Mai 2023 behielt. In ihrem Besitz wurde das Auto sparsam genutzt, regelmäßig gewartet und besonders im November 2020 das Armaturenbrett entfernt und die Kilometeruhren durch ein Kilometerstand-Set auf Null zurückgesetzt. Mit einem Stand von 64. 679 km zu diesem Zeitpunkt fuhr der Mini anschließend noch rund 2. 000 Meilen, bevor er 2023 nach Bridgwater, Somerset, aufbrach. Von einem Serienmini-Enthusiasten erworben, stand das Auto drei Jahre lang komplett in der Garage, abgesehen von zwei Meilen für eine MoT-Inspektion im August 2024. Im Februar 2026 wurde es zu Quantock Classics in Bridgwater gebracht, um eine Bewertung vorzunehmen, mit dem Auftrag, den Mini zurück in Show-Zustand zu versetzen. Was effectively eine ganze Woche Arbeit bedeutete (36, 5 Stunden), konzentrierte sich auf leichte Restauration, Lackarbeit, mechanische Wiederinbetriebnahme und umfangreiche Detailarbeiten und lässt sich wie folgt zusammenfassen:
- Austausch der N/ S-Türinnenhaut mit passendem Primer und Lackierung einschließlich vollständiger Demontage und Wiederinbetriebnahme
- Rostbehandlung des unteren Innenblechs, Kofferraumboden und vorderen unteren Blechs
- Einbau neuer Scheuerleiste mit Gummistöpseln
- Vollständiger Unterbodenschutz
- Austausch der O/ S und N/ S CV-Gelenk-Bälge
- Austausch des Auspuffs hinten
- Einbau vorn und hinten Scheibeneinsätze
- Lieferung, Lackierung und Einbau neuer Wischarme
- Lieferung und Einbau neuer O/ S und N/ S Türspiegel mit passender Lackierung
- Vollständiger Flüssigkeitswechsel und Service
- Lieferung und Einbau eines neuen Warnblinkschalters
- Ablage der Motordeckel-Lackplatte, Kontrolle der Ventilmessungen und Wiedermontage mit neuem Dichtungssatz
- Neue Reifen rundum
- Austausch defekter Glühbirnen, falls notwendig
- Vollständige Maschinenschliffpolitur und neue Flaggenstreifen angewendet
- Frische MoT-Bescheinigung
Eine Rechnung wurde anschließend in Höhe von £4819 vorgelegt. Alle bezahlt, entschied unser dreijähriger Vorbesitzer, dass es Zeit sei zu verkaufen, und wir waren glücklich, es zu übernehmen. Seit unserem Kauf war der Mini erneut einer Rampenbewertung und Inspektion unterzogen, und wie zu erwarten war, gab es kaum etwas zu beanstanden. In der Tat das Gegenteil. Wir waren enorm beeindruckt von dem Gesamta Zustand des Fahrzeugs und besonders der Unterseite. Fotos stehen für interessierte Parteien zur Verfügung. Originelle gestanzte Schweller mit Belüftung sind nicht etwas, das man oft sieht!
Der Mini präsentiert sich genau so, wie auf den Fotos zu sehen. Er ist nahezu makellos. Karosserie und Spaltmaße sind hervorragend und der Island-Blue-Lack ebenso ausgezeichnet, mit nur ein oder zwei sehr leichten altersbedingten Makeln, wenn man wirklich danach sucht. Aber es handelt sich um ein paar leichte Kratzer und einen ausgebesserten Steinchen-Chip. So gut ist er. Chrom, Glas und Verkleidung entsprechen dem Rest. Innen präsentiert sich das prächtige Blue-Hide-Innenraumkonzept ebenso schön mit unmarkierten Teppichen, perfekten Türverkleidungen, Armaturenbrett und Deckenhimmel. Es ist leicht zu vergessen, dass dies ein 27 Jahre altes Auto ist, das nicht restauriert wurde. Leichte Abnutzung ist erkennbar, aber eher wie bei einem Fahrzeug von gerade mal 5 Jahren. Wiederum ist es so gut. Alles, einschließlich werkseitiger Klimaanlage, funktioniert perfekt und auf der Straße fährt es so, wie man es sich erhofft. Nahtlose Gangwechsel im Automatikgetriebe sorgen für sanfte und überraschend schnelle Beschleunigung, während typisches Mini-Handling mit sehr direkter Lenkung und hervorragenden Bremsen zu lebendigem Fahrerlebnis anspornt. An einem sonnigen Frühlingmorgen nahm ich den Mini für eine Spritztour durch die West Dorset Downs und genoss jede Minute. Es ist eine Weile her, seit ich die Vorzüge eines Automatik-Mini genossen habe und hatte völlig vergessen, wie viel Spaß sie machen können.
Der Mini wird mit dem originalen Book Pack geliefert, einschließlich Owner’s Handbook, In-Car Entertainment Guide und Security Card, diversen Rechnungen seit der Einfuhr und insbesondere der neuesten Rechnung von Quantock Classics aus Februar 2026, die alle oben beschriebenen Arbeiten detailliert aufführen, MoT-Bescheinigungen von 2020 bis heute einschließlich einer aktuellen bis Februar 2027 und einem aktuellen V5C.
Wertvoll für jede Sammlung, bietet dies eine hervorragende Gelegenheit, ein atemberaubendes Exemplar eines hoch ausgestatteten Limited Edition Mini zu erwerben. Sie werden wirklich Schwierigkeiten haben, etwas Besseres zu finden.
Shore Classics hat seinen Sitz an der Westküste von Dorset in der Nähe von Weymouth und der Kreisstadt Dorchester. Als Classic- und Vintage-Händler bieten wir komplette Brokerage-Dienstleistungen. Wenn Sie also Unterstützung und Beratung beim Verkauf Ihres klassischen Autos oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns noch heute an. Wir erheben eine Reservierungsgebühr, um ein Fahrzeug zu sichern, aber als Händler betreiben wir kein strukturiertes Fernabsatzsystem.
