Beschreibung
Ich biete eine Alpine A110 1300 von 1974 zum Verkauf an, ein Modell in exzellentem Zustand, Symbol der französischen Automobilgeschichte.
Ich besitze dieses Auto seit 2002. Von 2002 bis 2007 bin ich mit dieser A110 gefahren und habe ca. 3. 000 km zurückgelegt. Anschließend stand es von 2007 bis 2018 unter einer Plane in einer Garage. Das Auto wurde zwischen 2018 und 2024 restauriert. Seit dem Abschluss der Restaurierung bis zum Verkauf hat es weniger als 100 km zurückgelegt.
• Athe details below Typ V85
• 31420 km
• Blau Alpine
• Innenraum Schwarz/ Blau
• Scheckheft aktuell, zahlreiche neue Teile mit Belegen.
• Restaurierung zwischen 2018 und 2024 durchgeführt.
• TÜV/ Technische Überprüfung OK
Besichtigt nach Terminvereinbarung in der Toulouse-Region.
Merci de vous abstenir en cas de curiosité sans intention d’achat ou de propositions non réalistes.
Preis: 75. 000 €
Beschreibung:
Beschreibung:
Karosserie:
Die Lackierung ist der einzige Punkt, der eine Überarbeitung verdient, um einen perfekten Sammlerzustand zu erreichen.
Man bemerkt ein Riss-/ Faltenbild der Lackierung über dem rechten hinteren Radkasten, aber der Rest der Karosserie ist in sehr gutem Zustand.
Mechanik:
das ist die Stärkste:
Nur das Lenkgetriebe müsste überholt werden; der Rest ist vollständig neu aufgebaut, mit zahlreichen neuen Teilen wie Kupplung, Anlasser, Lichtmaschine, Kühler, sechs Stoßdämpfern, vier Bremssätteln, Bremszylinder, Metall- und Gummischläuchen, allen Motor-/ Getriebehalterungen, allen Gummi-Schläuchen, sowie allen Dichtungen am Motor und Getriebe, der Motorverkabelung, dem Kraftstoffkreis usw.
Chassis gesund.
Innenraum:
Vollständig neu überholt, geliefert von Les Celliers du Domaine: Lenkrad restauriert, Türverkleidungen, Teppiche, Lederbezüge, Dachhimmel, etc.
Der Innenraum ist komplett, bis zu den Netztaschen und der Innenraumbeleuchtung beim Öffnen der Türen.
Das Armaturenbrett ist vollständig funktionsfähig. Das Vintage-Radio ist vorhanden für den Stil, aber abgeklemmt.
Modifikation gegenüber der Serie:
Motorblock 847 A7 mit 1. 360 cm³ statt des 810-10 mit 1. 289 cm³.
(Zylinderkopf, Vergaser, sämtliche Ansaug- und Abgasanlage sowie das Getriebe sind original und wurden mit neuen Teilen restauriert.)
• Original Alpine Karosserie-Kit: Bubble-Breiten und Gotti-Felgen der Gruppe 4 der damaligen Zeit (dieses Fahrzeug hat nie an einem Rennen teilgenommen).
Dieses Modell ist daher eine 100 %-ige Alpine-Version mit Herstellerkatalog-Optionen (mit Ausnahme des Motorblocks 847 A7).
Das Auto wird mit technischer Dokumentation verkauft, darunter Reparaturhilfen für Werkstätten, dem Alpine-Ersatzteilkatalog, überarbeiteten Stromlaufplänen sowie den Rechnungen der letzten fünf Jahre.
Kleiner historischer, einzigartiger Wink: Auf dem Auto ein echtes Aufkleber « Jean Rédelé » mit der damaligen Telefonnummer!
4 Originalräder sind vorhanden, separat zu verkaufen.
