Beskrivning
Alpine A110 1600 SX... Den siste ägaren hade bilen i 20 år.... Det var den sista utvecklingen av den legendariska ursprungliga A110:n och markerar slutet på en av de mest anmärkningsvärda berättelserna inom fransk motorsport. Tillverkad mellan 1976 och 1977, vid en tid då Alpine redan förberedde sig på att ersätta A110:n med A310:n, togs 1600 SX fram som en mer förfinad och komfortabel version av den berömda Berlinette-modellen. Till skillnad från de A110:or som blivit kända i rallyn för sin aggressivitet och höga prestanda ville SX erbjuda en enklare och roligare körning på vägen – utan att tappa den lätthet och karaktär som byggt modellens rykte. Bilen behöll A110:ans klassiska uppbyggnad, med en central ryggrad i stål och en extremt lätt kaross i glasfiber. Motorn var placerad bakom bakaxeln, en lösning som gav mycket bra markgrepp men också ett synnerligen speciellt beteende när man driver bilen nära gränsen.
Med sin vikt på bara cirka 790 kg levererade A110 1600 SX en körkänsla som många betydligt mer kraftfulla sportbilar hade svårt att matcha. Motorn som användes var en fyrtaktig fyrcylindrig på 1 647 cc som utvecklade ungefär 120 hk. Kraftigare versioner använde mer aggressiva kamaxlar, högre kompressionsgrader och mer prestandainriktade bränslesystem. I SX valde Alpine en mjukare inställning, med fokus på pålitlighet, komfort och smidighet i vardagskörning. Ändå kunde bilen – tack vare sin lägre vikt – nå runt 195 km/ h och hade en för sin tid mycket konkurrenskraftig effekt-/ viktskvot.
På vägen sticker A110 1600 SX ut för sin enorma smidighet. Ratten är lätt och informativ, bilen byter riktning med imponerande lätthet och ger en tydlig känsla av direkt kontakt med asfalten. På krokiga vägar kan den hänga med betydligt kraftigare bilar tack vare sin lätthet och sin balans. Men den mycket baktyngda viktfördelningen kräver respekt av föraren, särskilt på vått underlag eller vid mer aggressiv körning, eftersom bakpartiet kan reagera snabbt när man släpper gasen i kurvor.
Även om 1600 SX inte har den mytomspunna statusen hos de berömda Group 4-bilarna som dominerade rallyn och bidrog till Alpines världstitel 1973, är den idag en högt skattad modell bland samlare. Produktionen är extremt begränsad med endast 385 exemplar och utgör den sista delen i den klassiska A110-generationen innan produktionen avslutades i Dieppe. För många entusiaster är SX ett sätt att få njuta av charmen och körglädjen från en A110 GR4 – men med en mer balanserad och mindre extrem karaktär. Den levereras med de hjul den rullade ut från fabriken med.
