Beschreibung
Fertig in Storm Black, freuen wir uns, diesen DBS mit manuellem Getriebe zum Verkauf anzubieten – ein ‚collector grade‘-Exemplar, mit nur 10. 670 Meilen vom Neufahrzeug und in außergewöhnlich gutem Zustand.
Der DBS von 2008–2012, insbesondere diejenigen mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe, hat sich fest als eines der begehrtesten und am sammelwürdigsten Aston Martins aus der ersten Produktionsgeneration (2004–2018) im Gaydon-Werk etabliert.
Aufbauend auf dem kritischen und kommerziellen Erfolg des DB9, eingeführt 2004 und dem ersten Auto, das am neuen Gaydon-Produktionsstandort gebaut wurde, unter Verwendung der völlig neuen VH-Chassis-Plattform, wurde der DBS erstmals im Januar 2006 als Entwurf gezeigt und in einer Ankündigung, dass James Bond eines im nächsten 007-Film, Casino Royale, fahren würde.
Inspiriert vom beeindruckenden DBR9 GT1-Rennwagen, der zu jener Zeit im internationalen Sportwagenrennen große Erfolge feierte und die Herzen der Rennsportfans weltweit gewann, sollte der DBS ein direkter Nachfahre des DBR9 und ein DB9 mit schärferer Kante sein – ein DB9 mit mehr Bedrohung.
Im November 2006 feierte der DBS sein dramatisches Debüt im brandneuen 007-Film, in dem erstmals Daniel Craig die Hauptrolle spielte, und er hatte seine erste öffentliche Vorstellung auf Pebble Beach im Sommer 2007.
Die Produktion begann Ende 2007, und die ersten Kundenauslieferungen starteten im ersten Quartal 2008.
Der DBS war als fahrerorientierterer Super-GT konzipiert. Der V12-Motor wurde auf 510 PS abgestimmt, eine Steigerung von 450 PS beim DB9, ausreichend, um die 0–60 mph-Zeit von 4, 9 auf 4, 2 Sekunden zu senken und die Höchstgeschwindigkeit von 186 auf 191 mph zu erhöhen.
Er verfügte über eine Reihe von Neuheiten für Aston Martin: Carbon-Ceramic-Bremsen, adaptive Dämpfung und die Verwendung von Kohlefaser-Karosserieteilen; die Kofferraumumfassung, die Heckklappe, die Türöffnungsrahmen, Frontflügel und die Motorhaube. Eine Einsparung von 65 kg gegenüber einem DB9.
Zum Marktstart war er zweifellos als ‚Fahrzeug für Fahrer‘ positioniert und vermutlich, um Cannibalisierung der DB9-Verkäufe zu vermeiden, nur mit manuellem Getriebe und 2+0-Sitzkonfiguration erhältlich.
Wenn der DBS auf Ihrem Radar war, Sie aber noch nicht in der Lage waren, dieses eine Exemplar zu finden, das all Ihre Kriterien erfüllt, könnte dies genau das sein, wonach Sie suchen. Die Original-Spezifikation; 6-Gang-Schaltgetriebe, 2+0-Sitzplätze und die ursprünglichen silbernen 20-D-Räder. Genau so, wie der Designer sich den DBS ursprünglich vorgestellt hatte.
In einer großartigen Farbe lackiert, Storm Black. Eine von drei speziell für den DBS entwickelten Farben. Innenraum mit Obsidian Black-Ledern und Alcantara-Sitzeinsätzen.
Nach gerade einmal 10. 670 Meilen vom Neufahrzeug ist der Zustand durchweg hervorragend und so nah an einem Neuwagen, wie man es bei einem 16 Jahre alten Fahrzeug erwarten kann. Von den Vorbesitzern sehr geschätzt, bestätigt die Servicehistorie, dass keine Wartungsarbeiten ausgelassen wurden – 13 Stempel im Serviceheft erzählen die Geschichte.
Dieses Auto profitiert zudem von Apple CarPlay und einer Rückfahrkamera; es wird mit einer maßgeschneiderten Aston Martin-Innenabdeckung sowie einem Batterie-Trockenhalter geliefert. Außerdem besitzt es eine großartige, modellrelevante, bevorzugte Zulassungsnummer, die – vorbehaltlich Verhandlung – in den Verkauf aufgenommen werden kann.
Was wir als ‚Collector-Grade‘-Exemplar betrachten, wird dieses Auto dem nächsten Besitzer geprüft, vollständig vorbereitet und detailliert übergeben, inklusive 12 Monaten Garantie.
Der Star unseres DBS-Feature-Videos und 2025 durch uns verkauft, steht nun aufgrund einer Änderung der Umstände des Vorbesitzers wieder zum Verkauf.
Zur Besichtigung und einer Vorführung in unseren Ausstellungsräumen in Hertfordshire verfügbar.
