Descrizione
Motodrome propone questa Jaguar 340 manuale del 1968, dall’aspetto meraviglioso, rifinita in Indigo Blue con interni in pelle grigio chiaro e finiture in noce
In primo luogo, una nota sulle designazioni dei modelli Jaguar. Prima dell’anno modello 1968, queste auto iconiche erano conosciute come Jaguar MKII, disponibili con motori da 2. 4, 3. 4 e 3. 8 litri. Per il 1968, la variante 3. 8 fu eliminata, e le auto subirono lievi modifiche: paraurti più snelli, luci ausiliarie anteriori e rifinitura in pelle divennero opzionali anziché standard, e il MKII 3. 4 divenne ora la gamma di punta, nota come la ‘340’. Ma a parte il badge e i paraurti, sono la stessa auto.
Originariamente costruita come 340 manuale/ overdrive con servosterzo, questa in questione è stata sottoposta a una restaurazione completa da zero di circa £34. 000 (circa £65. 000 nell’equivalente odierno), incluso un motore 3. 4 completamente ricostruito dalla famosa Flying Cat Engineering nel 2000, e ha incorporato numerosi upgrade richiesti dall’allora proprietario per rendere l’auto più fruibile in condizioni di guida moderne, contando circa 15. 000 miglia percorse da allora.
Già disponeva di servosterzo, ma altri upgrade rispetto allo stato originale includono la sostituzione della vettura originale con una trasmissione Getrag a 5 marce manuale, e l’installazione di freni anteriori Coopercraft.
Gli interni sono stati completamente rifatti in pelle Connolly grigio chiaro con impunture blu, e i sedili anteriori originali sono stati sostituiti con sedili XJ6 più moderni con poggiatesta, oltre a un cruscotto centrale in noce bordato. Inoltre, sono stati integrati finestrini elettrici e chiusura centralizzata nell’interno, completato da un volante a cornice in legno e cinture di sicurezza anteriori e posteriori a bobine inerziali.
È stato anche montato un sistema stereo ad alta potenza e successivamente aggiornato a un impianto retrò con Bluetooth.
È inoltre dotata di ruote in acciaio inossidabile a raggi con pneumatici Vredestein recentemente montati, alette posteriori in stile Coombs, accensione elettronica, scarico in acciaio inox, fan luci anteriori potenziati, ventola Kenlowe e specchietti laterali, e resta semplicemente splendida da vedere.
Dal punto di vista storico possediamo le fatture e le foto della restaurazione Flying Cat, nonché una buona selezione di fatture, appunti e corrispondenza di proprietari precedenti sia nel Regno Unito che in Belgio (dove è rimasta per alcuni anni prima di tornare nel Regno Unito nel 2022) dall’epoca fino ad oggi.
L’orologio indica 12. 000 miglia, che va preso come 112. 000m, come ci si aspetterebbe.
La vettura è splendida e guida magnificamente, con servosterzo, cambio a 5 marce e freni migliori che davvero riportano questo iconico design anni ’60 nell’era moderna, senza però perdere il suo carattere essenziale.
Sul nostro sito troverete la nostra consueta ampia walkaround e video di guida, che fanno parte della descrizione
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