Beskrivning
Det fanns en tid då svaret på att korsa kontinenter snabbt – riktigt snabbt – var en Ferrari med frammotor V12. Inga SUV:er, inga hybriddrivsystem, bara långa ben och en stor motor fram.
612 Scaglietti, som lanserades 2004, var Ferraris moderna tolkning av den formeln. Formgiven av Pininfarina, väckte den tidigt blandade åsikter, men tiden har varit snäll – den upplevdes tidigare som kontroversiell, men nu framstår den som återhållsam och elegant. Viktigast av allt är att den verkligen är en fyrsitsig bil. Inte ett eftersläntrande tillskott, utan en riktig GT. En sann efterträdare till 456, bara snabbare, mer användbar och mer avancerad.
Detta exemplar levererades ny av Maranello Egham i maj 2010 och är en senare One-to-One (OTO) bil. Slutförd i Nero Daytona med tanfärgat läder, är det precis så som man skulle vilja ha en – för att inte nämna glastaket… Lacken visas upp mycket fint, och som en HGT2-bil står den på de korrekta 20-tums Challenge-stilhjulen, renoverade av H. R. Owen 2022.
Inuti är allt ordnat på rätt sätt. Tanfärgat läder överallt, Cavallino-stygnade säten i utmärkt skick, och ett panoramaglastak som höjer hela kupén. Manettino-växeln förblir framför och i centrum – en påminnelse om att detta fortfarande är en Ferrari när du vill att den ska vara det.
Under huven sitter den 5, 7-liters naturligt aspirerade V12:n från 575 Superamerica. 533 bhp, 434 lb-ft, och kopplad till den förbättrade F1A-växellådan. Stilla vid cruising, riktigt pigg när den pressas.
Underhåll har varit precis som det ska vara. Över £18 000 har historiskt spenderats hos specialister, inklusive H. R. Owen, Joe Macari och Meridien Modena. I maj 2025 utförde H. R. Owen South London arbeten till ett värde av över £10 000, inklusive en full årsservice med kamremmar och auxiliaremotorremmar, bytta filter, vätskor och en noggrann säkerhetskontroll. Ytterligare saker inkluderade en ny fönsterregulator och justering av förarens dörr – den sortens detaljer som får en bil att kännas rätt.
MOT-historiken visar konstant körsträcka och rena godkännanden, med bilen nu strax över 34 000 km.
612:an har en söt plats. Stor, bekväm och riktigt användbar, men fortfarande driven av en naturligt aspirerad V12 som blir alltmer sällsynt. Inga filter, inga kompromisser, bara en fantastisk motor och en lång väg framför sig.
Som vanligt finns en komplett digital fil tillgänglig på begäran, inklusive bilder, walkaround-videor och servicehistorik. Bilen kan ses efter överenskommelse i vår showroom i västra London.
