Descrição
O E34 M5 ocupa um ponto muito específico na história da BMW. O fim da era de construção manual, antes de as coisas ficarem mais rápidas, mais pesadas e mais digitais. Cada carro acabado pela BMW Motorsport em Garching, cada motor montado à antiga. É o último do seu tipo, e as pessoas finalmente estão a perceber.
Este é um pouco mais interessante do que a maioria. Um carro de 1992, originalmente fornecido na Alemanha e importado para o Reino Unido em 2015, representa um breve momento de cruzamento na produção do M5. O que estás a ver é uma carroçaria pré-facelift emparelhada com o motor S38 de 3, 8 litros mais recente, uma combinação disponível apenas durante uma janela curta antes de chegar o facelift completo. Em outras palavras: o corpo inicial mais afiado e limpo, com a transmissão posterior mais potente. Se souberes, sabes.
Terminada em Daytona Violet, é exatamente o tipo de cor que define a era. Profunda, rica e inequivocamente pensamento BMW Individual dos anos 90. Combina com o carro na perfeição, especialmente quando emparelhada com as linhas mais discretas do corpo pré-facelift. A tinta é totalmente original, e embora mostre o passar dos anos em alguns pontos, essa honestidade faz parte do encanto. Não foi restaurada, escondida nem exageradamente modificada. Apenas usada.
Por dentro, está bem equipado. Bancos desportivos com apoios para braços, aquecidos e ajustáveis por memória, cortinas traseiras e laterais, e o indispensável Heckblende na traseira - pequenos detalhes, mas do tipo que importam neste carro. É um automóvel que parece completo, não montado às peças.
Mecanicamente, é exatamente o que se quer. Arranjado, e claramente mantido com uso em mente, não para armazenar. O ficheiro de historial corrobora: desde os documentos originais de registo alemães até ao registo no Reino Unido em 2015, juntamente com faturas e registos de MOT desde então. Há provas de manutenção de rotina, incluindo componentes de ignição, fluídos, filtros, e manutenção geral mais recente para manter tudo a funcionar como deve.
Na mesma propriedade desde a importação em 2015, é um carro bom e honesto. Um que pode usar corretamente. Um que não dá culpa ao conduzi-lo. E se quisesses elevá-lo ao próximo nível, as bases estão todas lá: pintura original, painéis retos, especificação correta. Mas, da mesma forma, pode optar por não o fazer. Carros como este são cada vez mais raros precisamente porque muitos foram alterados.
O E34 M5 tem sido sempre uma escolha algo de conhecedores. Menos óbvio que um E28, menos estridente que um E60, mas provavelmente o ponto ideal. Direção hidráulica, uma caixa de velocidades manual de verdade, e um motor que recompensa o esforço para o seu desempenho.
Este acrescenta apenas uma camada extra a essa história. Uma especificação rara, uma cor excelente e o tipo certo de historial de propriedade. Não é perfeito, mas isso torna-o ainda melhor.
Como sempre, temos um ficheiro digital completo disponível mediante pedido, incluindo imagens adicionais, vídeos de passeio e digitalizações do histórico de manutenção. O carro pode ser visto mediante marcação na nossa sala de exposições no oeste de Londres.
