Beschreibung
1999 - Ferrari 550 Maranello Erratum: Bitte beachten Sie, dass eine Überholung, einschließlich Zahnriemenwechsel, in Erwägung gezogen werden sollte, bevor man auf die Straße geht. Chassis Nr. ZFFZR49Bthe details below Aktuelle französische Zulassung Broschüre: "Der letzte Ferrari mit einem Front-V12-Motor und einem mechanischen Getriebe in Serienproduktion!" Auf dem Genfer Autosalon 1996 markierte der 550 Maranello Ferraris langerwartete Rückkehr zur klassischen Architektur: ein Front-V12-Motor und ein Sechsgang-Schaltgetriebe, der Geist des 365 GTB/ 4 Daytona wurde wiederbelebt. Mehr als nur ein Modell, es verkörperte eine wiederentdeckte Philosophie, die der größten GTs der Marke. Dieses Modell wurde am 26. Februar 1999 neu von Garage Francorchamps in Belgien an den ersten Eigentümer ausgeliefert. Loyal zur Wartung im offiziellen Netzwerk, wurde das Auto bis 32. 000 km von Garage Francorchamps gewartet, danach von Gipimotors in Belgien, GT Stradale in Spanien und im Jahr 2024 von Lecoq in der Pariser Region. Mit einer Gesamtlaufleistung von etwas über 68. 000 km wird dieses prächtige Exemplar von Serviceheft und Bedienungsanleitungen begleitet. Optisch befindet sich das Auto in außergewöhnlichem Zustand. Nach unseren Unterlagen befindet sich die Karosserie im Erstlac, ohne Spuren von Aufprall oder Defekt, auch nicht geringfügig. Nur die Frontstoßstange hat zweifellos einen Anstrich erhalten, wenn auch sehr sauber ausgeführt. Elegant in Grigio Titanio gehalten, ist das marineblaue Lederinterieur superb, mit Leder, das seine Geschmeidigkeit behalten hat und keine besonderen Abnutzungserscheinungen zeigt. Während unserer Probefahrt war das Lenkverhalten präzise und vibrationsfrei. Der 485 PS starke 5, 5-Liter-V12-Saugmotor ist unerschöpflich, und das Gesamtkonzept ist bemerkenswert. Das Getriebe ist eine Freude an der Präzision, und das gigantische Drehmoment sorgt auch bei niedrigen Drehzahlen für sanftes Fahren. Der Klang wird durch einen Edelstahl-Auspuff veredelt, der den Vorteil hat, im Innenraum nicht zu aufdringlich zu sein. Perfekt in jeder Hinsicht... Von vielen Sammlern heute als einer der begehrtesten V12-getriebenen GTs seiner Ära angesehen, ist der 550 Maranello ein sicherer Wert auf dem Markt. Ein sorgfältig dokumentiertes Exemplar, in einer gefragten Konfiguration mit geringer Laufleistung... Ein Sammlerobjekt, das man sich nicht entgehen lassen sollte!
