Beskrivning
TOUR DE FRANCE BLÅ METALLIC MED BORDEAUX LÄDER INTERIÖR
FABRIKSSPECIFIKATIONER INKLUDERAR:- 6-VÄXLAR ÖPPEN-GATE MANUELL VÄXELLÅDA, DAYTONA-STIL SPORTSÄTEN MED SVART PIPING OCH CAVALLINO-EMBOSSERADE HUVUDSTÖTTER, MÖRKBLÅ DASH-RULL, MÖRKBLÅ MATTA, NERO DASHBOARD-RULL, AIR CONDITIONING, ELEKTRISKA FÖNSTER, FJÄRRLÅS MED FJÄRRA MOTORELLER, ASR, SVARTA FÄRDHEMS PÂKALIPERS, 18" LÄTTVÄXLADE HJUL, ALUMINIUM PEDALSET, OCH FERRARI STEREO RADIO.
Hexagon Classics är glada över att kunna erbjuda denna ultralåg kilometerränta Ferrari 550 Maranello till salu. Den ser verkligen bra ut i sin distinkt klassiska Ferrarifärgkombination. Det kommer inte finnas många Ferrari 550:or kvar med så extremt låg körsträcka, och den manuella växellådan med sin karakteristiska öppna grind är ren traditionell Ferrari.
Lanserad inför pressen vid Nürburgring 1996 var 550 Maranello Ferraris svar till dem som trodde att prestandan hos en framhjulsdriven V12-bil inte kunde slå en mellanmotor sportbil. Arvtagaren till F512M, 550 Maranello visade sig vara snabbare och tack vare sin bättre framhjulsdrivna, bakdrivna förpackning bättre praktisk. Dess V12-motor har två toppventiler per bank, fyra ventiler per cylinder, med ett Bosch Motronic M5. 2-injektionssystem. Effektutgången är 357 kW (485 hk) vid 7000 rpm, och maximal vridmoment 569 Nm (58 kgm) vid 5000 rpm, och accelerationen från 0-100 km/ h på 4, 4 sekunder.
550 Maranello gynnades också av Ferraris maniska uppmärksamhet på aerodynamik med en låg Cd (0, 33) och konstant nedåtriktad kraft över båda axlarna. Kombon av kompromisslös prestanda och aerodynamisk effektivitet hjälpte bilen att slå nya produktionsbilers hastighetsrekord den 12 oktober 1998 i Marysville, Ohio, då 100 km (62 miles) avverkades med en genomsnittlig hastighet av 303, 6 km/ h (188, 88 mph) på en timme.
Pininfarina-stylingen hade som förväntat ekon av den nya modellens 2+2-stable mate, 456 GT, i den övergripande premissen. De dubbla avgasluftspåren i frontvingarna liknar de från sextiotalets 250 GTO och 275 GTB, medan bakljusbehandlingen var ännu närmare den mytomspunna 365 GTB/ 4 ”Daytona”-modellen än den varit på 456 GT.
Levererad ny av Graypaul, Loughborough Ferrari i oktober 2000, visar serviceboken att våran 550 har gynnats av ett omfattande regelbundet Ferrari-servicingsschema hos Ferrari‑återförsäljare – den senaste av vilka utfördes hos Ferrari‑återförsäljaren i mars 2026 vid 2 752 miles. Den servicen inkluderade ett tidsskiftesbyte, ny däckssats och ny batteri. Den behåller också sitt original Schedoni Modena-läderhandbokspaket, ficklampa, komplett verktygssats och extranyckel. Denna 550M är en mycket original modern klassiker med en extremt låg körsträcka som har blivit mycket samlarobjekt. Tillgänglig att beskådas nu i våra London‑showrooms.
