Beschreibung
TOUR DE FRANCE BLU METALLIC MIT BORDEAUX-LEDERINNEN INTERIEUR
Fabrik-SPEZIFIKATIONEN UMFASST:- 6-GANG OPEN-GATE HANDSCHALTGETRIEBE, DAYTONA-STIL SPORTSITZE MIT SCHWARZEN ZIERNAHTEN UND CAVALLINO GEWIRKTER KOPFSTÜTZEN, DUNKELBLAUE ARMATURTASSEE? -DUNKELBLAUE TEPPICHBODENBELAGE, NERO ARMATUREN-ROLLEN, KLIMAANLAGE, ELEKTRISCHE FENSTERHEBER, FERNBEDIENUNGSALARMVERRIEGELUNG, ASR, SCHWARZE BREMSSATTEL, 18-ZOLL LEICHTMETALLRÄDER, ALUMINIUMPEDAL-SET UND FERRARI STEREO-RADIO.
Hexagon Classics freut sich, diesen Ferrari 550 Maranello mit extrem niedrigem Kilometerstand zum Verkauf anbieten zu können. Er sieht in seiner unverwechselbaren klassischen Ferrari-Farbkombination wirklich großartig aus. Es werden nicht viele Ferrari 550 übrig bleiben, die einen so winzigen Kilometerstand haben, und das manuelle Getriebe mit seinem markanten Open-Gate ist pures traditionelles Ferrari.
1996 der Presse am Nürburgring vorgestellt, war der 550 Maranello Ferraris Antwort auf jene, die glaubten, dass die Leistung eines Frontmittelmotor-V12 nicht das Können eines Mittelmotor-Sportwagens übertreffen könne. Der Nachfolger des F512M, der 550 Maranello, bewies sich als schneller und dank seines besseren Frontmittelmotor-/ Heckantriebs-Packaging deutlich praktischer. Sein V12-Motor hat pro Bank zwei Ober-?Nockenwellen, vier Ventile pro Zylinder, mit einem Bosch Motronic M5. 2 Einspritzsystem. Die Leistung beträgt 357 kW (485 PS) bei 7000 U/ min, und das maximale Drehmoment 569 Nm (58 kgm) bei 5000 U/ min, und die Beschleunigungszeit von 0-100 km/ h in 4, 4 Sekunden.
Der 550 Maranello profitierte außerdem von Ferraris maniakaler Aerodynamik-Entwicklung mit einem niedrigen cw-Wert von 0, 33 und konstantem Abtrieb über beide Achsen. Die Kombination aus kompromissloser Leistung und aerodynamischer Effizienz half dem Wagen, am 12. Oktober 1998 in Marysville, Ohio, neue Höchstgeschwindigkeitsrekorde für Serienfahrzeuge aufzustellen, indem er 100 km (62 Meilen) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 304, 7 km/ h (188, 88 mph) in einer Stunde zurücklegte.
Die Pininfarina-Formgebung hatte erwartungsgemäß Echo auf den 2+2-Stallgefährten des Neuen Modells, den 456 GT, in der Gesamtidee. Die doppelten Auspuff-Luftschlitze in den Frontkotflügeln erinnern an die 60er-Jahre 250 GTO und 275 GTB, während die Heckbeleuchtungstherapie näher an der berühmten 365 GTB/ 4 „Daytona“-Variante lag als beim 456 GT.
Neu geliefert von Graypaul, Loughborough Ferrari im Oktober 2000, zeigt das Serviceheft, dass unser 550 von einem umfassenden, regelmäßigen Ferrari-Serviceplan bei Ferrari-Haupthändlern profitierte - letzter Service beim Ferrari-Händler im März 2026 bei 2. 752 Meilen. Dieser Service umfasste Riemenwechsel, neues Reifenset und neue Batterie. Er behält außerdem sein originales Schedoni Modena Lederhandbuch-Set, Taschenlampe, komplettes Werkzeugset und Ersatzschlüssel. Dieser 550M ist ein stark originales, modernes Classic mit extrem niedrigem Kilometerstand und ist somit hoch sammelwürdig. Jetzt in unseren Londoner Ausstellungsräumen zur Besichtigung verfügbar.
