Descrição
Um sedã modesto vestindo um smoking Vignale
Carros como este simplesmente não se fazem mais. É uma expressão que se lança com muita mais frequência do que devia, mas, neste caso, é inteiramente verdade. A era de maquinarias italianas desportivas, verdadeiramente formadas à mão e incrivelmente leves, ficou para trás há muito — e é precisamente por isso que este Fiat 1100 Vignale Desirée se impõe como um lembrança cativante de uma tradição perdida.
Pegue o honesto Fiat 1100 do dia-a-dia, vista-o com o emparrado de Giovanni Michelotti, cuidadosamente julgado, e de repente está a olhar para um coupe encantador, repleto de detalhes sob medida.
Fiat e a Carrozzeria Vignale conseguiram oferecer um carro familiar com a pose e presença de um Grand Tourer muito mais caro — um movimento inteligente para a altura, e hoje uma descoberta rara e bastante encantadora. No entanto, este exemplar em particular carrega uma camada adicional de história que o eleva de “interessante” a “verdadeiramente significativo”.
Uma história Mille Miglia por trás da cortina
Construído em 1956, este carro é um dos apenas três exemplares encomendados pela Fiat com a intenção explícita de competir na Mille Miglia. A equipa da fábrica atualizou tanto o chassis como o motor Touring Veloce, equipando o carro com uma série de melhorias de competição — mais notadamente o extremamente raro Weber 36 DCLD3 de duplo acelerador, idêntico aos instalados em Ferraris e Maseratis contemporâneos.
Os resultados falaram por si: vitórias nas classes Touring Special 1100 (Mandrini/ Bertrassi) e Touring Prepared 1100 (Faggi). Um modesto Fiat 1100, sim — mas com uma genealogia de competição muito real.
Um carro digno dos Finos Jardins
Este Fiat 1100/ 103 E TV Desirée Coupé, finalizado num elegante esquema bicolor prata/ negro, fez a sua estreia no Salão Automóvel de Turim de 1956. Foi vendido de imediato ao seu primeiro proprietário, que o acarinhou durante quase sessenta anos. Após uma restauração completa em 2014, o carro permaneceu na Itália e na Suíça por algum tempo antes, depois de participar na Mille Miglia em 2016, encontrando o seu caminho até ao coleccionador Robert Pass, nos Estados Unidos.
Foi prontamente convidado ao Pebble Beach Concours d’Elegance — não é pouca coisa — embora tenha acabado por aparecer no Amelia Island Concours d’Elegance em 2018 após trabalhos adicionais. Em 2022 o Desirée regressou à Europa, fixando-se na Bélgica, onde conquistou uma Menção Especial do Júri no Concours d’Elegance de Antwerpen 2023. Acompanhado por um Cartão de Identidade FIVA e, naturalmente, está listado no Mille Miglia Registro.
O carro mantém as suas placas de matrícula italianas originais, a sua Carta di Circolazione, e o seu kit de ferramentas de fábrica. Mecânicamente está em excelente estado, condução com um carácter vivo e ávido através da caixa de velocidades de quatro marchas com alavanca de coluna e rodas de raios Borrani com porcos de aro. O habitáculo é uma delícia de época: estofos em dois tons, um volante clássico de três raios e um rádio Condor AM autêntico. Tudo nele parece correcto, coerente e discretamente especial — exatamente o tipo de Fiat que um verdadeiro conhecedor espera encontrar.
Uma questão de tempo
Como acontece muitas vezes com maquinaria verdadeiramente rara de construção artesanal, o mercado demorou a respirar. A correção recente trouxe este Desirée a um nível novamente realista e devidamente alinhado com o seu valor intrínseco. Para o coleccionador informado, este não é o momento de hesitar, mas de posicionar-se.
Os fundamentos — design, raridade (três construídos), proveniência, historial de concursos — permanecem inalterados. Apenas o ponto de entrada mudou.
Uma oportunidade rara, então, para o entusiasta que deseja mostrar, conduzir e guardar um exemplar particularmente encantador de coachbuilding italiano. Teríamos imenso gosto em recebê-lo no nosso novo showroom em Ternat, Bélgica, para o experienciar pessoalmente.
