Beschreibung
Cool wie eine Gurke. Gerade bei Shore Classics angekommen ist dieser vollständig ausgestattete und absolut-originelle Mercury Bobcat, importiert aus trockenem Kalifornien vor nur drei Jahren, präsentiert in sonnengebleichtem Bright Yellow-Lack, Faux-Holzverkleidung und einem sehr eindrucksvollen Tan-Vinyl-Sport-Innenraum. Geliefert mit dem optionalen 2792cc V6 Cologne-Motor und einem 3-Gang-Selectshift-Automatikgetriebe, ist dieses extrem seltene Exemplar amerikanischer Klassiker der 1970er Jahre möglicherweise der ultimative Surf-Wagen und perfekt geeignet für britische Straßen, da nur 14 Fuß lang. Profitierend von zahlreichen Werkstatt-Upgrades, darunter das originale 8-Spur-Radio, Klimaanlage, Servolenkung und Bremskraftverstärker, ist dies ein sehr einfach zu fahrendes Auto, das als Sommer-Alltagsauto genutzt werden könnte. Und du kannst sicher sein, bei Shows in der kommenden Saison der Einzige zu sein, der es präsentiert. Wir haben das Auto letzten Sommer tatsächlich an einen Londoner Enthusiasten verkauft, der den Bobcat sowohl mechanisch als auch elektrisch überarbeitet hat, kleinere Macken beseitigt hat, die bei einem unrestaurierten Exemplar dieses Alters üblich sind. Das Auto läuft und fährt heute wunderschön und lediglich veränderte persönliche Umstände haben bedauerlicherweise dazu geführt, dass der Mercury erneut zum Verkauf steht.
Im September 1970 vorgestellt war der Ford Pinto das erste Kleinwagen-Modell von Ford und kam in drei verschiedenen Karosserieformen: zweitüriges Fastback, drei- türiges Hatchback und zweitüriger Kombi, alle zunächst mit einem 1, 6-Liter-Vierzylinder Kent-Motor, der in US- Maßstäben als eher zierlich galt und nicht gerade überpowernd war. Kurze Zeit später folgte 1972 eine 2-Liter-Version, mit der Option des Cologne-gefertigten V6, von 1974 bis zur Einführung der gehobeneren Mercury-Variante Bobcat. Angeboten über Lincoln-Mercury-Händler war der Bobcat effectively ein umgetünchter Pinto und als Hatchback oder Wagon erhältlich, vermarktet als Villager. Eine Auswahl an leuchtenden Lackfarben, sportlichen Innenräumen, verschiedenen Unterhaltungsoptionen und mechanischen Upgrades tauchte auf der Optionsliste auf. Der Villager Wagon war das teuerste Modell der Linie von 1977 und verfügte über chrome-umrahmte Faux-Holz-Verkleidung, herausklickbare Rückfenster, Chrome-Rostyle-Felgen und ein Chrome-Dachgepäckträger – ideal für die Malibu-Board-Tour.
Unser Bobcat stammt aus dem Jahr 1977 und wohnte bis Januar 2023 bei langjährigen Besitzern in Clayton, einer Stadt nahe San Francisco. Dann wurde er von einem in Großbritannien ansässigen Enthusiasten übernommen und nur überführt, um fast sofort an einen Herren in Liverpool verkauft zu werden. Unter dessen Obhut erhielt das Auto eine komplette Bremsüberholung, neue Hinterstoßdämpfer, eine Überarbeitung des Vakuumsystems, einen neuen Vergaser, eine fachmännische Reparatur zweier kleiner Bereiche der vorderen Bodengruppe (aufgrund von Unterlagen- Kondensation) und den Einbau eines kompletten Satzes 14-Zoll Fox-Body-Mustang-Felgen mit brandneuen Reifen, um Handling und Stand zu verbessern. Für Ausflüge an Feiertagen und zum Strand genutzt, wurde der Bobcat in der Nordwest-Region regelmäßig gesehen, bevor er im September 2023 nach Birmingham in den Besitz eines Classic-Car-Enthusiasten wanderte, der etwas Besonderes zu seiner Sammlung suchte. Während der Zeit in den Midlands wurde das Auto seltener genutzt und regelmäßig gewartet; bemerkenswerte Arbeiten umfassten eine neue Servolenkungspumpe und Nebenaggregate, neue Kraftstoffpumpe und überholtes originales Radio mit nun funktionierender 8-Spur. Wir erwarben ihn zunächst im Sommer 2025 und verkauften ihn fast sofort an einen Londoner Classic-Car-Enthusiasten, der den Bobcat weiter optimiert und bei lokalen Ausfahrten zu Shows im Süden Englands genießt. In den letzten 12 Monaten lagen die Hauptarbeiten in einer neuen Servolenkungspumpe, Schläuchen und Endleitungen, neuem Generator und Spannungsregler, allen neuen Zündteilen (Verteilerkappe, Zündspule, Kontakt, Zündkerzen und Zündkabel), neuem Anlasser-Solenoid und Zündsteuergerät, neuer Batterie und Batterieanschlüssen sowie vielen Glühbirnenwechseln am Armaturenbrett und außen. Veränderliche persönliche Umstände haben dazu geführt, dass der Bobcat nun erneut zum Verkauf steht.
Die Fotos erzählen die Geschichte hier. Dies ist ein sehr originales Auto. Karosseriearbeiten und sonnengebleichte Bright Yellow-Lackierung wirken so, als sei es original aus dem Werk 1977 entsprungen, mit einigen leichten Steinschlagchen am Motorhaube, verblassten oberen Bereichen der Faux-Holz-Verkleidung und generellem Verschleiß, wie er bei einem Kalifornien-Auto älterer Baujahre üblich ist. Chrome und Verkleidung sind im Allgemeinen ausgezeichnet und die Unterseite fantastisch. Der Innenraum bietet Unmengen an Tan-Vinyl, passend zum Gefühl und Alter des Bobcat, und abgesehen von Abnutzung am Sitzgrund des Fahrers ist alles in hervorragendem Zustand mit Chrom-Applikationen am Armaturenbrett und an Türverkleidungen. Wegen eines historischen Kondensationsproblems wurden die Teppiche vorne durch spätere braune Matten ersetzt, ebenso der Kofferraumteppich aufgrund historischer Verfärbungen. Zünde den Zündschlüssel und der unermüdliche Cologne-V6 springt sofort an, klingt entschlossen und bereit zur Spritztour. Select Drive und das Auto setzt sich ruhig in Bewegung mit nahezu nahtlosen Gangwechseln vom 3-Gang-Automatikgetriebe. Nach der jüngsten Arbeit fühlen sich Fahrwerk und Bremsen hervorragend an, Lenkung leicht, aber positiv, und das Fahrverhalten eher dem einer Mitt-80er-Konstruktion entsprechend. Mit einer Länge von nur 14 Fuß und einer Breite von 6 Fuß ist es nach klassischen US-Maßstäben außergewöhnlich kompakt, aber macht es zu einem sehr einfachen Auto zum Fahren und Alltagsleben. An einem sonnigen Maitag nahm ich den Bobcat mit auf einen Sprung entlang der Küstenstraße nach West Bay. Zu sagen, dass ich es genossen habe, wäre eine gewaltige Untertreibung. Ich liebte es! Und die Reaktion des Autos auf der Straße ist schlichtweg berauschend – nichts, in dem ich mich dieses Jahres so sehr umgehauen habe. Und sei darauf vorbereitet, darüber kenntnisreich zu reden, denn jeder will die Geschichte wissen.
Der Bobcat kommt mit einer Kopie seines Original-US-Titels, einer Original-Verkaufsbroschüre, Chiltons Reparatur- und Tune-Up-Leitfaden für Pinto Bobcat 1971-79, verschiedenen Belegen über alle jüngsten Arbeiten, einem aktuellen V5C und dem kompletten Satz Schlüssel. Es ist als Historic eingestuft und damit naturgemäß sowohl Mängel als auch Straßensteuer befreit.
Ein sehr cooler Wagen. So original auch.
Shore Classics hat seinen Sitz an der West-Dorset-Küste in der Nähe von Weymouth und der Kreisstadt Dorchester. Als klassische- und Vintage-Händler bieten wir vollständige Vermittlungsdienstleistungen. Wenn Sie also Hilfe und Beratung beim Verkauf Ihres Classic Cars oder Motorrads benötigen, rufen Sie uns einfach heute an. Wir nehmen gerne eine Reservierungsgebühr, um ein Fahrzeug für Sie zu halten, aber als Händler betreiben wir kein strukturiertes Distanz-Verkaufssystem.
