Beskrivning
Cool som en gurka. Nyss kommit till Shore Classics är denna fullutrustade och helt original Mercury Bobcat importerad från torra Kalifornien för bara tre år sedan och presenterad i solblekt Bright Yellow-lack, faux-träpaneler och mycket suggestiv tan-färgad vinylsportinredning. Levereras med den valbara 2792cc V6 Cologne-motorn och 3-växlad Selectshift-automat, detta ultra-rare exempel på mitten av 1970-talets klassiska Americana är kanske den ultimata surf-vagnen och passar perfekt på UK:s vägar, bara 14 fot lång. Med många fabriksuppgraderingar, inklusive den ursprungliga 8-tracksradion, luftkonditionering, servostyrning och servo-bromsar, är detta en mycket lättkörd bil som kunna användas som en sommar-daglig körning. Och du kan garantera att du blir den enda på visningarna kommande säsong. Vi sålde bilen förra sommaren till en bilintresserad person i London som har gått igenom Bobcaten både mekaniskt och elektriskt, och jämnat ut mindre småfel som hör till en unrestorerad bil i denna ålder. Bilen går nu och presterar fantastiskt och endast ändrade personliga omständigheter har tvingat oss att lägga ut Mercury:n till salu igen.
Lanserad i september 1970 var Ford Pinto den första subcompact-bilen som tillverkades av Ford och kom i tre distinkta karosstyper, en 2-dörrars fastback, en 3-dörrars hatchback och en 2-dörrars kombi, alla initialt tillgängliga med en 1, 6-liters fyra-cylindrig Kent-motor, ansågs liten i amerikanska termer och inte särskilt starkt. En två-litersversion följde strax efter 1972 med möjligheten att få Cologne-byggd V6 från 1974 för att samordnas med introduktionen av den mer exklusiva Mercury-varianten, Bobcat. Tillhandahållen genom Lincoln-Mercury-återförsäljare var Bobcat i stort sett en omdöpt Pinto och erbjöds som hatchback eller wagon, märkt Villager. Ett urval av ljusa färger, sportinredningar, olika underhållsalternativ och mekaniska uppgraderingar såg dagens ljus på Options-listan. Villager Wagon var den dyraste modellen i 1977 års modellutbud och hade kromrutmönstrad faux-träpanel, tvåljuskade bakfönster, krom Rostyle-hjul och en krom takräcke perfekt för den Malibu-boarden.
Vår Bobcat daterar från 1977 och bodde hos långvariga ägare i Clayton, en stad nära San Francisco, fram till januari 2023. Därefter köptes den av en bilentusiast i Storbritannien och skeppades över för att nästan omedelbart säljas till en gentleman i Liverpool. Under hans vård gynnades bilen av en fullständig bromsrenovering, nya bakdämpare, en översyn av vakuumsystemet, byte av förgasare, professionell reparation av två små ytor i främre golvet (på grund av underlagens kondensation) och installation av ett helt set 14-tums Fox Body Mustang-fälgar med helt nya däck för att förbättra både hantering och hållning. Används vid högtider och resor till stranden blev Bobcaten en regelbunden syn i North West innan den flyttade söderut till Birmingham i september 2023 till hemmet hos en klassiska bil-entusiast som söker något annorlunda att lägga till sin samling. Medan den befann sig i Midlands användes den sparsamt och underhölls regelbundet med anmärkningsvärda arbeten som inkluderade en ny servostyrningspump och kringutrustning, ny bränslepump och renoverad originalradio med nu fungerande 8-tracks-spelare. Vi förvärvade den först sommar 2025 och sålde den nästan omgående vidare till en London-baserad klassisk bil-entusiast som fortsatt att trimma och förbättra Bobcat och njut av lokala körningar till bilträffar i södra öst. Huvudarbete under de senaste 12 månaderna har inkluderat en ny servostyrningspump, slangar och ändledning, ny generator och spänningsregulator, helt nya tänddelar (tändkappan, tändspolen, tändstift och ledningar), ny startrelä och tändningsstyrmodul, nytt batteri och batteripoler samt många glödlampor till instrumentpanelen och utsidan. Förändrade personliga omständigheter har inneburit att Bobcat:n nu är till salu igen.
Foton berättar historien här. Detta är en mycket original bil. Både karosseri och solblekt Bright Yellow-lack verkar så gott som ny som om den lämnade fabriken 1977 med några få mindre stenskott på huven, blekta övre sektioner av faux-träpanelen och allmänt slitage som man förväntar sig på en kalifornisk bil som närmar sig 50 år. Krom och trim är generellt utmärkta och undersidan är fantastisk. Kabinen rymmer enorma mängder tan-vinyl så i linje med Bobcats känsla och ålder och förutom viss slitage på förarens sittbott har allt fantastisk ordning med kromaccent på dashboard och dörrpaneler. På grund av historisk kondensationsfråga har golv- mattor i framsätet ersatts med senare bruna mattor samt bagageutrymmets matta på grund av historisk missfärgning. Sätt i nyckeln och den alltid entusiastiske Cologne V6 tänds direkt och låter målmedvetet och redo att köra. Välja Drive och bilen rycker iväg smidigt med nästan sömlösa växlingar från den 3-stegs automat. Efter nyligt arbete känns både fjädring och bromsar utmärkta, styrningen
