Beskrivning
Till salu har vi denna klassiska och sällsynta, låga mil Honda GB500TT PC16 från december 1987. Importerad av oss själva från Japan, har denna exemplar endast gått 21 842 km eller cirka 13 651 mil. Nu registrerad på ett åldringsrelaterat registreringsnummer med hel-service, nya däck, batteri, bromsbelägg, alla vätskor och filter. Vi har också justerat in en ny främre bromsskiva och den kommer med fördelen av en rostfri främre avgasmontering - korrosionsbeständig och lättare i vikt!
Skicket är utmärkt för året med all lack i refreshing av Race Paint UK och fästen replaterade till deras ursprungliga specifikation där det är tillämpligt.
Hon startar, går och går utan problem och ett verkligt nöje att använda.
En mycket cool japansk café racer som är belönande att köra och fångar uppmärksamhet.
Honda GB500 ”Tourist Trophy” (TT) är en retrostilad, luftkylad, enkelcylindrig café racer som tillverkades mellan 1985 och 1990, utformad för att återkalla klassiska brittiska 500cc-singlar som Manx Norton, Velocette Venom, BSA Gold Star och AJS 7R.
Den släpptes först i Japan 1985 (i 400cc och 500cc-versioner), och såldes senare i USA 1989–1990 som GB500TT Clubman.
Namnet ”GB” refererar till Great Britain, och ”TT” hänvisar till Isle of Man Tourist Trophy-loppen.
GB500:s motor härrör från Honda XR500R-motorn, modifierad med:
Ökad varvtalsmassa (flywheel)
Elektrisk start och Kick-start
Enkel förgasare istället för dubbla förgasare
Hondas RFVC (Radial Four Valve Combustion) cylinderhuvuddesign
Spolsfrusna hjälpvagns hjul i aluminium med stålspindlar
Ensidig sadel med kåpa
Retro-stil bränsletank och sidopaneler.
Rörram av stål
Tekniska specifikationer
Motor
498cc luftkylad, 4-takts, SOHC, RFVC enhet
Borrning × slaglängd: 92 × 75 mm
Kompresionsförhållande: 8, 9:1
Effektutgång: 40 hk vid 7 000 rpm
Torque: 42 Nm vid 5 500 rpm
Prestanda
Toppe: 103–108 mph
0–60 mph: cirka 6, 0 sekunder
Trettning
5-stegad låda
Våt multiplattskoppling
Kedjedrivning
Chassi & Suspension
Stålrörsram
Fram: 35 mm teleskopiska fjädrar
Bak: Dubbla stötdämpare med justerbar fjädringskraft
Bromsar
Fram: Enskild skiva
Bak: Trumma
Hjul & Däck
Fram: 90/ 90‑18
Bak: 110/ 90‑18
Dimensioner
Hjulbas: 1405–1412 mm
Sitthöjd: 775–790 mm
Torr vikt: 157 kg
Bränsletank: 16, 5–17 L
Jag har över 40 års erfarenhet av att köpa och sälja alla typer av motorcyklar och jag ser gärna på delbytesaffärer av bilar, scootrar eller motorcyklar, Klassiker eller Modern.
Vi strävar alltid efter att se till att alla miltal är korrekta enligt annons och kommer säga detta där det är möjligt. Med importerade fordon är vi inte alltid kapabla att bekräfta detta genom att kontakta tidigare ägare varför vi inte kan verifiera den körsträcka som registrerats på odometern och den måste anses vara fel i dessa fall.
Leverans möjlig till alla orter, Storbritannien och världen över.
Om du har några frågor, vänligen kontakta mig.
Observera att alla bilder är av motorcykeln till salu och tagna i vår egen studio där så är tillämpligt.
Alla visningar sker strikt efter överenskommelse.
