Beskrivning
Med ett tungt hjärta säljer jag min vackra Mk3 Spitfire.
När jag köpte bilen för fyra år sedan var den ett äkta ladan-fynd, enligt vad jag förstått hade den restaurerats i slutet av 80-talet och sedan hamnat i förvaring fram tills för några år sedan.
När den kom ut ur förvaringen hade dess bromsar renoverats, den var helt servicead och fick gå igång, vilket var när jag köpte den.
Från och med då gav jag mig tusan på att få liv i henne igen, jag helt rensat och bytt interiören och började arbeta på kolvarna som inte var helt rätt, tyvärr drabbades jag av sjukdom vilket gjorde att den stod i garaget i ytterligare några år orörd. Och den blev lite av en börda, att den stod där men jag kunde inte göra något.
Under de senaste sex månaderna, när min hälsa återhämtat sig, fick jag henne att gå att köra igen och röja upp, men jag har inte längre lust att använda henne eller fortsätta resan.
- Sällsynt original vinylklädda Lenham-hardtop
- Otroligt solid undertill
- 1300-motor - som nu startar och går riktigt bra.
- Kolvarna avkolade och ultraljudsrengjorda, och återbyggda med uppgraderade tätningar
- Tändning satts
- Nya tändstift och kablar
- Nya filter
- Bromsar renoverade
- Ny UJ
- Nya mattor, sätesfylld och överdrag. (Jag satte senare huvudstöd-säten för säkerheten)
- Nya fulla inertial reels-säkerhetsbälten.
- Ljuddämpning monterad medan interiören var urmonterad.
- Saknade H-beslag hittades, restaurerades och monterades.
- Nytt batteri (väl nytt för ett par år sedan, men har legat frånkopplat)
- Växelspaks-bushar utbytta.
- Jag tog också bort de ursprungliga mattlade bumperna och tillverkade fästen för att passa period-Lucas-fog-ljus.
Det finns sannolikt mer som gjorts, men det här är vad som kommer ihåg.
Ytterligare arbete behövs fortfarande göras, eller om du inte har något emot en ”olje-matta” äldre renovering kan mycket väl användas som den är.
Vissa delar av motorhuven har rost undertill. Den nedre främre panelen är inte perfekt men bara märkbart om man tittar noga, större delen är solid. Några bubblor runt vindrutan, vilket också skulle behöva nya gummilister.
Kablage är trött på vissa ställen och kan behöva städas upp, jag har bytt ut en del men mer arbete behövs.
Däcken, även om de är i okej skick, är gamla - Ett är helt nytt men från 1988!
Vissa av instrumentpanelen är shabby. Instrumenten skulle kunna ses över.
Jag har inte gjort många mil sedan jag fått den igång, så andra saker kan dyka upp.
Sammanfattningsvis är det en fantastisk sällsynt bil som drar mycket uppmärksamhet (jag har fått folk att fråga om den var en Aston), som behöver någon som fortsätter arbetet, eller bara njuter av den som den är (imperfekt), med en sällsynt hardtop som i sig är värd en rätt stor slant.
Eventuella frågor ställ gärna.
Lokaliserad 30 min tågresa utanför Glasgow.
