Beschreibung
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire
Besichtigung: Dienstag, 16. Juni ab 12:00 Uhr
Verkauf: Mittwoch, 17. Juni ab 09:00 Uhr
Standort: Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX
1925 Sunbeam 14/ 40 Tourer
Wünschenswertes und robusteres Colonial-Modell
Schätzung
£24, 000 - £28, 000
Zulassungsnummer: DS 9153
Fahrgestellnummer: 5500E
TÜV: Exempt
Wünschenswertes Colonial-Modell, ausgestattet mit Fünfgang-Getriebe, Tacho, Kühllüfter und Wasserpumpe
Vorher in der Fernsehserie Lady Chatterley aus dem Jahr 1993 vorgestellt
Betreffend einer zuvor umfangreich restaurierten, und immer noch hervorragend präsentierenden, Maschine
Seit zehn Jahren im aktuellen Besitz und in dieser Zeit stark genutzt
Inklusive einer umfangreichen Historie-Datei
Sunbeams erste Nach-Kaiser-Wöm-Rüstungen basierten auf den vor dem Krieg entwickelten Designs, und das erste wirklich neue Modell war der Vierzylinder 14, der 1922 eingeführt wurde. Ein großer Fortschritt, der sich zum 14/ 40 von 1924 entwickelte. Angetrieben wurde dieser von demselben Vier-Zylinder-OHV 2. 121cc-Motor, mit Zündmagnet und Claudel Hobson MZP-Vergaser. Diese Einheit war mit einem Dreigang-Getriebe mit Schaltwelle rechts verbunden, die Federung erfolgte vorne über Aufhängung mit Halbmantel-Blättern und hinten über Cantilever-Einheiten, und Viergangbremsen gehörten zur Standardausstattung. Der Neuling wurde mit verschiedenen Karosserien angeboten – Tourer mit zwei und fünf Sitzen, Coupé, Sportmodell, Limousine und Weymann-Limousine. Insgesamt wurden ca. 2. 850 14/ 40 in der zweijährigen Amtszeit des Modells hergestellt.
Es war üblich, dass britische Autohersteller der Edwardian- und Vintage-Ära Kolonialversionen ihrer beliebten Modelle anboten, die robuster gebaut waren, um den extremeren Geländen und Temperaturen fremder Länder zu trotzen. Dieses Colonial 14/ 40 unterscheidet sich vom Standard-14/ 40 durch Kühllüfter, Speichenräder, Fünfgang-Getriebe, Vierkolben-Bremsen (Vier-Bremsen), Wasserpumpe und Tachometer. Ursprünglich nach Neuseeland versandt, in der Gegend von Auckland stationiert, bevor es in die Melbourne-Region Australien umzog.
Es wurde 1990 von Bob James aus Wales nach Großbritannien importiert und kurze Zeit später an Mike R. Berry verkauft, einen bekannten Rolls-Royce- und Bentley-Spezialisten. Im Laufe von 1992 wurde der Sunbeam für seine Rolle als persönliches Auto von Sir Clifford Chatterley (James Wilby) in der Fernsehminiserie Lady Chatterley gedreht, die 1993 ausgestrahlt wurde. Nach dem Dreh erhielt er eine leichte Überholung, wurde graugrün neu lackiert und mit dunklem Rotleder neu bezogen. Berry nutzte ihn weiterhin bis in die späten 1990er Jahre und nahm ihn am Welsh Rally des VSCC teil. Nachdem er ihn verkauft hatte, war er mehrere Jahre außer Betrieb bis 2012. Der derzeitige Besitzer hat ihn 2016 erworben und, als ehemaliger Mitarbeiter der Motorenbranche, regelmäßig gefahren und jeden Mai selbst gewartet.
Der Sunbeam kommt mit einer sehr beeindruckenden Historie-Datei, einschließlich des V5C, vielen Fotos, darunter einige von den Dreharbeiten zu Lady Chatterley, vielen Chatterley-bezogenen Dokumenten von London Film Productions Ltd., technischen Zeichnungen, Steuerquittungen aus dem Jahr 1991 und einer ähnlichen Serie von MOT-Bescheinigungen, einer Original Sunbeam 14hp-Teileliste und vielen Rechnungen. Wir waren erfreut, ihn beim Photoshooting startklar und schön laufen zu sehen.
** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und gegen Provision abgegeben – Allgemeine Geschäftsbedingungen gelten**
Parken und Eintritt in die Versteigerung ist für Auktionsteilnehmer mit Katalog kostenlos, dieser ist an der Tür erhältlich.
Kataloge können zum Preis von £20 erworben werden (Erlaubt 2 Personen).
