Opis
Sunbeam Alpine Series 2. Nie używam go tak często, jak powinien być używany i nie mam suchego miejsca, aby go przechowywać, więc szukam dla niego nowego domu.
Jestem jego trzecim właścicielem i posiadam go od 2001 roku. Używałem go regularnie do 2004 roku, kiedy został oddany do suchego przechowywania i zapomniałem o nim aż do 2021 roku! Jego kolor to Moonstone White (bardzo jasny błękit), V5 wymienia go jako Red/ White, ponieważ wierzę, że pierwotnie miał czerwone wnętrze (teraz jest czarne). Jeśli sprawdzisz na stronie DVLA online, pojawi się jako czerwony!
W 2021 roku przywróciłem go do stanu roboczego - wymieniono wszystkie płyny, przereperowano hamulce z nowymi cylindrami, klockami, linką hamulca ręcznego i odbudowanymi zaciągami. Wymieniono przednie amortyzatory i olej w tylnych amortyzatorach wahaczowych. Cztery nowe opony (zachowałem zapasową, bo była wyprodukowana w Jugosławii!), wymieniono również niektóre uszczelki karoserii i dodano nową baterię. Karoserię posprzątano i przefarbowano w oryginalnym kolorze Moonstone White - to nie jest najlepsze malowanie (w przeciwieństwie do moich zdjęć, którymi jestem całkiem zadowolony!). To nie jest samochód do pokazów, a przez lata był łatany i malowany, ale wciąż wygląda całkiem dobrze jak na 65-letni pojazd. Pojawiają się pierwsze pęcherzyki rdzy, spód i łuki były miejscami pokryte blachą, otrzymał nową warstwę konserwacji. Jest historia tego pojazdu zawierająca szczegóły restauracji wnętrza i prac nad karoserią z końca lat 80./ 90.
Posiada oficjalną tabliczkę silnika grupy Rootes, więc w pewnym momencie na początku silnik został wymieniony na gwarancji (co nie było rzadkie w tamtych czasach). Prezentuje się w bardzo oryginalnym i kompletnym stanie, wciąż wyposażony w podwójne gaźniki Zenith 36WIP i filtry sitko, aby zapobiec wciągnięciu małych ptaków. Gaźniki były remontowane tyle razy, że myślę, że wkrótce będą wymagać wymiany lub profesjonalnego remontu. Posiada czterobiegową skrzynię biegów, ale został wyposażony w overdrive, co znacznie ułatwia jazdę na autostradzie, z możliwością wyboru na 3. i 4. biegu. Montaż ze stali nierdzewnej z dobrym kolektorem ze stali miękkiej. Oryginalny reduktor zaczął piszczeć około 2003 roku, więc zastąpiłem go tym z Minxa, ale oryginalny reduktor wciąż jest z samochodem, jeśli chcesz go przereperować.
Wciąż ma oryginalny miękki dach, który był zniszczony, gdy go kupiłem i wciąż jest (patrz zdjęcia!). Rama jest w porządku i wciąż ma dodatkowe sekcje nad drzwiami. Posiada również oryginalny aluminiowy twardy dach ze wszystkimi chromowanymi elementami (chociaż uszczelki będą wymagać wymiany). Od czasu przywrócenia go do stanu roboczego brałem go tylko w ładne dni bez dachu, czasami zostałem złapany przez przelotny deszcz i miękki dach trochę pomaga (lepiej jeśli jesteś pasażerem!). Posiada również oryginalny pokrowiec tonneau, chociaż ma rozdarcie obok jednego z zatrzasków i zamek się psuje.
Dynamo uległo awarii w zeszłym roku, więc zamieniłem je na Dynamator. Wskaźnik paliwa jest kapryśny, a wskaźnik temperatury i solenoid overdrive przestały działać. Schowałem klucze w bezpiecznym miejscu ('zgubiłem'), więc wymieniłem cylinder stacyjki, który ma dwa nowe klucze. Ciśnienie oleju jest dobre zarówno na zimno, jak i na gorąco. Zawsze uruchamia się bez problemu.
Chromowane elementy wymagają uwagi (chyba że lubisz wygląd rat rod - wtedy jest idealne), ale funkcjonują. W zeszłym roku założyłem nieco mniej zardzewiały przedni zderzak i oryginalny będzie z samochodem.
Możliwość oglądania, położenie 5 minut od węzła J27 autostrady M5 w słonecznym Devonie. Starałem się podać jak najdokładniejszy opis i wierzę, że cena odzwierciedla stan pojazdu. Gaźniki wymagają uwagi, chociaż jeździ dobrze, wszystko jest na miejscu i stanowi doskonały samochód klasyczny dla początkujących w przystępnej cenie, którą jestem pewien, że jeśli wydasz trochę pieniędzy, nie stracisz - lub po prostu jeździ nim takim, jaki jest.
59 tys. mil, trzej właściciele od 1961 roku, pewna historia serwisowa od lat 80., James Bond miał jeden - co tu nie kochać. Stylowy samochód z pięknymi liniami i wszystkimi oryginalnymi elementami. Posiada stalowy system wydechowy, który brzmi pięknie, i overdrive, który czyni go (prawie) praktycznym do jazdy. Nie ma podstolików na napoje, wspomagania kierownicy, serwo hamulca, radia, mp3, nawigacji satelitarnej ani niczego takiego. Więc zaoszczędzisz na członkostwie na siłowni i kupowaniu kawy, a jazda nim będzie doświadczeniem uważności i sprawi, że się uśmiechniesz!
