Beschreibung
MLT 741D wurde erstmals am 1. Januar 1966 registriert, und ein originales 'buff' Logbuch bestätigt, dass das Auto neu in Weiß fertiggestellt wurde, so wie es heute präsentiert. Das Auto verbrachte die 1970er Jahre in West Dulwich, Südost-London, und später Colchester, Essex. Nach einer langen Besitzdauer in Colchester wurde es 2004 an den aktuellen Besitzer in Derbyshire verkauft, der das Auto seit über 21 Jahren besitzt.
Die umfassende Historienakte enthält Rechnungen für allgemeine Wartung und Instandhaltung in den 1980er und 1990er Jahren, doch erst 2003 zog es nach Norden nach Derbyshire, als der TR ein großes mechanisches Programm bei 90. 297 Meilen hatte. Weniger als 7000 Meilen seit 2003 wurden zurückgelegt, als der TR4 einem vollständig überholten Motor mit Ausgleichswelle, komplett neu aufgebautem Getriebe, Overdrive und neuer Kupplungsbaugruppe unterzogen wurde. Ab 2004 erhielt der TR4 einige kosmetische Renovierungsarbeiten, und nach über 20 Jahren präsentiert er sich immer noch sehr gut. Aus gesundheitlichen Gründen hat der Langzeitbesitzer das Auto in den letzten Jahren nicht genutzt, sodass der TR4 kürzlich ein Re-Kommissionierungsprogramm im Wert von über £9. 000 erhalten hat. Der Triumph wurde einer vollständigen Wartung, Bremsendienst, Vergaserabstimmung, überholtem Overdrive-Einheit, neuer Kupplung, Kraftstoffpumpe und verschiedenen anderen mechanischen Arbeiten unterzogen.
MLT 741D ist ein wunderschönes, gut präsentiertes Exemplar. Es wirkt wie eine sehr gut gepflegte ältere Restaurierung mit einer schönen, schlanken Lackierung, herrlichem Chrom und einer ausgezeichneten, geraden Karosserie und Rahmen. Der Innenraum wurde vor vielen Jahren neu bezogen und präsentiert sich ansprechend, wodurch der Innenraum zu einem sehr angenehmen Ort wird, da die roten Teppiche mit weißer piping perfekt zu den Sitzen und dem Softtop-Beutel passen. Der Motorraum präsentiert sich gut; das Auto wurde für lokale Rallyes und Veranstaltungen genutzt, und nach 7. 000 Meilen mit dem Langzeitbesitzer ist eindeutig, dass es sich um ein Auto für die Sommermonate und die klassische Autosaison gehandelt hat. Der TR4A fährt sehr gut, der Motor ist topfit mit ausgezeichnetem Öldruck und das Getriebe und Overdrive superb, wie es bei der Laufleistung und der jüngsten Wiederinbetriebnahme zu erwarten ist.
Dies ist ein fabelhaftes, stark fahrendes UK-Heimmarkt-TR4A, das mit einer großartigen Geschichte kommt und eine Geschichte von Langzeitbesitzern hat, die dieses sehr ehrliche, originale Auto wirklich genossen haben.
