Descrizione
Da OFFRIRE ALL’ASTA SENZA RISERVA da RM Sotheby’s all’evento The Tegernsee Auction, 4 luglio 2026.
Offerta Senza Riserva | €140. 000 - €180. 000 EUR
Versione ambita e focalizzata in pista della celebrata sports car di Mercedes-AMG, nata per competere
Il contachilometri mostra solo 59 chilometri al momento della catalogazione
Consegnata nuova in Danimarca, dove è rimasta presso un unico proprietario privato fin dall’origine
Verniciata in un vibrante verde opaco AMG Green Hell Magno su pelletta nera e microfibra
Dotata di Track Package di fabbrica con roll-bar integrale in acciaio e sedili a secchiello, Keyless Go e impianto audio di fascia alta
Esempio di prima produzione consegnato dalla fabbrica senza filtro antiparticolato per benzina
La Mercedes-AMG GT ha debuttato nel 2015 come seconda sports car sviluppata interamente in-house dall’azienda. Ha ereditato il prestigio della superlativa SLS AMG e, proprio come il modello che l’ha preceduta, dimostra l’abilità del marchio nel coniugare prestazioni estreme e lusso raffinato.
A fare da base alla GT c’è un telaio super equilibrato a motore anteriore centrale con trazione posteriore, alimentato da versioni realizzate a mano del familiare V8 biturbo da 4. 0 litri dell’azienda. Il modello GT R, venduto per gli anni modello 2017-2021, ha alzato ulteriormente l’asticella con gli aggiornamenti della GT S, tra cui differenziale a slittamento limitato a controllo elettronico, sospensioni adattive, scarico sportivo, batteria agli ioni di litio—oltre a sterzo posteriore attivo e più potenza. La GT R, pensata per la pista, ha inoltre beneficiato di una carrozzeria più ampia e migliorata aerodinamicamente nello stile della AMG GT3 da competizione, ammortizzatori coil-over regolabili manualmente e alettone posteriore, carenatura attiva del fondo, sistema di controllo della trazione a nove modalità, supporti motore attivi, freni carbon-ceramici e la potenza è stata portata a 577 CV.
Questa Mercedes-AMG GT R è stata costruita secondo specifiche dell’anno modello 2017 ed è stata spedita il 6 luglio 2017; successivamente è stata consegnata nuova in Danimarca l’11 luglio. Trattandosi di un esemplare di prima produzione, non include il filtro antiparticolato per benzina—chiamato anche filtro antiparticolato per particolato “otto”—nel sistema di scarico, che si dice sia stato introdotto in produzione a partire dalla fine del 2018. L’auto è stata registrata per la strada per la prima volta ad aprile 2018. È rifinita nel colore distintivo della gamma, AMG Green Hell Magno, un verde opaco vibrante che rende omaggio al leggendario circuito del Nürburgring in Germania, soprannominato “Green Hell” per i boschi che lo circondano e per la sua natura implacabile. L’interno è in pelletta nera e microfibra. Sebbene la GT R di serie rinunciasse ad alcune dotazioni di comfort per risparmiare peso, viste le sue finalità progettate su misura per la pista, questo esemplare include comunque Keyless Go, apertura automatica integrata per garage, specchietti laterali ripiegabili elettricamente con funzione antiabbagliamento automatica e impianto audio di fascia alta—ma presenta anche il Track Package con roll-bar integrale in acciaio e sedili a secchiello.
Acquistata dal conferente nel 2024 dall’unico proprietario privato, e con appena 59 chilometri visualizzati al momento della catalogazione, è l’arma ideale da usare ogni giorno in chiave track oppure un pezzo da collezione per l’appassionato di motorsport.
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