Descrição
A OFERECER EM LEILÃO SEM RESERVA na 8 de julho de 2026 no evento The Woodcote Park Auction da RM Sotheby’s.
Sem Reserva | £50. 000 - £70. 000 GBP
Propriedade da coleção The Reg e Geoffrey Parker desde novo até 2024
Apresenta-se nas cores corretas de fábrica: Verde Floresta sobre couro Preto
O motor V-8 Ford de 4. 261 cc está acoplado a uma caixa manual de quatro velocidades
Destaque no registo The Book of Norman da produção do Sunbeam Tiger; fornecido com um certificado da Rootes Archive Centre Trust emitido em maio de 2024
Fornecido com manuais de oficina, caderno de registo “buff” da época, roda suplente e mala de ferramentas
Por favor, note que se este veículo for exportado fora do Reino Unido será necessária uma licença de exportação.
A garagem de carros de Albert Parker em Nuneaton tinha vindo a crescer durante mais de 40 anos antes de se tornar uma concessionária principal do Rootes Group. Mas o Sunbeam Tiger Mk I de 1965 oferecido aqui não estava destinado a ser vendido a um cliente que passasse por lá. Em vez disso, foi o magnífico presente de 21.º aniversário do filho de Albert, Reg.
Inscrito no registo The Book of Norman da produção do Sunbeam Tiger e, de acordo com um certificado emitido em maio de 2024 pela Rootes Archive Centre Trust, o número de chassis B9472018 HR0FE foi encomendado com pintura Verde Floresta, tejadilho conversível Preto e interior em couro Preto, antes de ser registado na empresa A Parker & Son a 1 de abril de 1965.
Como parte da coleção familiar, partilhou espaço na garagem com Vauxhalls e Bentleys importantes — não menos do que o Bentley 4½-Litre de 1929 que anteriormente tinha pertencido ao vencedor por três vezes das 24 Horas de Le Mans, Woolf Barnato. À medida que os bisnetos de Albert, Stuart e Andy, foram desenvolvendo a sua bem-sucedida estrutura Team Parker Racing — participando no British GT, no British Touring Car Championship, no Porsche Carrera Cup GB e na Supercup, na British Formula 3 e na série GT World Challenge Europe — a propriedade do Sunbeam foi transferida dentro da família para Geoffrey Parker em fevereiro de 2003. Tendo levado o carro em lua de mel, manteve a posse até junho de 2024. O Sunbeam foi então comprado pelo vendedor, outro nome de destaque no desporto motorizado que anteriormente também tinha apreciado um Tiger como carro de uso diário.
Sob os cuidados desta pessoa, o carro recebeu uma reativação criteriosa. Foram gastos cerca de £12. 000 (faturas disponíveis para consulta no processo) para rever o sistema de combustível, fazer a assistência do motor, reconstruir travões e amortecedores, além de instalar novas molas de lâmina, escape e eletricidade ***, bem como rodas e pneus novos (os originais acompanham a venda). O proprietário que consignou o carro recebeu ainda a confirmação, por parte da família Parker, de que a leitura do odómetro — 20. 184 milhas na altura da catalogação — é genuína.
O Tiger é outro golpe de génio de Carroll Shelby, que repetiu a sua manobra com o AC Ace ao, nesta altura, integrar um poderoso V-8 no Sunbeam Alpine. Construído pela Jensen Motors em West Bromwich, com carroçarias parcialmente pintadas e acabadas pela Pressed Steel Company de Cowley, em Oxford, apenas 3. 752 unidades do Mk I foram produzidas. Poucos podem vangloriar-se de uma sequência tão curta de proprietários dedicados como o chassis B9472018 HR0FE.
Mais recentemente, estrela de uma reportagem de sete páginas na edição de novembro de 2025 da Octane Magazine — tendo antes figurado na revista do Sunbeam Tiger Owner’s Club do The Car’s Whisker’s — este Sunbeam Tiger Mk I está preparado para encantar o seu próximo proprietário com condução de verão com capota aberta, acompanhado por um som americano borbulhante.
Para ver este carro e outros atualmente consignados a este leilão, visite o site da RM em rmsothebys. com/ auctions/ wp26/.
