Descrição
O desportivo XK8 (também conhecido pelo código de produto X100) foi o substituto do XJS, que esteve em produção durante vinte e um anos. A inspiração para o design elegante veio claramente do estilo dos clássicos desportivos Jaguar do passado, nomeadamente o E-Type dos anos 60, mas interpretado de forma moderna. O design do carro foi feito por Fergus Pollock, sob a direção do falecido Geoff Lawson. O Diretor do Projeto foi o engenheiro Bob Dover, que mais tarde se tornou presidente da Jaguar. Debaixo do capô residia o primeiro motor V8 da Jaguar. Como usado no XK8, a capacidade era originalmente de 4 litros, que mais tarde foi aumentada para 4, 2 litros. O motor AJ8 era de construção totalmente em alumínio, com duas árvores de cames por bancada e 32 válvulas que produziam 290 cv. Este carro foi fornecido novo em 1997 pelo concessionário Jaguar Mylchreests Motors Limited, sediado em Douglas, Ilha de Man. É acabado em Titanium Mica, com interior em couro Oatmeal e capota preta. Até 2011 o carro tinha percorrido apenas treze mil milhas e tinha sido revisto regularmente durante esse período. Após um período de armazenamento, o carro deixou a ilha em 2019 e foi registado no Reino Unido pela primeira vez. Tendo percorrido um total de dezassete mil milhas em 29 anos, o carro está agora disponível para venda diretamente pela Jaguar Classic. Fornecido com 12 meses de garantia e 12 meses de assistência em viagem.
