Beskrivning
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Visning: tis 21 juli från kl. 13. 00
Auktion: ons 22 juli från kl. 10. 00
Plats: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
Registreringsnr: YTS 530TChassinr: 6360MOT: Undantagen
Nylevererad i Storbritannien i juni 1979
Ett bra projekt för återstart/ omregistrering
Slaters’ dateringsbrev och V5C
Laverda-märket bakom företaget för motorcyklar går tillbaka till 1873, då Pietro Laverda började tillverka jordbruksutrustning i Breganza i nordöstra Italien. Likt många andra italienska firmor breddade de sig till motorcyklar efter andra världskriget, när de började ta fram bög kvalitet och – för sin tid – relativt nyskapande hojar. I mitten av 1960-talet noterade de ett ökat intresse för större motorstorlekar, och Massimo Laverda åkte till USA 1964 för att studera marknaden där. Vid återkomsten övertalade han sin far, Francesco Laverda, att för att lyckas i USA behövde man ta fram en 650-tvilling. Laverda köpte tre motorcyklar, en Honda CB77, en Norton 650SS och en BMW R69S, som de plockade isär och undersökte. Även om de tog delar från alla tre, var den resulterande 650cc-motorn, designad av Luciano Zen, i grunden starkt baserad på Hondas. Den blev grunden för senare 750 GT som lanserades 1969, och i slutändan för 1000cc 3C och Jota-trillingarna. Jotan, inspirerad av brittiska importörer Slater Brothers, var den snabbaste sporthojen som fanns på vägen under sin tid, och byggde upp ett legendariskt rykte under 1970-talet.
Detta Jota-projekt, som erbjuds utan reservationspris, kommer från ett avlidet dödsbo, så man vet inte så mycket om dess historia. Den har stått avställd i ett antal år, så den kommer att behöva en ordentlig återstart/ renovering, men den har trots det bevarats i förhållandevis standardutförande och originalskick. Enligt information från ett nyligen dateringsbrev från Richard Slater hämtade de sex hojar med egen transport i april 1979, varav fyra tilldelades Alan Duffus Motorcycles i Skottland. YTS530T ingick i den tilldelningen och såldes samt registrerades av dem den 1 juni. Utrustad med en boxsektion-svängarm är denna Jota 180 en sällsynt och eftertraktad modell och ger ett spännande projekt för återstart/ renovering. Den kommer att levereras med det nämnda dateringsbrevet och ett aktuellt V5C.
** Budgivning sker live på plats, online via vår H&H-webbplats, samt per telefon och provision – Villkor gäller (T&Cs)**
Inträde via katalog och kan köpas för £20 (ger inträde för 2 personer)
