Beskrivning
TILL SALU
JF Classic Cars har glädjen att erbjuda denna exceptionellt originala 1985 Ford Capri 2. 0 Laser, färdigställd i sin fabriksgodkända (valfria) uppgraderingsfärgskala och med ett fantastiskt lågt mätarantal på endast 6 428 miles från ny. Bilen representerar ett av de mest bevarade och tidskapslade exemplen av den sista versionen av Fords legendariska “bil du alltid lovade dig själv att skaffa”.
BESKRIVNING
Mk3 Ford Capri, som producerades mellan 1978 och 1986, började livet under det interna kodnamnet “Project Carla”. Den utvecklades subtilt från Mk2 och behöll de ikoniska proportionerna med långt motorhuvslock och kort bakdel som definierade Fords europeiska coupé, samtidigt som den fick uppdaterad styling och förbättrad aerodynamik.
Mk3 blev en framgång för Ford, vilket föryngrade Capris image och återetablerade den tydligt som företagets flaggskepp bakom ratten – i praktiken en “hot hatch innan hot hatches ens fanns”. Erbjuden i en rad utföranden och motoralternativ, sträckte sig Capris popularitet från den sparsamma 1. 6 till det mer prestandainriktade 3. 0 V6, och i senare år tillkom till och med Turbo Technics-ombyggnaden – ett nerslag till bilens fortsatta motorsportarv och följarskara av entusiaster.
EXTERIÖR
En äkta tidskapslad Mk3 Ford Capri 2. 0 Laser, lackerad i sin fabrikskorrekt Ford Black Paintwork (Färgkod A9) – en valfri uppgradering på £98. 12 vid köptillfället – vilket verkligen visar hur speciellt detta exemplar var redan från ny.
Karossen är i genomgående superb kondition och visar exakt och jämn panelinpassning över varje yta. Lacken behåller en djup, blank lyster med en enhetlig glans som speglar bilens uppskattade, lågmilade historik.
Längs varje sida sitter de distinkta “Laser”-dekalerna, tydliga och utan fällning.
Fram har Caprin sin karossfärgade läpp på motorhuven – en subtil men avgörande detalj från de senare Laser-modellerna – kompletterad av fabrikmonterat svart, lamellförsett frontgaller, som fortfarande ser lika skarpt och fräscht ut som den dag den lämnade produktionslinjen.
De dubbla, ursprungliga Hella-strålkastarna är fria från markeringsskador, sprickor eller “hazing”, medan baklamporna är lika prydliga och behåller sina korrekta fabriksmarkeringar. Svarta helgjutna stötfångare i “wraparound”-stil sitter korrekt fram och bak, utan skav eller blekning, och ger en tydlig kontrast mot den blanka lacken.
Ytterligare det som gör bilen extra attraktiv är det manuella tilt- & slid-takluckan, som fungerar precis som den ska. Original tonade rutor är en annan eftertraktad fabriksuppgradering, och allt matchar genomgående. Alla gummilister till rutor och dörrar ser mjuka och fria från missfärgning ut, utan tecken på att de torkar eller faller sönder – vilket håller en mycket bra tätning och finish.
Varje detalj vittnar om originalitet: från korrekt emblem och sidopaneler till bakre positionsspoiler – allt är i nyskick och perfekt inpassat. Den här Caprin ser ut exakt som Ford tänkte sig: en orörd, extremt original “survivor” som ligger så nära man kan komma att kliva tillbaka till 1985 som man med rimlig förhoppning kan hitta idag.
INRE
När du öppnar dörrarna förs du direkt tillbaka till den retroa åttiotalskänslan, där Fords formspråk kombinerade enkelhet, sportighet och stil med en oemotståndlig charm. Inuti presenteras Caprin med sin ursprungliga interiörklädsel i “Truro II”-tyg, i vackert bevarat skick. Både fram- och baksäten visar inga tecken på slitage – tyget är fortfarande stramt och livfullt – och kompletteras av matchande nackstöd fram, som också är helt fläckfria. De främre sätena har kvar sina avlastningsbara ryggar och fäll-/ funktion fungerar smidigt och exakt som avsett – ett bevis på bilens lätta användning och omtänksamma ägande.
Nedtill ligger den tjocka, grå heltäckningsmattan i “pile”-utförande fortfarande härligt mjuk och helt fri från slitage, skyddad från ny av fabrikmonterade övermattor. Det är en kupé som strålar av äkthet och bevarande – tydligt omhändertagen redan från dag ett.
dörrsidorna är fortfarande i absolut toppskick och binder ihop grå vinyl-läder, Truro II-tyg och grå mattor i de nedre delarna – en kombination som verkligen fungerar och speglar Fords formspråk från perioden. Båda manuella fönster vevar går mjukt och fint, liksom den interna justeringen av förarspegeln.
Framför föraren är instrumentbrädan original och utan synlig blekning, som dämpar dess ursprungliga struktur och finish. Inuti finns en låsbar handskfackslåda som ligger snyggt på passagerarsidan. Mätarkluster rymmer hastighetsmätare, varvräknare samt mätare för bränsle och temperatur, tillsammans med varningslampor för generator, oljetryck, helljus, blinkers och parkerings-/ handbroms – allt fungerar som det ska.
reglagen för värmeutblåsets riktning, fläkt med två hastigheter, bakruta med värme, spolning/ torkning av bakluckan, bakre dimljus och varningsblinkers fungerar samtliga exakt – vilket bekräftar att bilens elsystem har underhållits och mår bra.
Mitt på instrumentbrädan sitter fabriksuppgraderingen Ford push-button MW/ LW stereokassett (RST21P). En “Quartz”-analog klocka sitter strax under, och båda fungerar perfekt. Laser-specifik femväxlad växelspak i grått läder samt färgkodad mittkonsol kompletterar den typiska, orubbligt åttiotalsa Ford-känslan.
Vid ratten sitter den original treekrade styrratten i grått läder, i princip helt utan slitage – precis som man förväntar sig av en bil med så otroligt låga mil.
Varje del i den här kupén andas originalitet och hantverk. Från perfekt åldrad reglageenhet till periodkorrekta texturer och toner – den här Caprin är ett oskadat Ford- mästerverk, bevarat på allra högsta nivå, och ger en sällsynt inblick i hur de här ikoniska bilarna såg ut och kändes när de var nya.
MOTOR & VÄXELLÅDA
Under huven ligger Fords legendariska och nästan oförstörbara 2. 0-liters Pinto bensinmotor – en enhet som hyllas för sin driftsäkerhet, smidighet och helt igenkännbara åttiotalskaraktär. Motorn har en tvilling-venturins förgasare, och den beprövade konstruktionen levererar pigga 113 hk vid 5 200 v/ min. Den kan driva Caprin till en toppfart på 109 mph – imponerande siffror för sin tid och fortfarande fullt användbara i dagens trafik.
Motorrummet uppvisar ett anmärkningsvärt originalskick hela vägen, vilket speglar noggrann bevaring och minimalt miltal. Fabrikens informations- och varningsdekaler sitter kvar, medan originalkomponenter och ytfinishar är tydligt synliga – vilket ger en äkta bild av Fords produktionskvalitet från eran.
Mekaniskt presterar bilen exakt så som man vill hoppas att en lågmilad bil gör. Den startar lätt, går ned i en mjuk och trygg tomgång och levererar stark och konsekvent kraft genom varvregistret. Den manuella 5-växlade växellådan arbetar precis som den ska – med lätta, exakta växlingar – och kopplingen känns behagligt positiv. Kraftöverföringen är mjuk och utan anmärkning, vilket gör att det går lätt att ta sig fram, oavsett om du kör i modern stadstrafik eller sträcker ut på en öppen landsväg.
I rörelse känns den här Capri 2. 0 Laser både engagerande och välbalanserad, och ger en körupplevelse som överbryggar charmen från klassisk bilkörning med den smidighet som dagens vägar kräver. Den lättdrivna motorn och balanserade utväxlingen gör den lika självklar på långkörning genom stan som när du ger dig ut på en livlig söndagsrunda – samtidigt som den levererar den där oförväxliga åttiotalsnoyst forden: ljudet, känslan och karaktären som definierade en hel epok.
Det här är inte bara en välbevarad klassiker – det är en tidskapsel som påminner dig exakt om varför Caprin fortfarande räknas till Fords mest hyllade bilar bakom ratten.
FÄLGAR, DÄCK & BROMSAR
Den här Caprin 2. 0 Laser står stolt på sina originala fyrbultade, fyrarmade RS-alufälgar, och fångar perfekt den sportiga men nedtonade karaktär som gjorde just de här modellerna så åtråvärda. Varje hjul presenteras i oklanderligt skick, utan tecken på korrosion eller kantstötar, och följer fabriksspecifikationen – inklusive reservhjulet, som fortfarande sitter monterat i bagageutrymmet och är lika fint.
Alla fyra hörn är utrustade med i princip nya Uniroyal 165/ 70/ R13 RainExpert-däck, vilket säkerställer utmärkt väggrepp och komfort samtidigt som bilen behåller sin autentiska, periodkorrekta hållning. Däckens djupa slitbanemönster och följsamma sidoväggar kompletterar bilens balanserade chassi och ger en trygg, kontrollerad känsla även på moderna vägar.
Bromsprestandan ombesörjs av vakuumservoassisterade hydrauliska dubbla främre skivor och bakre trummor. Resultatet är mjuk men successiv inbromsning med lugnande precision. Systemet är fabrikskorrekt och fungerar exakt som avsett, och ger kontrollerad bromsning och förtroende i alla situationer.
Caprin väghållning definieras av dess välkonstruerade hjulupphängning: oberoende MacPherson-fjäderben med spiralfjädrar och krängningshämmare fram, ihop med halvelliptiska bladfjädrar, gasfyllda stötdämpare och en krängningshämmare bak. Den beprövade kombinationen ger den perfekta balansen mellan klassisk Ford-åkkomfort och alert kurvtagning – egenskaper som hjälpte Caprin att få sitt rykte som “bilen du alltid lovade dig själv att skaffa”.
Oavsett om du glider fram på jämn asfalt eller tar dig genom tajtare B-vägar ger paketet en förfinad men engagerande körupplevelse – och påminner föraren om att det här inte bara är ett uppvisningsobjekt. Det är en bil konstruerad för att köras och avnjutas.
HISTORIKFIL
Det här pärlexemplaret köptes nytt av Ford-återförsäljaren W. H Perry LTD i North Finchley. Bilen beställdes i början av 1985, men Mr Coore – som vid tillfället var pensionerad – sköt upp leveransen tills den nya registreringsprefixen “C” hade utfärdats den 1:a augusti. Bilen blev därefter första gången registrerad den 1:a augusti 1985.
Det hade aldrig varit bilens ägares avsikt att den skulle användas som daglig bruksbil. Han var Ford-entusiast och hade till slut förverkligat sin dröm om att köpa en capri. Bilen omhuldades och även om den användes sällan, missade den aldrig sin årliga service – enligt serviceanteckningarna nedan:
1:a service: 23. 05. 86 (370 miles)
2:a service: 20. 10. 86 (884 miles)
3:e service: 09. 10. 87 (1150 miles)
4:e service: 08. 07. 91 (2401 miles)
5:e service: 15. 07. 92 (2682 miles)
6:e service: 14. 07. 93 (3138 miles)
7:e service: 08. 04. 97 (3695 miles)
8:e service: 15-04-16 (4660 miles)
Efter att den rullat mycket få mil därefter är den nu uppe i exakt 6428 miles. Enligt uppgift har bilen bara haft 4 tidigare ägare: Mr Coore var den första från 1985 fram till 2015, därefter tog Mr Gillebertus över fram till 2017, men på grund av ohälsa sålde han fordonet till en Mr Walker som behöll den fram till 2024. Slutligen ägdes den av en Mr Lockwood som älskade bilen, men omständigheterna krävde att den behövde bytas mot något mer passande. Därefter gick bilen vidare till en samlare som kontaktade JF Classic Cars och frågade om vi var intresserade av hela hans samling – och här är den.
Original återförsäljarpaket med bland annat olika broschyrer, ägarhandbok och servicebok.
En äkta överlevare från sin tid, den här 1985 Ford Capri 2. 0 Laser representerar ett av de allra finaste tidskapslade exemplen av Fords mest ikoniska fastback-coupé. Med endast 6 428 miles från ny har den tydligt fått ett omhändertaget liv, bevarat till en exceptionell standard som sällan ses idag. Från lackarbetet till inredningsdetaljerna – varje del vittnar om noggrant ägande och ett orubbligt engagemang för originalitet.
Efter decennier undangömd från vardagslivets tuffa slit behåller den ett skick som direkt förflyttar dig tillbaka till mitten av 1980-talet – en era när Caprin syntes på varje hög gata och vid motorvägens servicestationer som den ultimata symbolen för uppnåbar prestanda och stil. Just det här exemplaret fångar den känslan perfekt: den har fortfarande sina originala fabriksfinishar, dekaler och inredningsmaterial lika stolt som den dag den rullade ut från produktionslinjen.
Mekaniskt underhållen med största noggrannhet trots sitt minimala miltal: bilen startar på knappen utan ansträngning, går mjukt på tomgång och drivs med den där spända, kontrollerade precisionen som bara lågmilade exemplar kan leverera.
Idag är äkta lågmilade Capris allt svårare att hitta, särskilt i ett så orört skick. De flesta har långt innan dess blivit modifierade, restaurerade – eller helt enkelt förbrukade – vilket gör just det här exemplaret till en extremt sällsynt möjlighet för den kräsne samlaren eller entusiasten som värderar äkthet och härkomst mer än allt annat.
Enkelt uttryckt är den här Capri 2. 0 Laser en survivor i museiklass – varje tum lika värd som en plats i en seriös privat samling eller på en av de finaste Ford-utställningarna för entusiaster. En bil som inte bara firar det bästa av 1980-talets design och ingenjörskonst, utan också förkroppsligar den nostalgi och charm som gjorde att Caprin blev en riktig brittisk billegendar.
V5 I BEFINTLIGT SKICK & HPi KLAR
