Beschreibung
Fertiggestellt in Metallicgrün mit elfenbeinfarbenem Lederinterieur, bietet dieser Morgan Supersport:
• 19" Aerolite-Felgen
• Textil-Sitzmittel
• Boxweave-Teppich in Oatmeal
• Kontraststeppfarbe
• Comfort Plus beheizte Sitze
• Cockpit-Holz in Tawny Ash
• Armaturenbrett in Matt-Body-Colour
• Lederverkleidete Lenksäulen-Abdeckung
• Becherhalter
• Braunes Mohair-Hardtop
• Sportauspuff mit silbernen Endrohren
• Dynamic Handling Pack
• Haubenabdeckung
• Audiosystem
• Seitenscheiben-Aufbewahrungstasche
• AWSC-Lederverkleidete Mittelkonsole wird montiert
• Erweiterte Sonnenblenden
Dieser Morgan Supersport profitiert von einer starken Ausstattung, mit einer sorgfältig gewählten Farbkombination – und ist gerade in unserem Showroom eingetroffen.
Er beinhaltet die restliche Morgan-Neuwagengarantie, die im November 2028 abläuft.
Bitte beachten Sie, dass die auf den Bildern gezeigte 72 LL-Zulassung nicht im Verkauf enthalten ist.
Der Supersport läutet eine neue Ära in Sachen Design, Dynamik und Verfeinerung für die Morgan-Baureihe ein. Unverkennbar Morgan – doch zugleich zeitgemäßer und minimalistischer gestaltet, ist der Supersport dank der neuen „CXV“-Aluminiumplattform das dynamisch leistungsfähigste Morgan-Modell aller Zeiten. Mit dem Fokus auf Fahrerbegeisterung und Fahrspaß statt dem blinden Jagen nach Rundenzeiten und Bremsleistung ist der Supersport ein Performance-Sportwagen für alle, die gerne fahren.
Der Supersport nutzt denselben bewährten BMW 3, 0-Liter 335bhp-Reihensechszylinder und das 8-Gang-Automatikgetriebe wie der vorherige Plus Six. Er beschleunigt von 0 auf 100 km/ h in 3, 9 Sekunden.
Zitat von Autocar
„Der Supersport ist ganz schlicht der bislang am stärksten veredelte Morgan. Er lässt sich leichter bedienen und ist praktischer als alles davor – und auch deutlich besser zu fahren. Die steifere Plattform, die exzellente Dämpfungsregelung, das neue Differential und die verbesserte Lenkung verleihen ihm eine starke Souveränität und Vorhersehbarkeit.
Könnte er einen Porsche 911 in Ihrer Garage ersetzen? Ganz einfach: Wenn Sie beides hätten, wäre es eine schwierige Entscheidung, welcher für den Sonntagsausflug zum Einsatz kommt. Für einen verregneten Arbeitsweg oder ein Track-Session gäbe es jedoch keine Alternative. Ein 911 hat einfach mehr Spielraum.
Als begehrenswertes Objekt, als Erlebnis, als Gesprächsstoff – da kann so gut wie kein neues Auto mit einem Morgan mithalten. Dass der Supersport nun ein runder Sportwagen geworden ist, der sich auf Augenhöhe mit eher mainstreamigen Modellen vergleichen lässt – ohne dabei seinen typischen Charme zu verlieren – ist hier der eigentliche Triumph.“
