Descripción
¡Un popular francés asequible y en un estado excelente, motorizado por el mago GORDINI!
La simpática Dauphine GORDINI R 1095, en un color poco frecuente: GRIS ETNA.
El nacimiento del Renault Dauphine parece haber surgido de una conversación entre el director general de la “Régie Renault”, Pierre LEFAUCHEUX, y un responsable de estudios. La 4CV fue un excelente coche de posguerra. Pero… ¿por qué modelo reemplazarla? Así nace la Dauphine, con el nombre de “Proyecto 109”. Las especificaciones de la época eran sencillas: 4 puertas, 4 plazas, un gran maletero y… el máximo de piezas reutilizadas de la 4CV.
Inicialmente, la Dauphine no era muy potente (aunque ligera), y aun así conquista más por su carrocería y su presencia acorde con su época que por prestaciones. Amédée GORDINI, al que cariñosamente llaman “el Mago”, entra en escena en 1957 para dar vidilla a esta berlina tricuerpo. Famoso por sus preparaciones sobre bases Simca, este constructor independiente y preparador mostrará una faceta completamente nueva del Renault Dauphine. La Dauphine GORDINI se fabricó de 1958 (tipo R1091) a 1967 (tipo R1095 a partir de 1965). Como un buen vino, cada añada trae progresos sensibles…
Nuestro bonito ejemplar tipo R 1095 se matriculó por primera vez en agosto de 1965. Su propietario actual lo compró en 1976, así que… 50 años día por día. Se trata de una rara segunda mano familiar, con una primera etapa bajo el amable sol del sur.
El motor preparado por GORDINI “ronronea” muy bien y ofrece una sonoridad estupenda. Va asociado, en propulsión, a una caja de cambios mecánica de 4 velocidades, perfectamente adaptada, y a un peso en báscula de menos de… 650 kg, lo que le permite rozar los 130 km/ h. Además, la versión 1095 equipa 4 discos de freno.
Desde su compra en 1976, nuestro propietario ha cuidado con mimo a esta preciosa popular. Los trabajos se han realizado por profesionales y/ o por nuestro vendedor y sus amigos más cercanos: grandes apasionados y conocedores de la mecánica. Las intervenciones son numerosas y de calidad: nueva pintura GRIS ETNA (color original) muy bien hecha en los años 80 por un carrocero local reputado, cambio de tapicería, rectificación/ puesta a punto del motor y del circuito de refrigeración en 2005 bajo la supervisión de Jean-Claude SAVOYE (mecánico reputado y talentoso de la región de Nord Pas de Calais; hoy fallecido; un contacto directo de nuestro vendedor), mantenimiento del sistema de frenos, fuelles varios, juntas, instalación de vías “anchas”, montaje de un cuentavueltas adicional, batería reciente, pequeña restauración de carrocería… con, por supuesto, la sustitución sistemática a medida que iban apareciendo piezas de desgaste o que requerían cambio. El historial del propietario incluye facturas disponibles.
El vehículo también ha recibido revisiones periódicas y sistemáticas pese a un “uso” relativamente bajo. Además, algunas piezas se entregarán con la venta (en particular, piezas de chapa como faldón, capó, puerta, un parachoques delantero…).
Están presentes las siguientes opciones y equipamientos:
– Vías anchas
– Tirantes del tren trasero
– Cuentavueltas adicional
– Avisador acústico con compresor
– Radio autoradio
– Cortacircuitos
– Rueda de repuesto
– Etc…
A día de hoy, el cuentakilómetros de 5 cifras marca: 90. 990 km.
La Carte Grise (documentación francesa) es Collection desde 1999. La ITV válida está prevista para finales de marzo de 2026 de cara a la venta, ¡y por tanto tendrá validez de 5 años! La matriculación todavía está en la forma antigua (en 59)…
Sus propietarios han usado esta hermosa DAUPHINE GORDINI para numerosas salidas de Clubs y paseos por clásicos.
Nuestro vendedor, coleccionista múltiple apasionado y muy meticuloso, ha cuidado de su coche durante casi 50 años; además, lo utilizó también en su momento para ir a trabajar.
Así que las salidas y los paseos por carreteras secundarias os esperan con este popular: fiable, original, con una “cara” simpática y atractiva, con sello GORDINI.
El precio anunciado está bien ajustado frente al valor actual de mercado de este modelo poco común en este color original. Es una opción asequible para empezar (por ejemplo) una Colección con un ejemplar raro en este estado de conservación…
Invitamos a los interesados a descubrir este bonito ejemplar contactando con VEITURA para organizar una visita con el propietario (Región Hauts de France, Departamento 59) y, por supuesto, para obtener más información o para intercambiar impresiones.
