Descripción
Frazer Nash Vitesse de 1927
Matrícula: PH 2042
N.º de chasis: 1120
N.º de motor: 126 (Lea-Francis Twin Cam)
Pocos Frazer Nash cuentan una historia tan completa como el PH 2042.
Entregado nuevo en 1927 por la factoría Frazer Nash como un Vitesse equipado con un motor Anzani sobrealimentado, es un coche que ha pasado gran parte de su vida haciendo exactamente lo que pretendían sus creadores: conducirlo con ganas, correr con entusiasmo y evolucionarlo de forma constante gracias a propietarios entendidos que buscaban mejores prestaciones.
Su etapa inicial resulta especialmente atractiva. De 1930 a 1935, la propiedad recayó en R. L. Bellamy, quien compitió a fondo con el coche en pruebas y en Brooklands. En fotografías de época conservadas dentro del expediente histórico se ve el PH 2042 compitiendo en el Whitsun Trophy y en otros eventos, incluida una magnífica imagen adelantando al famoso Hyper Lea-Francis de Tom Delaney. No son solo anécdotas transmitidas entre propietarios: son capítulos documentados de la vida del coche.
Para 1935, el Frazer Nash pasó a manos de A. J. Gibson. Como muchos propietarios entusiastas de la época, Gibson buscó prestaciones adicionales y, en 1939, sustituyó el motor original por una unidad Lea-Francis twin-cam de 1. 500 cc. Fue una modificación plenamente propia de su tiempo y totalmente acorde con el espíritu competitivo del momento.
Historia de posguerra
La historia del coche tras la guerra es igual de fascinante. En 1951, el PH 2042 se sometió a una restauración y se volvió a matricular como MOR 996. Durante esta restauración, la carrocería se bajó para crear la postura decidida que mantiene hoy, explicando su apariencia claramente distinta respecto a las fotografías anteriores. Para 1961, el coche ya lo preparaba y pilotaba Terry Burke, y estaba equipado con un motor Meadows 4ED; además, aparece en el programa del encuentro del Seaman Trophy en Oulton Park de ese mismo año, cuya copia se conserva dentro del expediente.
En 2004, el destacado entusiasta de Frazer Nash Duncan McGregor recuperó con éxito el número de matrícula original, PH 2042, devolviendo otra pieza importante de la identidad del coche.
Custodia actual
De manera sorprendente, en 2022 se descubrió el motor original Lea-Francis twin-cam de 1939, que estaba alojado en un HRG de preguerra. Al año siguiente se reunió con el PH 2042, sustituyendo la unidad Meadows 4ED que había impulsado el coche durante muchos años.
Para nuestro cliente, devolver el PH 2042 a la especificación que llevaba desde 1939 supuso una oportunidad demasiado buena para dejarla pasar. En lugar de recrear algo que el coche había dejado de ser décadas atrás, se decidió preservar un capítulo importante de su auténtica historia de preguerra.
El encargo era sencillo: dejar el coche mecánicamente excepcional y listo para disfrutarse sin concesiones. Para lograrlo, se confió el trabajo al doctor Jonathan Rose, que llevó a cabo un programa completo de actuaciones. El eje delantero, la dirección, los frenos y la transmisión se inspeccionaron a fondo y se reconstruyeron según fuera necesario, mientras que se instaló un nuevo eje trasero con piñones partidos, junto con rodamientos nuevos en todo el conjunto. El motor, el embrague y los sistemas mecánicos asociados se inspeccionaron cuidadosamente y se pusieron de nuevo en marcha para un uso regular. Además, Winston Teague prestó más atención al asunto: cableó completamente el coche con materiales y métodos correctos para la época, asegurando la fiabilidad y, al mismo tiempo, preservando la autenticidad.
Hoy, el PH 2042 se presenta como un Frazer Nash excepcionalmente bien afinado y muy utilizable, con historial de competición real, abundante documentación y una especificación mecánica que refleja un capítulo importante de su vida en preguerra. No es una pieza estática de museo, sino el tipo de Frazer Nash que invita a participar: un coche igualmente cómodo en una concentración de club, una subida en cuesta, un evento de la VSCC o simplemente disfrutándolo por carretera abierta.
Acompañado por copias de registros de fábrica, fotografías de época, documentación de eventos y facturas que detallan el reciente trabajo mecánico, el PH 2042 ofrece una oportunidad poco común para hacerse con un Frazer Nash conocido y altamente original, con una historia ricamente documentada y un carácter propio.
