Beschrijving
TE KOOP
Een monsterlijke Triumph Rocket III met één eigenaar en een piepkleine kilometerstand van 3. 547 mijl.
UITRUSTING
Buis-stalen twin spine-frame, dubbelzijdige stalen swingarm, éénkleurig verfschema, 24 liter afsluitbare brandstoftank, tweedelig zadel met afneembare buddy seat, slash-cut uitlaten, 5-spaaks lichtmetalen wielen, 43mm upside-down voorvorken, verchroomde twin rear schokdempers met instelbare voorspanning, toerenteller. Dealer-gemonteerde accessoires: Fly screen met front-end bevestigingsset, terugliggende stuurhendels, hoge sissy bar en bagagerek, sissy bar back rest pad, verchroomde olietank, verchroomde top yoke, verchroomde waterpompafdekking, verchroomde cam cover, mistlampen, leren panniers, binnenzakken voor de panniers, brandstofmeter, analoge klok, engine dresser bars, verchroomde frame cover, kniebeschermers, extra-stroomaansluiting, alarm immobiliser, verchroomde afdekking hoofdremcilinder, all weather cover, Datatool System.
EXTERIEUR
In de marketingliteratuur verkoopt Triumph de Rocket als een ‘mechanical whirlwind’. Deze buitengewoon gigantische Triumph Rocket III met slechts 3. 547 mijl en één eigenaar van nieuw staat afgewerkt in fabrieksorigineel Jet Black (Code PG). Deze gekoesterde machine is een visueel meesterstuk: de lak is in verbluffende staat tot aan tank, spatborden en kuipdelen. Overvloedige hoeveelheden chroom zorgen voor een verblindende spiegelglans en de brede selectie originele Triumph-dealeraccessoires zit er nog steeds op, net als de kentekenplaat van de leverende dealer.
Uitermate praktisch voor toertochten en perfect voor 2-up toeren zijn de originele, handgemaakte in Engeland aniline 4mm dikke Triumph leren panniers met liners. Met drie snelle ontgrendelgespen die het triple-thema van de Rocket echoën, en een draagcapaciteit van 28 liter per tas, plus slechts een paar héél lichte gebruikssporen, maken ze de look echt af. De comfortabele stoelen zijn in perfecte staat, net als alle schakelaars, meters en touchpoints zoals grips, hendels en pedalen. Elke inch de formidabele showpiece: schitterend bewaard en de ultieme cruiser.
MOTOR & TRANSMISSIE
Triumph-ingenieurs wilden in de fel concurrerende cruisermarkt de show stelen, met name tegen Harley Davidson, Honda en Yamaha, en de designers van de Rocket besloten de lat nog hoger te leggen door te kiezen voor een cilinderinhoud van 2294cc in een inline driecilinder. Deze kolossale krachtbron gaf de Rocket III de grootste motorinhoud van elke productiemotorfiets ter wereld—alleen overtroffen door de 2019 2458cc Triumph Rocket 3. Massa’s power van 140 bhp en 200 Nm koppel zijn ronduit indrukwekkend, maar Triumph claimde destijds (onjuist) dat de Rocket het dubbele koppel had van eender welke andere motorfiets. Ook werd er beroemd op gezinspeeld dat de zuigers gedeeld werden met de Dodge Viper V8 muscle car, maar de motor had alleen dezelfde boringdiameters—niet dezelfde zuigers!
De motorbehuizingen, chromen covers en toebehoren zijn prachtig gedetailleerd en verkeren nog steeds in een conditie die je alleen ziet bij dit soort laag-mijlen droog opgeslagen exemplaren: een kleine beschadiging aan één uitlaat-tip is het enige noemenswaardige defect. De powerband van breed naar breed trekt indrukwekkend in elk van de 5 versnellingen, die allemaal stevig aanvoelen en perfect schakelen.
WIELEN, VERING, BANDEN & REMMEN
De originele lichtmetalen wielen—maat 17 x 3, 5 inch voor en een kolossale 16 x 7, 5 inch achter—behouden de juiste afwerking met zwarte spoke-inserts en hoogglans gepolijste buitenkanten. De velgen zien er top uit, met lichte ‘spiderweb’ haarscheurtjes onder de blanke lak, vooral aan de voorkant. Vervangende premium merk Metzler Marathon Ultra-banden behouden heel veel profiel. De veringscomponenten zijn als nieuw en het remsysteem heeft grote dubbele 320mm voorremmen met 4-zuiger remklauwen en een 316mm achterrem met 2-zuiger remklauw, om deze krachtige behemoth tot stilstand te brengen.
HISTORIEBESTAND
Nieuw geregistreerd op 19 augustus 2006, was het leverende dealerbedrijf Laguna Motorcycles in Maidstone. Het nieuwe bestelformulier voor de motor en de daaropvolgende verkoopfactuur zijn opgesteld op naam van de heer Worsfold, die de eerste en enige eigenaar is sinds nieuw! Er is een enorme reeks originele opties gekozen uit de Triumph Accessories Range—niet minder dan 22 stuks—goed voor een totaalprijs vóór korting van £13. 500! Ondanks dat de motor nauwelijks kilometers heeft gemaakt, hield de eigenaar aan op service door een hoofddealer: zes services bij Triumph, meestal uitgevoerd door de leverende dealer.
Het meest recente bezoek was in januari 2026 bij de leverende dealer, met begeleidende factuur voor £683, 39. Alle eerdere servicefacturen en checklists zijn bewaard, zelfs terug tot op de PDI-checksheet in 2006. Er zit een A4-dossier met netjes georganiseerde documentatie bij, samen met verkoopbrochures met de aantekeningen en vinkjes van de eigenaren bij het kiezen van de verschillende accessoires!
Na de lancering werden er diverse prijzen uitgereikt, waaronder Machine of the Year door Motor Cycle News (MCN) tijdens de 2004 NEC Motorcycle Show. De Rocket Series blijft enorm geliefd als pure verwennerij van brute kracht. Dit onberispelijke exemplaar—één eigenaar, goed onderhouden en met een ultra-lage kilometerstand—mag je niet laten liggen.
APK januari 2027, HPI clear.
Google ‘KGF Classic Cars YouTube’ en ‘KGF Classic Cars Flickr’ voor een HD-video en meerdere gedetailleerde HR-foto’s van dit voertuig.
Blijf op de hoogte van voorraadupdates en nieuws: volg ons op Facebook, X, Instagram, TikTok en Threads.
