Descrição
O modelo Ruby e o modelo Pearl foram apresentados já no final da produção do Seven e representavam um automóvel bastante mais apurado do que os seus irmãos mais antigos. O interior era bem acabado, os bancos eram confortáveis e tinha para-brisas dianteiro de abertura, tejadilho de abrir deslizante e vidros que baixam tanto na frente como atrás. Apesar de continuar a ser alimentado pelo motor de 747cc, a caixa de quatro velocidades apresentava sincronização na 2.ª, 3.ª e 4.ª mudanças.
Este Austin 7 Ruby foi registado pela primeira vez em 1938 em Gloucester e, mais recentemente, acabou por chegar à Cornualha.
O motor está muito bem: pega bem, trabalha redondo e tem uma boa pressão de óleo. Ouve-se forte e segue muito agradavelmente.
A transmissão está em bom estado, sem ruídos desagradáveis. A condução é boa, lida bem com a estrada e é um prazer conduzi-lo.
A carroçaria é bastante sólida, sem corrosão na parte inferior. É provável que, quando foi restaurado pela primeira vez, fosse um carro de concurso. A pintura foi acabada num nível extremamente elevado, que entretanto se suavizou e ganhou charme.
O interior também ganhou alguns extras, com um revestimento em madeira no tablier e nas molduras dos vidros. Os bancos parecem, em grande parte, originais, com bastante carácter.
Temos um dossiê histórico bastante completo, incluindo o V5 atual.
Sinta-se à vontade para nos contactar para mais informações ou para agendar uma inspeção — há um vídeo com uma volta ao carro, que pode ser partilhado.
Estamos dispostos a considerar retoma. Entrega em todo o país disponível.
