Beschreibung
1974 Aston Martin V8 Series 3 Automatik.
Teil der Anthony Hamilton Collection.
Der Aston Martin V8 (später als AMV8 bekannt) wurde 1969 eingeführt, um den alternden DB6 zu ersetzen. Die Aufgabe bestand darin, einen eleganten, leistungsstarken GT-Wagen zu schaffen, der von Tadek Mareks V8-Motor angetrieben wird. Das Modell blieb bis zu seiner Einstellung 1989 in seinen verschiedenen Serien an der Spitze der Modellpalette. Jeder Aston Martin V8 wurde in der Fabrik Newport Pagnell von Hand gefertigt und benötigte etwa 1. 200 Arbeitsstunden zur Fertigstellung. Jedes Auto wurde streng überprüft, um Aston Martins legendäre Verarbeitungsqualität und seinen Ruf zu wahren.
Die im August 1973 vorgestellte Series 3 unterschied sich von früheren Modellen durch vier doppelchokige Fallstrom-Weber-Vergaser, die das bisherige Bosch-Einspritzsystem ersetzten. Um diese neue Anordnung unterzubringen, hatte die Motorhaube eine viel größere Wölbung, die bis zur hinteren Kante reichte, und eine Lippe neben dem Kofferraum ersetzte die Lüftungsschlitze hinter der Heckscheibe. Mit einer zusätzlichen Länge von drei Vierteln Zoll gab es weitere mechanische Änderungen: Die Kühlung wurde verbessert und es wurden verschiedene Achsübersetzungen angeboten. Im Inneren gab es neue Sitze, überarbeitete Schalter, einen größeren Aschenbecher, Sicherungen in der Handschuhlade, die Beifahrertür konnte elektronisch von der Fahrerseite aus verriegelt werden, und Änderungen an der Kraftstofftankform boten zusätzlichen Stauraum.
Nach Angaben des British Motor Industry Heritage Trust wurde dieser Rechtslenker für den Heimatmarkt, Series 3, am 5. April 1974 von der Fabrik an Plough Motors (Stroud Valley) Ltd geliefert. Er war in Cambridge Blue über Tan-Leder mit Weber-Vergasern, automatischem Getriebe und Außenspiegel als Serienausstattung ausgestattet.
Seit die Series 3 Teil der Aston Martin-Sektion der Collection ist, wurde sie einer umfassenden Restaurierung unterzogen – sowohl karosseriemäßig als auch mechanisch. Die Arbeiten umfassten Koni-Vorderradaufhängung mit Umrüstung auf Hebel-Stoßdämpfer hinten, ein völlig neues Kühlsystem und Kühler, Umrüstung auf moderne Klimaanlage mit neuem Kompressor und Gas, einen neuen, maßgefertigten Kraftstofftank nach Originaldesign und die Neuverchrömung aller Chromteile.
Der Motor wurde vollständig überholt, einschließlich neuer Kolben und Lager. Die Zylinderkopfe wurden mit neuen Ventilen und Sitzen überholt und die Vergaser wurden aufbereitet. Die umfangreiche Dokumentation enthält mehrere Rechnungen von Aston Martin, einige davon beträchtlich – ein Kolbensatz allein kostete £2. 639. Der überholte Motor wurde auf dem Prüfstand von MASS Racing getestet, bevor er eingebaut wurde. Der Prüfstandausdruck mit einer Leistung von etwa 310 PS ist dokumentiert. Bei der Motorinstallation wurden ausschließlich neue Schläuche verwendet, und der Motorraum präsentiert sich auf Concours d'Elegance-Niveau, ebenso wie der Rest der Karosserie. Die beeindruckenden Leichtmetallräder zeugen von vielen Stunden geduldiger Arbeit.
Diese wunderschöne Series 3 liegt genau im Zentrum des Aston Martin-Designs und ist ein Muss für jeden AM-Sammler oder Fahrenthusiasten. Der große V8 schnurrt, pulsiert und brodelt unaufhörlich, dominiert alles um sich herum und trägt dazu bei, dass diese legendären Autos als die schnellsten, leistungsfähigsten und hochwertigsten Luxus-GT-Wagen ihrer Zeit anerkannt sind.
Eine Besichtigung wird dringend empfohlen, um die Qualität und den Zustand dieses Autos vollständig zu würdigen. Die Lieferung ist inbegriffen und kann auf Wunsch problemlos arrangiert werden. Für weitere Informationen zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.
