Beschreibung
1965 Mercedes-Benz 230 SL 'Pagoda' (W113)
Zulassung: AHJ 146C
Laufleistung: 11. 450 Meilen
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Lenkung: Servolenkung
Karosserie: Cabriolet mit abnehmbarem Hardtop
Restauration: Goldsmith & Young, abgeschlossen 2019
Restaurationskosten: £175. 722
Original-Fahrzeug für den britischen Markt
Begehrtes Schaltgetriebe und Servolenkung
Erfolgreicher Rallye-Teilnehmer nach der Restauration
Dieser 1965er Mercedes-Benz 230 SL ist ein für den britischen Markt bestimmtes Fahrzeug mit Rechtslenker, ausgestattet mit einem Vier-Gang-Schaltgetriebe, Servolenkung und abnehmbarem Hardtop.
2019 führten die auf Aston Martin spezialisierten Fachleute Goldsmith & Young eine umfassende Restauration durch, deren Rechnungen sich auf £175. 722 beliefen. Dies kam hinzu zum Kaufpreis von etwa £40. 000, den das Auto fünf Jahre zuvor gekostet hatte.
Es handelte sich nicht einfach um eine kosmetische Auffrischung. Das Auto wurde bis zur Rohkarosserie zerlegt, auf einem Rahmen positioniert und mit neuen Blechen dort, wo nötig, wieder aufgebaut – einschließlich des Hardtops. Motor, Hinterachse, Bremsanlage und Fahrwerk wurden selbstverständlich komplett überholt, während Reifen (Michelin), Instrumente, Auspuff, Lenkgetriebe, Kupplung, Kühler, Dachhimmel und Gummidichtungen – um nur einige der unzähligen Teile zu nennen – entweder durch neue ersetzt oder instand gesetzt wurden. Alle durchgeführten Arbeiten und gekauften Teile sind in umfangreichen Rechnungen dokumentiert, die in der beiliegenden Dokumentation enthalten sind.
In 050 Weiß mit schwarzem MB-Tex-Interieur präsentiert, behält das Auto die wunderbar eleganten Proportionen, die den W113 zu einem der zeitlosesten Designs von Mercedes-Benz machten. Mit heruntergefahrenem Verdeck bleibt es eines der attraktivsten offenen Tourenwagen der 1960er Jahre, während das beiliegende abnehmbare Hardtop dem Auto sein berühmtes 'Pagoda'-Profil verleiht und es zu einer gleichermaßen ansprechenden Lösung für ganzjährige Nutzung macht.
Der Kilometerzähler zeigt nun 11. 450 Meilen an. Dies ist die Gesamtlaufleistung seit der Restauration, das Auto ist also bewährt.
Das Ergebnis ist ein besonders ansprechender 230 SL: Rechtslenker, Schaltgetriebe, Servolenkung, komplett mit Hardtop, und in restauriertem Zustand bedeutet dies hoffentlich, dass Sie einen Pagoda kaufen, um ihn wie beabsichtigt zu genießen – mit der Gewissheit, dass die kostspielige Arbeit bereits erledigt ist. Seit der Restauration hat er an Rallyes teilgenommen, die von The Three Castles in Großbritannien bis zur Paris-Biarritz reichen, wo er den 1. Platz insgesamt erreichte, und der Dolomite Challenge, wo er 2024 den 3. Platz in seiner Klasse erzielte. Das Auto verfügt noch über die Verkabelung für sein Brantz-Wegstreckenzähler-System.
