Beschreibung
ZU VERKAUFEN
Ein beeindruckender Renault Trafic dCi115 Kastenwagen aus Erstbesitz mit einer Laufleistung von 6. 731 Meilen.
AUSSTATTUNG
Umlaufende Stoßfänger, Dachträgerbefestigungen, Seitenaufprallschutz, diebstahlsichere Reserveradhalterung, bohrfeste Schlösser und Zündschloss, Verriegelung mit Sicherheitsverriegelung, R. A. I. D. (Renault Anti-Intruder-Vorrichtung), Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Servolenkung, elektronische Wegfahrsperre, Fahrerairbag, elektrische Fensterheber, elektrisch beheizbare Außenspiegel, höhenverstellbarer Fahrersitz, höhenverstellbare Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern, Beifahrersitzbank, durchgehende Stahltrennwand, Verzurrösen im Laderaum, Bluetooth, 2×20-W-Radio mit CD- und MP3-Player sowie Fingertip-Steuerung, USB-Anschluss und Cinch-Anschluss, 4 Jahre Garantie (100. 000 Meilen) und 4 Jahre Pannenhilfe – inzwischen abgelaufen.
AUSSEN
Ein stilvolles und dynamisches Design in makellosem, sattem „Apollo White“ (Code D31) – es ist schwer vorstellbar, dass es ein besseres Exemplar dieses beliebten Arbeitstiers gibt. Alle Karosserieteile sind frei von Beschädigungen, Kratzern und unschönen Beulen. Die Leuchten sind kristallklar, und keiner der Kunststoffteile, einschließlich der umlaufenden Stoßfänger, weist Verfärbungen auf. Alle Chromembleme glänzen, und die werkseitig eingebauten Scheiben sind frei von Steinschlägen; der Aufkleber der Renault Assistance und der Unfallhilfe ist noch an der Windschutzscheibe angebracht. Der Unterboden ist bemerkenswert – makellos sauber, wobei Werksetiketten, Aufkleber und Prägungen alle deutlich sichtbar sind. Würde man dieses verwöhnte Exemplar in einen Renault-Showroom für neue Transporter stellen, würde es sich selbst neben seinen viel jüngeren Modellen stolz behaupten!
INNENRAUM
Der Innenraum ist durchweg in jeder Hinsicht fabelhaft. Die strapazierfähige Galatone-Stoffausstattung weist kaum Gebrauchsspuren auf – und ganz sicher keine schmutzigen Arbeitskittel! Die Türverkleidungen, der Gummibodenbelag mit Gummimatten und der Dachhimmel sind makellos sauber. Alle Bedienelemente, Anzeigen und Schalter funktionieren einwandfrei, wobei auf der Beifahrerseite zwei Lüftungsklappen fehlen. Das Lenkrad und der Schaltknauf weisen keinerlei Abnutzung auf und haben eine deutliche Narbung. Der Laderaum im Heck ist absolut unglaublich – mit so wenigen Spuren auf dem Boden, den Seitenwänden und der durchgehenden Stahltrennwand ist es ein Wunder, dass hier jemals etwas anderes als frische Luft transportiert wurde! Sogar ein werkseitiges Barcode-Etikett klebt noch auf dem Laderaumboden! Alle Türen, einschließlich der um 180 Grad zu öffnenden Hecktüren und der seitlichen Ladetür, sind blitzsauber.
MOTOR & GETRIEBE
Dieser Renault Trafic Kastenwagen ist mit dem leistungsstärkeren 2, 0-Liter-Common-Rail-Vierzylinder-dCi-Dieselmotor mit 115 bhp ausgestattet. Mit 300 Nm Drehmoment bei nur 1. 500 U/ min und einer Höchstgeschwindigkeit von 93 mph sorgt dieses unscheinbare Nutzfahrzeug für jede Menge Fahrspaß! Bewährte Technik, regelmäßige Wartung und eine äußerst geringe Laufleistung sorgen dafür, dass der zweite Besitzer noch viele Jahre und Meilen Freude an diesem Fahrzeug haben wird. Wenn Sie jedoch eher auf Autoshows stehen, heben Sie einfach die Motorhaube an und begeistern Sie das Publikum! Das 6-Gang-Schaltgetriebe ist leichtgängig, präzise und eine wahre Freude zu bedienen.
RÄDER, REIFEN & BREMSEN
Die werkseitig montierten 16-Zoll-Stahlfelgen mit durchgehenden Zierblenden sind neuwertig und mit Continental Vanco2-Reifen der Größe 205/ 65 R16C bestückt. Der Ersatzreifen wurde noch nie benutzt und befindet sich bis auf die Unterseite in makellosem Zustand. Die leistungsstarken Vier-Scheiben-Bremsen mit Antiblockiersystem und elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) funktionieren einwandfrei.
HISTORIE
Dieser Renault Trafic Kastenwagen der zweiten Generation (X83) gehört zu den letzten, die vor der Einführung der dritten Generation (X82) im Jahr 2014 zugelassen wurden. Dieses Modell entstand im Rahmen eines Joint Ventures zwischen Vauxhall und Nissan zusammen mit dem Vivaro und dem Primastar. Am 31. März 2014 als Neufahrzeug zugelassen, war Kinto UK Limited der erste und einzige Halter. Ein auf Maß geschneidertes Fahrzeugmanagement-Unternehmen, das Fahrzeuge an den öffentlichen Sektor liefert. Ein digitaler Ausdruck bestätigt 22 Einträge in der Wartungshistorie und belegt in Verbindung mit den jährlichen TÜV-Unterlagen den Kilometerstand von nur 6. 731. Handbücher, Ersatzschlüssel und eine Verkaufsbroschüre sind vollständig vorhanden. Dieses Nutzfahrzeug darf nicht mit den üblichen, stark beanspruchten, misshandelten und vernachlässigten Exemplaren verglichen werden, die immer seltener zu finden sind, und wird denjenigen ansprechen, der nach Perfektion strebt. Oder warum sparen Sie bei einem Listenpreis von 37. 475 £ nicht einfach beim Kauf eines Neufahrzeugs?
Bitte beachten Sie, dass auf den angegebenen Preis keine Mehrwertsteuer anfällt.
TÜV bis Mai 2027, HPI-Prüfung ohne Beanstandungen.
Bitte googeln Sie „KGF Classic Cars YouTube“ und „KGF Classic Cars Flickr“, um ein HD-Video und zahlreiche detaillierte Fotos in hoher Auflösung dieses Fahrzeugs zu sehen.
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