Beskrivning
Mini Moke är ett litet framhjulsdriven nyttofordon som ursprungligen utvecklades av British Motor Corporation (BMC) som ett lätt militärfordon. Konstruerat kring Mini:ns mekaniska enkelhet var dess kompakta dimensioner och enkla konstruktion avsedda att göra det lämpligt för militär användning, även om konceptet i slutändan visade sig vara bättre lämpat för civil och fritidsanvändning. Produktionen av den ursprungliga brittiska Moke ägde rum vid BMC:s fabrik i Longbridge mellan 1964 och 1968, med 14 518 exemplar producerade i Storbritannien under denna period.
Milestone Classics är glada att kunna erbjuda denna särskilt intressanta 1968 Morris Mini Moke, ett underbart presenterat exemplar med en ovanligt väldokumenterad historia och endast en tidigare ägare från nyköp. Första registreringen gjordes den 1 november 1968, och det är en av de allra sista brittiska Moke:arna. Den är målad i sin traditionella och mycket lämpliga gröna färg.
Vad som gör bilen ännu mer intressant är att detta är en Mk2 Moke. Mk2 skilde sig på flera punkter från de tidigare Mk1-bilarna och producerades i relativt små antal mot slutet av den brittiska produktionen, vilket gör överlevande exemplar särskilt attraktiva för samlare.
Denna särskilda Moke har genomgått en omfattande, kostnadskrävande restaurering utförd av en av dess tidigare ägare, ett projekt som tog mer än två år att slutföra. Hela karosseriet sprängdes med kulor, vilket tog bort all tidigare lack och undersida tills skalet var nere på bar metall innan det noggrant omspritzades. Restaureringen fortsatte genom hela bilen, med muttrar och bultar utbytta mot nya delar överallt där det var möjligt, vilket resulterade i en Moke som återställts till utmärkt skick samtidigt som den enkla karaktären som gör dessa bilar så tilltalande bevarades.
De fyra säten som är monterade i bilen var ursprungligen valfri utrustning när den var ny, och både sätesskummen och taket har ersatts som en del av restaureringen. Sedan slutförandet har Moke:n använts huvudsakligen för utställningar snarare än vardaglig körning och har mottagit flera "Best in Class"-troféer. Ägaren minns faktiskt att den endast körts i regn en gång under hans ägarskap.
Historien är ovanligt intressant. Mr Peter William Foulkes från Liverpool ägde Moke:n från 1977 till 1981, följt av Mr Leo Jack från 1981 till 2005. Den nuvarande ägaren förvärvade bilen 2005 och behöll den till 2026. Vid köpet hade Moke:n inte varit på vägen på många år, och ägaren kontaktade därefter DVLA för att få den tillbaka på vägen. Relevanta formulär fylldes i, ett nytt MOT-test genomfördes och ett ersättnings-V5-dokument utfärdades med korrekt information. Båda V5-dokumenten tillsammans med korrespondensen relaterad till processen finns kvar i historikfilen.
Den medföljande dokumentationen är särskilt tillfredsställande och innehåller mycket MOT-historia, historiska skattebrickor, Mini Moke Driver's Handbook Supplement, en kopia av A Guide to Mini Mokes-magasinet producerat av Mini Moke Club, en period Mini Moke-försäljningsbroschyr och en liten samling fotografier tagna av den tidigare ägaren under hans ägarskap.
Detta är ett underbar karismatiskt och allt mer samlingsvärt exemplar av en av BMC:s mest ovanliga skapelser. Med sin mycket sen registrering från 1968, Mk2-specifikation, omfattande restaurering och utmärkt historikfil representerar det en utmärkt möjlighet att förvärva en autentisk brittisk Mini Moke med den typ av härkomst och presentation som gör dessa bilar till så njutbara tillskott till varje klassisk samling.
Visning endast efter överenskommelse.
