Beschreibung
Wir freuen uns sehr, dieses außergewöhnliche und hochgradig sammelwürdige 1966 Triumph Bonneville T120TT Special anbieten zu können
1966 Werksgefertigtes Rennmotorrad
Das TT Special war ein Werkstraßer, der für Wettkämpfe in den US-amerikanischen TT-Steeplechase-Events konzipiert war und an der West- und Ostküste der USA verkauft wurde.
Das T120C/ TT wurde von 1963 bis 1967 in limitierter Auflage produziert, daher sind alle sehr selten
Übereinstimmende Rahmen- und Motornummern mit authentifizierter Stempelung vom "Guru" Charles Rising.
Wir haben den Auszug aus den Werksakten und den Aufbau dieses Motorrads
Das in fünf Modelljahren (1963-1967) gefertigte Triumph TT Special ist eines der berühmtesten Hochleistungs-650er-Produktionsrennmotorräder der Welt.
Von seiner Einführung Anfang 1963 bis in die frühen 1970er Jahre gewann es mehr amerikanische TT-Scrambles-Rennen als jede andere Maschine, vielleicht mehr als alle anderen großvolumigen Bikes zusammen.
Es war auch ein gefürchteter Drag-Strip-Konkurrent.
Werksdaten
Motorprotokoll
Motor-Nr.: T120C DU27739
Montagedatum: 7. Okt. 1965
Bemerkungen: ET
Montageprotokoll
Montagedatum: 8. Okt. 1965
Bestellnr.: 8485
Bemerkungen: T120 ET
Versandprotokoll
Versanddatum: 13. Okt. 1965
Bestellnr.: 8485
Geliefert an: JoMo USA
Rechnungsnr.: FMJ70
Bemerkungen: T120TT
Die Unterlagen identifizieren das Motorrad eindeutig als 1966 T120C TT Special (Produktionsbeginn für die 1966er T120 am 14. August 1965 mit DU25377), mit ET-Batterielos-Zündung.
Die ersten beiden Chargen von TT Specials für 1966, gebaut im August und Oktober 1965, waren alle mit "T120C" gestempelt, in Übereinstimmung mit allen vorherigen TT Specials. Ab der 3. Charge, Produktionsbeginn am 9. Dezember 1965, wurde die Stempelung "T120TT" auf Motor und Rahmen verwendet.
In den ersten beiden Chargen wurden ungefähr 500 mit T120C gestempelte TT Specials gebaut.
Insgesamt wurden 1. 307 mit T120C- und T120TT-Stempel für 1966 gebaut.
Produktionszahlen für 1966 TT Specials wie folgt: 1966 T120C TT/ T120TT
Erste Charge (150) 19.–22. Aug. 1965, 150 JM
Zweite Charge (335) 6.–12. Okt. 1965, 174 TC, 155 JM, 3 Burke Kanada, 1 Jorge Cojuc, Mexiko
Dritte Charge (469) 9.–21. Dez. 1965, 329 JM, 139 TC, 1 Deans Cycles, Kanada
Vierte Charge (353) 21.–26. Apr. 1966, 341 TC, 6 Burke Kanada, 4 Deeley Kanada, 1 Moto Centro Mexiko, 1 Pan Pacific
Gesamt 1966 TTs: 1307 (TC 654, JM 636, Kanada 10, Mexiko 2, Pan Pacific 1)
Ein super seltenes und korrektes Motorrad.
Frisch gewartet und einsatzbereit.
