Description
For sale in our next auction in Monaco on July 2nd 2017.
Competition vehicle
No title
Chassis n° A18 / 03
- Ex world champion Formula 1 car.
- Future collector
- Sold with a serviced V10 Asiatech
Born from the ashes of the former Shadow racing team, the Arrows Formula 1 team was founded in 1978. Despite impressive beginnings as of its second Grand Prix, the squad then experiences a rather unstable history. Then a twist of events in 1997: the new team owner Tom Walkinshaw achieves a coup by recruiting reigning world champion Damon Hill and gets supply of the V10 Yamaha engine. Furthermore, he reinforces the team's structure and hires John Barnard, top-notch engineer (ex-McLaren, Ferrari, Benetton) in order to get the team back on track. After a modest start of the season and despite earning a point at Silverstone, Arrows finally experiences success at the Hungarian Grand Prix, where Hill (after qualifying third on the starting grid) manages to take the lead and retains it, until a transmission failure on the last lap ruins his chances of winning the race. He will however take second place on the podium.
The Formula 1 car we are offering today is one of the last examples of a low-budget team succeeding in the exclusive world of Formula 1. This is chassis No 3 driven by Damon Hill during the beginning and mid-season of 1997. Its current owner acquired it almost two years ago and the car was at the time in United States. It was directly purchased from the team and used for driving sessions. It is in good condition and has kept its original livery, bearing the No 1 of the former world champion.
As the initial V10 Yamaha engine proves to be difficult to operate, this single-seater will be sold with a more modern 3-litre V10 Asiatech 001 engine block, making it easier and more reliable to run. This engine has just been serviced and will have to be installed on the car. For reference, Asiatech is the subsidiary name of Peugeot V10 engines made at the time. This Formula 1 car, which back then was given to the best racing driver at the time, can still be driven on the track today.
Auction estimate: €170 000/€200 000
Véhicule de compétition
Sans titre de circulation
Châssis n° A18 / 03
- Formule 1 d'un ex champion du monde
- Voiture en devenir dans l'univers de la collection
- Vendue avec un V10 Asiatech révisé
Arrows, écurie de Formule 1 née des cendres de l'ancienne équipe Shadow, est fondée en 1978. Malgré des débuts tonitruants dès son second Grand Prix, la structure connaît ensuite une histoire en dents de scie. Coup de théâtre en 1997 :Tom Walkinshaw, nouvel homme fort de l'équipe, parvient à recruter le champion du monde en titre, Damon Hill et obtient la fourniture du moteur V10 Yamaha. En outre, il renforce la structure et engage John Barnard, ingénieur hors pair (ex-McLaren, Ferrari, Benetton) pour remettre l'équipe sur pieds. Après un début de saison terne malgré le point récolté à Silverstone, Arrows connaît un Grand Prix épique en Hongrie où Hill, détenteur d'une très belle troisième position sur la grille, parvient à prendre et tenir la tête de l'épreuve jusqu'à ce que sa transmission ne le trahisse dans le dernier tour. Il montera tout de même sur la seconde marche du podium.
Voilà la Formule 1 dont nous parlons aujourd'hui, l'un des derniers exemples de réussite d'une écurie au budget limité dans le monde très fermé de la Formule 1. Il s'agit du châssis N° 3 piloté par Damon Hill au début et mi saison 1997. Son actuel propriétaire en fit l'acquisition il y a près de deux ans, la voiture étant alors aux Etats-Unis. La voiture fut directement achetée à l'écurie et utilisée pour des cessions de roulage. La voiture se présente dans un bel état, dans sa livrée d'origine, arborant le n° 1 du dernier Champion du Monde.
Compte tenu de la difficulté à exploiter aujourd'hui le V10 Yamaha d'origine, la monoplace sera vendue avec un bloc V10 Asiatech 001 de près de 3. 0 litres de cylindrée contemporain à la voiture mais plus fiable. Ce moteur vient d'être révisé et sera à installer dans la voiture. Pour mémoire, Asiatech n'est en fait que la dénomination ultérieure des moteurs Peugeot V10 de l'époque. Peut-être un clin d'œil aux Arrows qui roulaient effectivement avec un bloc Asiatech en 2001. Il s'agit d'une Formule 1 encore pilotable sur circuit et qui fut en son temps confié au meilleur pilote du moment.
Estimation: €170 000/€200 000
