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Höchstgebot
17.250 £

1931 Buick 8-90 Victoria Opera Coupe

Höhepunkte

  • Wunderschön präsentierte und höchst originale 8-90er Rarität
  • Echte niedrige Laufleistung mit nur 26.340 Meilen
  • Trocken gelagert für 50 Jahre bis 2016
  • Sorgfältige 3-Jahres-Wiederinbetriebnahme durch den Verkäufer
  • Behält alle Originalmerkmale, wie sie 1931 im Werk eingebaut wurden
  • Eindrucksvolles und hübsches 'Opern'- oder 'Business'-Coupé

Die Anziehungskraft

Im Amerika der 1930er Jahre wollte jeder den neuen 8-90 von Buick haben. Das größte Modell des Unternehmens war der Gipfel der Detroiter Ingenieurskunst, eine geschmeidige, komfortable und mühelose Fahrzeugreihe. Und wenn Sie Wert auf Stil legten, wollten Sie eines der Victoria Opera Coupes.
Das Opera Coupe - auch als Business Coupe bekannt - war für diejenigen gedacht, die es vorzogen, ein wenig inkognito zu reisen. Deshalb erinnert dieses wunderbare dunkelblaue Opera Coupe von 1931 an Namen wie Al Capone und Bugsy Malone.
Wahrscheinlich ist keiner von beiden mit diesem Fahrzeug zwischen ruchlosen Geschäften gereist, denn es hat in seinen 94 Jahren nur 26.340 Meilen zurückgelegt. Uns wurde gesagt, dass er 50 Jahre lang trocken gelagert wurde, bevor der Verkäufer ihn erwarb und 2016 nach Großbritannien importierte.
Nach einer raschen Bestandsaufnahme entschied er sich für eine Wiederinbetriebnahme und nicht für eine Restaurierung, damit all die schönen historischen Merkmale und der Charakter, die auf den Fotos zu sehen sind, erhalten bleiben. Die Arbeiten dauerten drei Jahre, und er hat seit seiner Fertigstellung nur 240 Meilen zurückgelegt.
Die Freude an diesem bemerkenswerten und schönen Buick ist die Tiefe des Charakters, die ursprünglichen Details und die offensichtliche Tiefe der ursprünglichen Verarbeitung. Er befindet sich in einem guten Zustand, wenn auch natürlich mit einigen leichten Spuren, die für ein 96 Jahre altes Auto typisch sind.
Nach Angaben des Verkäufers befindet sich der Buick in einem sehr guten Zustand und wurde kürzlich gewartet, gefettet und die Bremsen eingestellt. Wir bezweifeln, dass es noch einen solchen Buick gibt, und erwarten, dass er sehr beliebt sein wird.
Der Verkäufer sagt:
"Das Modell 8-96 hatte den längsten Radstand und den größten Motor. Da es sich um ein zweitüriges Coupé handelte, wurde es nur von wohlhabenden Kunden gekauft, von denen einige Gangster waren, um ins Theater oder in den Golfclub zu gehen. Der Kofferraum ist sehr groß, aber der Wagen war nie für Touren gedacht, was zu der sehr geringen Kilometerleistung beigetragen haben dürfte."

Geschichte und Papierkram

  • Erstzulassung 1931 in den USA
  • 2016 vom Verkäufer nach Großbritannien importiert
  • Erstzulassung in Großbritannien im Februar 2016
  • Derzeitiger Halter seit der Erstzulassung in Großbritannien
  • Vor dem Kauf vor 10 Jahren etwa 50 Jahre lang trocken gelagert
  • Originalzustand mit nur 26.100 Meilen auf der Uhr zum Zeitpunkt des Kaufs
  • Echtes Auto mit geringer Kilometerleistung, das eher eine sorgfältige Wiederinbetriebnahme als eine Restaurierung erfordert
  • Der Wiederinbetriebnahmeprozess dauerte etwa drei Jahre und führte zu einem voll verkehrstauglichen Zustand
  • Wartungsarbeiten und Ölwechsel an Motor, Getriebe und Hinterachse durchgeführt
  • V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
  • Original Buick Werkshandbücher wie abgebildet
  • Verschiedene Rechnungen im Zusammenhang mit der Wiederinbetriebnahme
  • DVLA-Importdokumente
Der Verkäufer sagt:
"Das Auto war etwa 50 Jahre lang trocken gelagert worden, als ich es vor 10 Jahren kaufte. Er befand sich in einem sehr guten Originalzustand und hatte nur 26.100 Meilen auf der Uhr. Nach einer sorgfältigen Untersuchung wurde klar, dass es sich um ein echtes Auto mit geringem Kilometerstand handelte, das nur vorsichtig wieder in Betrieb genommen und nicht restauriert werden musste. Dieser Prozess dauerte etwa drei Jahre und hat das Auto in einen voll verkehrstauglichen Zustand versetzt."

Der Zustand

  • Sehr originales und sorgfältig instandgesetztes Auto
  • Leichte Patina an der Karosserie, wie auf den Fotos zu sehen, aufgrund des Restaurierungsansatzes
  • Attraktive zweitürige Opera Coupe-Karosserie in Dunkelblau mit schwarzen Kotflügeln und Nadelstreifen an der Gürtellinie
  • Der Originallack hat sich gut gehalten, mit einigen Rissen, Sprüngen und Mikroblasenbildung
  • Einige Lackschichten an den Fahrgestellschienen sind abgeblättert, aber es ist nicht leicht zu sehen
  • Der Verkäufer gibt an, dass das Auto durch und durch solide ist und keine Schweißarbeiten oder ähnliche Arbeiten durchgeführt wurden
  • Weißwandreifen in sehr gutem Zustand mit passendem Ersatzrad wie abgebildet
  • Chromteile und Armaturen außen sind weitgehend original und in gutem, leicht gealtertem Zustand
  • Schönes beigefarbenes Stoffinterieur, wahrscheinlich eine spätere Nachrüstung und in sehr gutem Zustand
  • Der Verkäufer gibt an, dass die Innenausstattung mit dem Original identisch ist.
  • Das Interieur muss nicht überarbeitet werden und ist ein Fünfsitzer, wie uns gesagt wurde
  • Instrumente und Lichter funktionieren, mit Ausnahme der Wassertemperaturanzeige
  • Das Interieur weist viele Originalmerkmale auf, wie auf den Fotos zu sehen ist
  • Das Auto hat jetzt versteckte Blinker in den vorhandenen Leuchten für die Sicherheit
  • Gute Größe des Kofferraums wie gezeigt
Der Verkäufer sagt:
"Das Auto wurde nie demontiert oder auseinandergenommen und behält alle Originalteile, wie sie 1931 in der Fabrik eingebaut wurden."

Die Mechanik

  • 5,6-Liter-OHV-Reihenmotor mit einer Leistung von über 100 PS
  • Drei-Gang-Getriebe mit Synchronisierung im zweiten und im ersten Gang
  • Geringe Laufleistung bedeutet, dass kein Spiel in den Lagern vorhanden ist
  • Der Verkäufer berichtet, dass sich alles fest und korrekt anfühlt
  • Die Wiederinbetriebnahme umfasste den kompletten originalen, mit Stoff bezogenen Kabelbaum
  • Überholung des Kraftstoffsystems vom Vergaser bis zum Originaltank, der erneuert wurde
  • Überholung der Bremsen mit neuen Belägen und Öldichtungen rundum
  • Stoßdämpfer nach Originalvorgaben mit neuen Buchsen umgebaut
  • Die Elektrik unter der Motorhaube wurde mit neuen Zündspulen, Kondensatoren, Punkten, Steckern und Kabeln erneuert.
  • Keine Lauf- oder Fahrprobleme bekannt
  • Das Auto hat seit Abschluss der Arbeiten 240 Meilen zurückgelegt
  • Kürzlich durchgeführter Service mit Bremseneinstellung und Schmierung nach Bedarf
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Gewinnergebot
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Verkauft
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Fahrzeugspezifikation

  • Jahr1931
  • MarkeBuick
  • Modell8/40
  • FarbeSchwarz
  • Kilometerzähler26,340 Meilen
  • Motorgröße5600cc
  • ÜbertragungHandschaltgetriebe, 3 Gänge
  • SteuerstandLinkslenker
  • KraftstoffartBenzin
  • Verkäufer TypPrivatperson
  • StadtFaversham
  • GrafschaftKent
  • LandVereinigtes Königreich
  • Auktion endet

Gebotsverlauf

24 Gebote

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Gebot
17.250 £
26/05/25
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16.000 £
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